Salut,
Ben oui, au rendement près (transmission, alternateur), c'est dans ces eaux-là. Par contre, en général, un alternateur tourne plus vite qu'un moteur, voir les poulies - donc il faudrait t'arranger pour taper au final dans les 4500 tr/mn.
Le courant débitable n'a pas une grande relation avec le régime, me semble t-il, mais il faut quand même dépasser une certaine vitesse, à voir avec les données de la bestiole... Si tu récupères en casse, tu démontes et tu vérifies collecteur et balais - ca doit être propre et pas creusé.
Par contre, t'as pas besoin d'autant vu ton moteur de traction ?!
bonne bidouille
a+