perdu dans la boite de vitesse myford super 7

Bonjour à tous,

J'ai fait l'acquisition, il y a quelques temps d'un tour myford super7 . Je l'ai utilisé jusqu'à maintenant pour faire du chariotage. Aujourd'hui j'ai besoin de l'utiliser pour faire du filetage, ausi bien impériel que métrique. Lorsque j'ai acheté ce tour, il n'y avait aucun pignon supplémentaires à ceux qui se trouvaient sur la machine : je vous joint une photo de ma pignonerie. J'ai en ma possession le livre d'origine de ce tour avec un beau tableau et le plan de montage des différents pignons en fonction de ce que je veux faire.
mais je n'y comprend rien.... j'avais posé la question sur cyberb : http://www.cyberbricoleur.com/?r=affich ... 49494&cp=1

pour en arrivé à ne plus rien comprendre....

Lorsque je fait un pointage des pignons que j’ai déjà, et ceux indiqués sur le 2 tableaux, j’arrive à la conclusion qu’il me manque les pignons suivants :
21, 30, 35, 38, (2X40), 45, 46, 50, 55, 60, 75….pour arriver à mes fins : faire du filetage anglais et métrique.
Lorsque je regarde les réponses, je m’aperçois qu'il est question de couronne de 22, 26, 127, 39, 118 ???? est ce une façon raccourcie et plus simple mais de faire quoi ??????,,,

L’on trouve en angleterre un pignon de 127 comme celui ci :
lien : cgi.ebay.co.uk/Myford-127-teeth-met ...
il est expliqué qu’il permet de faire du métrique… il vient en remplacement de mon pignon de 75 qui se trouve au bout de la vis mère ?

Une autre chose m’inquiète, sur les 2 tableaux, dans l’avant dernière colonne, celle de la vis mère, les données changent. On voit du 20, du 45, du 60 ,du75, etc… est ce que cela veut dire que suivant le filetage, il faut changer également le pignon de la vis mère ??? Mais l’axe de la vis mère est plus gros que l’axe des autres pignons… il faut également acheter toute la collection de pignons juste pour la vis mère ?

merci d'avance

logiciel pour calculer les pignons

bonjour, je viens de fouiller sur ce forum, et dans un message, il est conseillé de télécharger le petit logiciel suivant :

aller sur cette page
http://www.varmintal.net/alath.htm
et télécharger le logiciel gearsvb61.zip
il est en français à l'installation. Quand je met par exemple tous les pignons déjà en ma possession sur la ligne du haut que je tape : 8 filetage par pouce : c'est ce que j'ai sur ma vis mère, lorsque je choisis un filetage métrique de 0,75 par exemple j'obtiens la réponse qui se trouve sur la photo jointe.
cela veut donc dire que si je remplace le pugnon de 20 sur mon tour par celui de 25. puis celui de 65 par celui de 70. puis celui de 25 par celui de 50, jarrive a effectuer un filetage approchant de 0,75595....
mais est ce que celà peut s'appliquer au myford super 7 ????

pignon de 127

il existe un pignon de 127 pour le myford super7 ... ce qui m'inquiète lorsque je vois la photo de cette couronne de 127 (voir photo) c'est que sur mon tour myford super7, cette couronne ne peut pas se monter en bout de la vis mère : le trou n'est pas assez gros et en plus, je n'ai pas de clavette, car au bout de ma vis mère, j'ai comme un embrayage de voiture, qui fait patiner la vis mère si jamais elle se bloque.. au lieu de forcer sur les pignons. Et l'axe est beaucoup plus gros !

pignons d'origine

j'ai moi aussi ce tabeau (en français), mais comme je l'ai déjà dit, ce qui m'inquiète c'est le nombre de pignons qu'il va me falloir. En effet, je vous transmet 2 photos : une qui compare le pignon de 75 qui se trouve sur ma vis mère ( dont le diamètre du trou est bien supérieur à celui des autres pignons et n'a pas de clavette). Et la seconde photo qui montre l'autre face de ce pignon de 75, qui est en fait comme un embrayage de voiture, et qui permet lorsqu'on a un blocage de la vis mère de faire patiner cet embrayage au lieu de forcer ou de casser les pignons.
Au vue de tout ça, lorsque je regarde le tableau ci dessus, dans la dernière collonne qui correspond à la vis mère, le nombre de dents change, ce qui veut dire que si j'opte pour la configuration de base MYFORD pour faire mes filetages impérial et métrique, il va me falloir un collection de pignons pour la vis mère, et une autre collection pour monter comme pignons intermédiaires.....

qu'en pensez vous ?

vis mère modifiée ?

donc, c'est bien la confirmation que ma vis mère n'est pas d'origine ?

Comment sont vos vis mère sur les super 7 ?

Je me suis aperçu qu'il y a comme une soudure juste au niveau du départ des filetages de la vis mère !!!
voir la photo....