Renovation d' une Schaublin 53

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dewesler

Apprenti
.Bonjour a vous tous.

Et voila encore une rénovation qui commence en espèrent que cela aboutisse et voici deux photos.

Elle arrive mardi dans la journée.

Je vous direz quoi.

Je vais recevoir un peu d’ outillage avec comment puis-je enlever la rouille sans pour cela affaiblir l’ acier ?????

Toutes les critiques sont les biens venue et surtout votre aide.

Alain.



 
Félicitation!

Ce sont de bien belles machines ces Schaublin 53...

Pour la restauration, il faudrait voir à quelle niveau que tu envisages, purement mécanique? cosmétique? remise en état d'origine?
Pour retirer la rouille, les tampons style "scotch brite" marchent bien, et existent sous forme de roues pour meuleuses (droites ou d'angle), pour les petites pièces (enfin ça dépend de la taille de la cuve) les nettoyeurs à ultrason font le travail sans effort, ça permet d'économiser pas mal de temps quand on s'attaque à une machine complète.

J'espère que la géométrie est en bon état et qu'il n'y a pas de casse sur la machine, ça te permettra de consacrer tes efforts à sa remise en ordre.

Bon courage et n'oublies pas les photos de la suite

Cordialement.

François
 
Bonjour François,
je voudrais effectuer une mise en état complété car elle est depuis 3 ans dans un garage, en espèrent être capable car cela est un gros morceau,
j’attend demain avec impatience!!!!!

Avant tout je dois réaliser ceci (palan) pour pouvoir élever les pièces donc voici une ébauche.

Alain.

 
Il faudra surtout de la patience et de la persévérance mais au moins c'est le genre de machine qui non seulement en vaut vraiment la peine, mais dont la conception inspire à restaurer dans les règles de l'art, un peu comme remettre en état un vielle Rolls-Royce...

Bonne idée pour le palan, je crois que même quand une machine est grosse il n'y a pas de quoi avoir trop d'appréhension quand au travail à effectuer, mais disposer de moyen de levage adaptés fait toute la différence. On peut ainsi travailler en toute sécurité, sans se fatiguer ni risquer d'abîmer des pièces (c'est d'autant plus vrai lors du remontage d'éléments fraichement peints).

Tiens nous au courant!
 
Bonjour a vous tous,

Comme promit la bête viens d’ arrivé.

En général et a premier vue l’état a l’air correct !!!!!!!

Moteur pas mal d’huile

Les outils sont’ il encore valable ????????????


J’ attends de tout cœur vos remarque.

NB: Demain je démonte la table X









Oteur assez bien de fuite d'huile

en cadeau!!!! sont'il encore valable?????

 
Joli jouet, encore un sujet que je vais surveiller.

Je suis aussi intéressé par ton idée de palan, fais nous suivre sa réalisation, ça pourra aider les p'tits copains!
 
Bonjour,

Rebarbe , oui je rale quand même.

Sham, pas de problme pour le suivi du palan.
 
Bonjour a vous tous;

voici le démontage de la table x

Pas facile a enlever surtout sans palan et qu' elle etait plocquée (demain chercher le fer pour la réalisation du palan cela évitera quelque(s) problème.Systéme D pour les 150 dernnier m/mSyteme d' avance automatiqueTable retournée
 
Seul problème rayure fin de table sur 10 cm (probablement survenu avec des copeaux).

Vis sans fin ne présente pas d'usure a l'oeil nu a vérifier au PAC.

Un bon dégraissage et beaucoup d’huile de bras pour le reste.

j’ attends vos remarque et suite au prochain épisode.
 
Tes rayures sont minimes, je pense que tu peux les ignorer sans problème, d'autant qu'elles sont en toute fin de course.

Par curiosité : "plocquée" = collée?
 
Bonjour,

Quelle belle machine! Félicitations pour ton achat!

Une belle restauration que je vais suivre avec grand intérêt!
Par curiosité , tu l'as achetée sur un site d'annonces, par relation.......chère?
Comment l'as tu rapatrié chez toi?

Merci de tes réponses et bon courage pour la restauration de ta machine!

Bonne continuation!
 
Re,

Pour le dérouillage, l'électrolyse fonctionne très bien et très économique. (sans effort!!!)
 
Coucou me revoila,

Dégraisage de la tale et du vernier

Je crois que je vais mettre le fond des rainures en couleur anti rouille.

Reste le polissage a efectuer.


Ici un probleme tous est plocqué pouvez-vous m' aider svp
 
Salut

Je pense qu'il faudrait soulager le poids de la tête et choquer gentiment avec une masse en cuivre ou en plomb.
Déjà commence par imbiber tout ça grassement avec du wd40 ou autre dégrippant.

Bon courage.

@+
 
Merci Rebarbe pour la réponse déjà lubrifier avec wd40 depuis 3 jour et !!!!!!!!!!!!
 
Tu peux essayer de chauffer avec un décapeur thermique (pas trop chaud). Ca permet de ramollir les graisses qui collent le tout ensemble.
Par contre, patience, vu la masse de métal, ça va prendre un moment avant que ça chauffe!
 
Bonjour a vous tous

Le probléme est résolu , le volant était gripé et je croix un axe plié et beaucoup de wd-40 et un marteau en plasticque et beaucoup de patience.


.



tourne sur 360 degrés et le piston rentre et sort

nettoyage de l'avance automaticque de la table avant démontage
 
Bonsoir,

c'est amusant on dirait un système d'avance de tête style gambin, la comparaison s'arrête sans doute là mais je suis curieux de voir l'intérieur et comment Schaublin gère tout ça.
 
Bonsoir ,
Une belle restauration en perspective , autant l'aspect de départ est un peu désolant , le final n'en sera que plus spectaculaire , bonne continuation

Phil
 
Bonjour,

Aujourd hui j' ai commencé la réalisation d' un palan,cela deviens trop dangereux
je posterai des photos sur un autre poste pour ceux que cela intéresse!!!!!! "Sham"
Merci Phil
Alain.
 
Et dire que normalement elle devrais ressemblé a ça

En tout cas bon courage pour ta restauration elle en vaut encore le coup.
 
Dernière édition par un modérateur:
Wouaouh, j'adore! Elle est magnifique, je veux la même!!!

Alain, voici un exemple de resto, à toi de démontrer que les Belges sont meilleurs que les Suisses!

Tu es bien parti, je suis sur qu'elle sera très belle!
 
Bonjour,

Benoit, meilleurs que les Suisses cela est difficile l'on va faire de son mieux.

Stativa55,Merci pour la vidéo cela est une shaublin 53N qui est le n° sup .
demain je posterai quelque photo du palan en cour de fabrication.

Alain.
 
dewesler a dit:
Bonjour,
Stativa55,Merci pour la vidéo cela est une shaublin 53N qui est le n° sup .
Alain.
Cliquez pour agrandir...

Quelles sont les différences entre la 53 et 53N
Merci de vos lumières.
 
Bonjour dewesler, bonjour à tous,

C'est vraiment désolant de voir une Schaublin 53 dans cet état. Je suis heureux que tu entreprennes cette restauration car ces machines sont merveilleuses. Elles sont d'une maniabilité extraordinaire et d'une précision sans pareilles. La Rolls des Rolls.
J'ai acheté une Schaublin 53 d'occasion il y a une vingtaine d'année qui provenait de la vente Sixis. Je l'avais payée alors 53'000.- francs suisses. Cette machine tourne toujours dans mon ex-entreprise.
Il semble qu'il y ait eu quelques procès entre Schaublin et Gambin concernant le système de la tête et du bélier. Je ne sais pas qui a eu raison mais il me semble que Gambin a eu ce système avant Schaublin.
Bon courage, je suivrai ce post avec attention.
Amitiés à tous,
Pierre
 
vero a dit:
ces machines sont merveilleuses. Elles sont d'une maniabilité extraordinaire et d'une précision sans pareilles. [highlight=#ffff80]La Rolls des Rolls[/highlight].
Pierre
Cliquez pour agrandir...

À ce point là Pierre
 
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