NUM750 - Tourelle qui s'indexe mal

Bonjour,

Nous disposons d'un tour CAZENEUVE CND500 avec CN NUM750.

Sur ce dernier, nous avons un problème aléatoire au niveau du verrouillage de la tourelle...

En effet : 3 fois sur 5, elle ne se verrouille pas, et la tourelle "vibre" légèrement d'avant en arrière avant d'afficher finalement un défaut sur l'écran, et de se laisser aller. Elle se retrouve donc libre en rotation.

Il arrive qu'elle fonctionne 1h sans problème, avec des changement d'outils, et puis d'un seul coup plus moyen de s'indexer. Elle tourne pourtant correctement et avec des paliers qui semblent bien correspondre au positionnement des outils.

Le problème doit peut-être se jouer sur la précision. Mais il est aléatoire...

Est-il possible que le codeur qui donne l'information loupe une petite partie de la rotation de temps à autre ? (Ce dernier est relié à l'axe centrale de la tourelle par une petite courroie crantée, bien tendue et en bonne état).

Au bout de plusieurs essais, le moteur chauffe beaucoup, son cycle de fonctionnement est pourtant court.

Merci.

Nous avions déjà eu le tour pour le relais (K18 de mémoire). Mais apparemment ce ne serait pas lui, nous l'avons changé.

Je vais contrôler le doigt, mais visuellement il semble faire son travail. Le capteur inductif s'allume lors de son fonctionnement.

Peu de chance que ce soit le codeur ?

Le doigt de pré-indexage semble bien fonctionner, le capteur sur ce dernier est allumé quand le doigt est rentré.

En le faisant aller à la main, il semble en plus qu'il soit bien en face du trou de l'outil de la tourelle.

Le capteur inductif qui détecte des petites pastilles vers le centre détecte qu'on est bien en face d'un outil ou c'est l'inverse (allumé quand la tourelle est entre deux outils) ?

J'ai l'impression que c'est l'indexage "définitif" qui bug...

Comment se fait cet indexage, car difficile à voir sur le peu de schéma dont on dispose ?

Effectivement le codeur ne semble pas en cause de ce fait.

Avec le schéma, j'ai pensé que la came qui sert au verrouillage pourrait être une cause possible suite à l'usure.
Mais le phénomène me parait trop soudain pour de l'usure. Surtout que quand on la démarre, il arrive que cela fonctionne bien.

Par quel biais la came est mise en mouvement ? Le pré-indexage couplé avec une rotation moteur ? Le fonctionnement mécanique est quand sophistiqué.

Le moteur chauffe beaucoup, est-ce possible qu'il soit défaillant et ne soit plus assez puissant pour déclencher le fonctionnement de la came ?

Voici les schéma et explication :

Selon vous, la came (galet à gauche de la grande couronne) pourrait-il générer le problème en cas d'usure ? (Si oui, le phénomène devrait être constant et ne jamais s'indexer correctement?)

Source de la photo (en Russe)