Dépannage MYFORD SUPER 7 - Vitesse de rotation du mandrin

[super_elton]

bonjour a tous,

j'ai un tour myford super 7 qui vient d'être remis à jour au niveau des sécurité, et j'ai un petit soucis de vitesse de rotation du mandrin. en effet même si je mets les courroies dans la position optimale, le mandrin ne tourne pas assez vite. le moteur est un moteur triphasé.... j'avais un ancien tour triphasé du même modèle, et il tournait beaucoup plus vite..... quelqu'un a t il une idée de mon problème ?

merci d'avance

 

[ilfaitvraimentbeau]

peut-être vérifier si le harnais est enclenché ???

 

[super_elton]

le harnais c'est la poignée à droite des poulies en haut ? si c'est celà, oui elle est bien enclenchée.... car le tour marche très bien et si ce "harnais" n'était pas enclenché, je pense que ça patinerait...

 

[ilfaitvraimentbeau]

non, ça c'est l'embrayage, le harnais est dans la poupée fixe

 

[super_elton]

OUI IL Y A DEUX MANETTES A DROITE DES POULIES... et pour moi elles sont enclenchées

 

[chabercha]

Bonjour

qui vient d'être remis à jour au niveau des sécurité,

Rien de modifié au point de vu électrique ?
A+Bernard

 

[ilfaitvraimentbeau]

pour enclencher ou enlever le harnais il faut utiliser le petit levier noté 3

 

[super_elton]

si justement un boitier de sécurité électrique a été ajouté.... et la pièce numéro 3 ca je n'ai pas regardé ni touché.... elle sert a quoi cette vis ?

un boitier électrique a été ajouté en façade de la machine avec consigne de l'électricité..... voir la photo jointe

 

[chabercha]

C'est quoi le bouton central bas, un rotatif ? qui a quelle fonction ?

 

[super_elton]

POUR INVERSER LE SENS DU MANDRIN ça inverse deux phases du triphasé popur faire tourner en avant et en arrière

 

[FB29]

le moteur est un moteur triphasé.... j'avais un ancien tour triphasé du même modèle, et il tournait beaucoup plus vite

C'étaient deux moteurs tournant à la même vitesse ? Photo des plaques, ou au moins de la plaque du moteur actuel ?

C'est sûr que si sur l'ancien c'était un 3 000 t/mn, et que sur le nouveau c'est un 1 500 t/mn, ça va tourner deux fois moins vite.

un boitier de sécurité électrique a été ajouté

Mais avant cette modification électrique la vitesse était correcte ?

Un moteur asynchrone triphasé tourne toujours à la même vitesse, sauf dans le cas d'un moteur bi-vitesses. C'est un moteur bi-vitesses ? Re-photo de sa plaque ?

 

[chabercha]

POUR INVERSER LE SENS DU MANDRIN

C'était mon sentiment mais comme je ne vois pas de marche arrêt hormis un petit bouton et l'AU, à moins que l'AU serve d'arrêt normal.

 

[super_elton]

je viens d'aller voir... j'ia bougé la petite molette près de roues crantées, mais ça ne change rien. en fin de compte, j'avais un tour myford qui avait besoin d'une grosse révision et d'une peinture complète. pour moi trop de temps sans machine. donc j'ai eu l'occasion d'achetre chez un marchand de tours un nouveau myford super 7 révisé et mis au nouvelles norems électrique. donc le premier tour qui fontionnait mais nécessitait trop de mise à niveau, je l'ai vendu .... donc je ne peux plus avoir la plaque électrique ( a moins que...) mais de toute façon, il n'y a aucune palque sur le moteur de mon nouveau tour

 

[SuperSpinach]

Là actuellement, tu as le levier du harnais (en dessous du mandrin) qui est enclenché. Mets le en position basse. et réenclenche le petit levier (n° 3 sur la photo plus haut) pour re solidariser la poulie d'entrainement avec la broche.

 

[super_elton]

je reviens...... et c'est ok.... en fin de compte, cette petite manette, on peut la tourner, mais à la seule condition d'être en face du trou qui est prévu sur la roue crantée... si on n'est pas en face, on ne peut pas enclancher lea solidarisation des deux pièces..... mandrin-pignon.... et là, je retrouve ma vitesse comme je le veux.......meric à vous de m'avopir aidé

 

[brise-copeaux]

Salut,

Moi je ne comprend pas tu as eu un super 7 depuis 2008 et tu ne sais toujours pas toutes les fonctionnalités de ce tour

 

[super_elton]

oui, je ne suis pas tourneur..... je restaure des voitures de collection, et je fabrique principalement des axes, des tiges.. etc... en plus j'avais un pote qui a été tourneur toute savie, mais quand j'avais achété le tour myford super7... je lui avais dit que j'allais acheter un tour, il s'était imaginé que j'allais acheter un monstre comme il avait a son boulot (caseneuve ou autre ) mais malheureusement, la place que prend un gros tour je ne pouvais pas me le permettre... et j'avais besoin d'un petit tour pour faire de la petite bricole... donc mon copain a fait des boutons concernant le myford, et ne m'a pas vraiment formé, prétextant que ce n'était pas un vrai tour mais un jouet..... alors que comme dans mes véhicules, j'ai des voitures anglaises anciennes dont je risque d'avoir besoin de refaire des filletages (je m'étais fait un film) et il m'a dit que jamais je n'arriverai a faire des filetages avec ce tour..... donc je suis resté au basic

merci encore pôur tout...

 

[Dombes69]

Bonjour
2008 - 2023 15 ans sans changer la courroie des vitesses , si tout fonctionne bien il y a la courroie à maillons .

A+

 

[brise-copeaux]

, et ne m'a pas vraiment formé, prétextant que ce n'était pas un vrai tour mais un jouet..... alors que comme dans mes véhicules, j'ai des voitures anglaises anciennes dont je risque d'avoir besoin de refaire des filletages (je m'étais fait un film) et il m'a dit que jamais je n'arriverai a faire des filetages avec ce tour..... donc je suis resté au basic

Re,

Franchement ton pote c'est un vrai c...
Je l'ai vu une seul fois ce tour chez "Ilfaivraimentbeau" c'est loin d'être un jouet.
Il est super ce tour, toutes les possibilités en traditionnelles sont possibles, cône, filetage cubage, montage sur équerre, et d'autre possibilités en 4 mors et assez puissant pour sa taille.
Bref il faut tu t'y mettes...tu feras des trucs d'enfer c'est pas un tour chinois.

@ +

​

 

[coquillette]

en fin de compte, cette petite manette

bonsoir
J'ai toujours appelé cette petite manette..un bonhomme !!!
JP