moteur Atkinson

gégé89 · 20 Fev 2021

un moteur 4 temps spécial,les 2 soupapes ne sont pas commandées mécaniquement mais par la dépression et pression d'un piston (celui de gauche sur la video)
il y a un régulateur a force centrifuge qui coupe l'allumage
Ø des pistons 32
la mise au point est délicate
debut de la construction par le carter qui doit etre étanche pour l'eau de refroidissement

ZAPJACK · 20 Fev 2021

Je m'abonne...

LZ

zeppelin54 · 20 Fev 2021

Vivement la suite!

quelle était l'application de ces moteurs ?
Zep

Nono 78 · 20 Fev 2021

Bonsoir a tous
Très intéressant je vais
suivre ça de prés.
Amicalement Nono 78

kawah2 · 20 Fev 2021

c'est beau, mais surement que le prénom de l'inventeur est Rowan pour avoir eu une idée pareille

deuche87 · 20 Fev 2021

zeppelin54 a dit:
Vivement la suite!
quelle était l'application de ces moteurs ?
Zep

La Toyota Prius par exemple...enfin le cycle Atkinson, mécaniquement c’est un peu plus conventionnel.
Je me réjouis de voir la suite aussi

peps · 21 Fev 2021

Interessant. Je vais suivre.

gégé89 · 23 Fev 2021

la suite des travaux,le régulateur ,les biellettes superieur et le vilebrequin

gégé89 · 27 Fev 2021

le volant moteur,les bielles ,axes et bagues d'articulations

ZAPJACK · 27 Fev 2021

Joli-joli le mélange de couleurs. (laiton/ alu)
Les bras ont-ils été découpés à la CNC?
LeZap

zeppelin54 · 27 Fev 2021

bonjour Gégé
c'est magnifique !
ça devait être puissant ce qu'ils fumaient à l'époque pour imaginer un moteur pareil !!
Zep

peps · 27 Fev 2021

Et le volant moteur, c'est de la récupération? On dirait une roue de machine a laver.

gégé89 · 27 Fev 2021

ZAPJACK a dit:
Les bras ont-ils été découpés à la CNC?

pas de cnc

,les parties droites et rayon ext en fraisage, ouverture int perçage et lime ,a l'ancienne .

peps a dit:
le volant moteur,

on me l'a donné ,Ø 235 ,

peps a dit:
On dirait une roue de machine a laver.

ZAPJACK · 28 Fev 2021

gégé89 a dit:
pas de cnc ,les parties droites et rayon ext en fraisage, ouverture int perçage et lime ,a l'ancienne .

Un tel niveau de finition n'est pas banal! Bravo pour le coup de lime.
Question pratique: Comment tu gère le bourrage de lime?
LeZap

Jmr06 · 28 Fev 2021

Très beau ...
et belle réalisation, bravo !
Mais je doit être, bête : je ne comprend pas comment cela marche

Il y a un site ou un document qui donne plus d'explications ? Ou peut-être plus de détails sur le modèle 3 D ? Par exemple, je ne vois pas où est l'admission et l'échappement.

superjeanmi · 28 Fev 2021

ZAPJACK a dit:
Un tel niveau de finition n'est pas banal! Bravo pour le coup de lime.
Question pratique: Comment tu gère le bourrage de lime?
LeZap

Bonjour,
Pour le bourrage de lime, l'astuce on frotte la lime avec de la craie.
@+
Jean Michel

gégé89 · 28 Fev 2021

ZAPJACK a dit:
Comment tu gère le bourrage de lime?

avec cette brosse métallique prévue pour nettoyer les limes.

Jmr06 a dit:
Il y a un site ou un document qui donne plus d'explications ?

zeppelin54 · 28 Fev 2021

ça s'appelle une "carde à limes"

Jmr06 · 28 Fev 2021

Merci pour la vidéo, c'est très claire.
Je n'avais pas compris cette histoire de lumières admission / échappement.
Cela semble très astucieux, cette histoire de contre-pression qui empêche l'admission des gaz alors que les gaz brûlés sont en fin de détente.
Tout ça sans soupape.
À la fin de la vidéo, il dit que cela semble fonctionner mais qu'il a des problèmes. Je suppose que c'est la disposition des lumières qui doit être un point sensible. A la fois pour ne pas mettre des gaz brûlés dans la pipe d'admission et pour ne pas réaspirer des gaz d'échappement.
Merci encore pour ces moments de réflexion.