RETROFIT CS-LAB ALCERA GAMBIN 50CNC

V

vres

Compagnon
je vais regarder si je ne peux pas jouer sur les rampes d'accélération dans les paramètres du drive???:
Il faut qu'elle soit bien supérieure a celle de l'asservissement sinon ça ne peut pas fonctionner.
 
PL50

PL50

Compagnon
ça y est, j'ai vaincu la machine ! ! !
j'ai essayé de jouer sur le paramètre 58 pour adoucir la rampe, mais rien du tout...:grilled::grilled::grilled:
j'ai remis mon drive en affichage de la tension de pilotage, et j'ai relancé mon cycle de pompage du Z
et là, je me suis rendu compte que alors que le couple requis était de 50%, la tension de pilotage n'était que de 2.7V :smt017 :smt017 :smt017
(sur 10V...)

en reprenant la liste de tous les paramètres, le 50 m'a soudain intéressé:
1616524748940.png


la valeur par défaut est 100
c'est à dire qu'à dire que je demandais 270 rpm soit seulement 8% de la vitesse du servo tout en utilisant 50% du couple.

après plusieurs essais, je suis monté à 400 sur les 3 drives, en en allouant une vitesse max des moteurs dans mach3 à 4000mm/mn

et là, tout va bien ! ! ! :supz::supz::supz:

j'ai donc récupéré une vélocité suffisante pour l'utilisation que j'en fait.

sans doute moyen d'affiner les réglages (d'origine la machine qui a des glissières revêtues turcite est annoncée pour 10.000mm/mn !)

une bonne chose de faite ! ! !

:drinkers::drinkers::drinkers::drinkers::drinkers::drinkers::drinkers:

a+
 
V

vres

Compagnon
j'ai essayé de jouer sur le paramètre 58 pour adoucir la rampe, mais rien du tout...:grilled::grilled::grilled:
Au contraire il faut la mettre au maximum, c'est celle de mach3 qui doit être prioritaire.
Si tu veux adoucir la rampe c'est sur Mach3 qu'il faut le faire.
Ca n'explique pas le message d'erreur.
 
V

vres

Compagnon
et là, je me suis rendu compte que alors que le couple requis était de 50%, la tension de pilotage n'était que de 2.7V :smt017 :smt017 :smt017
(sur 10V...)

Oui mais en commande "Vitesse" c'est le drivers qui ajuste le couple pour maintenir la vitesse.
Tu peux être a 8V et n'avoir que 10% de couple quand le moteur est a vide, et avoir un couple de 90% avec seulement 1V de" consigne vitesse si le moteur est en pleine charge.
 
PL50

PL50

Compagnon
Oui mais en commande "Vitesse" c'est le drivers qui ajuste le couple pour maintenir la vitesse.
Tu peux être a 8V et n'avoir que 10% de couple quand le moteur est a vide, et avoir un couple de 90% avec seulement 1V de" consigne vitesse si le moteur est en pleine charge.
alors je ne sais pas, mais en tout cas ça a résolu mon problème.
peut être que le servo n'était pas assez réactif face à l'attente du controleur CS Lab, ce qui me provoquait une erreur de PID, que j'attribuais à l'alarme servo, mais sans doute à tort...
en tout cas, ça marche ! ! !

merci de ton aide.
 
PL50

PL50

Compagnon
c'est bon, la machine fonctionne nickel ! ! ! :icon15: :smt023
je suis content car livraison inclue des servos, la machine aura été arrêtée un mois.
pour mon premier rétrofit de servo, pas eu trop de galère, même s'il a fallu se gratter la tête par moment... :smt017 :smt017:smt017

a+
 
A

arba

Ouvrier
pour alimenter les axes en 220V tri, j'ai acheté un module chinois qui fait du 220v tri à partir du 380 + neutre:
Voir la pièce jointe 691158

le fonctionnement semble un peu étonnant mais c'est (beaucoup) moins cher qu'un transfo 5KW... alors j'ai décidé d'essayer.
(attention, c'est uniquement pour des servos)
Salut,
Intéressant ce bidule... Tu sais comment ça fonctionne? Pourquoi que pour servo?
 
PL50

PL50

Compagnon
Salut,
Intéressant ce bidule... Tu sais comment ça fonctionne? Pourquoi que pour servo?
Salut regardes ici:

A+
 
PL50

PL50

Compagnon
bon aujourd'hui, j'ai testé le tournage CNC sur mon alcera.:-D:-D:-D

j'ai un copain dont les tabourets perdent leurs petits pieds plastiques, et qui évidement sont introuvables.
il m'a donc sollicité pour voir si je ne pouvais pas faire quelque chose pour lui.
ça a été l'occasion d'essayer le module tournage de cambam; pas super instinctif, et surtout dans mon cas le programme n'était pas du tout optimisé.
ayant 12 pièces à faire, en supprimant petit à petit des lignes dans le programme et en changeant quelques altitudes de retour chariot, j'ai divisé le temps de cycle par deux!:icon15::icon15::icon15:
mais ne crachons pas dans la soupe, cet utilitaire m'a été d'une grande aide, et je ne me serais sans doute pas lancé sans lui.
une chtite vidéo.
le début est un peu chahuté car il a fallu que j'aille appuyer sur départ cycle...

je n'ai pas tout compris, les approches se font en lent, et les usinages en rapide ! !
j'ai du louper un paramètre... :smt017 :smt017 :smt017
heureusement, on est dans du plastoc!

et hop-là:
IMG_0596.JPG


à approfondir !

a+
 
PL50

PL50

Compagnon
Salut
Un nouvel épisode ici:

A+
 

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