l'avantage d'un capteur a effet hall en alumage , c'est de produire une commutation a un point indepandant de la vitesse , et controlable facilement a l'arret
un simple bobinage peut aussi detecter le passage d'un aimant , mais produit une tension proportionnelle a la vitesse ... et suivant des detail du montage ça peut faire une comutation a un angle variable avec la vitesse ... si c'est bien etudié ça peut même servir a faire une variation d'avance comme une avance centrifuge
un capteur a effet hall est une solution qui a ses avantage
il ne faut pas forcement chercher un capteur qui a la face sensible au bon endroit : il faut faire un circuit magnetique en tole qui envoie le flux au capteur a effet hall la ou l'on peut le mettre facilement