Ma combinée LUREM c 260 SI est en panne!

Bonsoir à tous!

Le titre du présent est tout-à-fait évocateur.

Jugez plutôt:

Il y a environ 2 ans, j'ai acheté, en occasion, une machine LUREM, de Type "C 260 SI", à 3 moteurs triphasés.

Après réglages des tables et montage de lames bien affûtées, elle fonctionnait assez bien, encore que l'entraîneur laissait à désirer. Après recherche minutieuse, il s'est avéré qu'une couche de copeaux s'était accumulés sous les paliers-guides des entraîneurs.

Ceci résolu, la machine fonctionnait dans des conditions satisfaisantes jusqu'à il y a environ 3 mois.

En effet, pour une raison inexpliquée, celle-ci a refusé toute activité, ce qui ne laisse pas d'être inquiétant.

Après recherche sur le Net, et constatation d'une évidence (par manque d'aspirateur, ma machine n'est pas - euphémisme- nickel).

Après nettoyage, et bidouillage/manoeuvre de divers leviers, la machine a consenti à redémarrer.
...Jusqu'à cet après-midi, où elle est de nouveau tombée en panne.

Evidemment, j'ai récupéré balayette et pinceau, pour la nettoyer, mais sans succès pour le moment.

Questions:
- ce genre de panne est-il déjà arrivé à l'un d'entre vous?
- Et, si oui, avez-vous pu vous dépanner?
- Et par quel moyen?

Avec toute ma gratitude pour l'attention et les réponses que vous pourrez apporter à ce problème.

Et avec mes plus cordiales salutations,
3catsmouillés

Bonsoir Daclu23,

Je viens tardivement de prendre connaissance de votre réponse, et je vous en remercie!

A partir de là, je suis retourné dans ma documentation, et j'ai, effectivement, retrouvé les deux micro-contacts de sécurité.

Bien évidemment, je suis allé, toujours suite à votre information et à mon coup d'oeil dans ma doc', regarder ma machine, et ai, facilement, trouvé le contact de dégauchisseuse. En même temps, j'ai constaté cette évidence: le nettoyage ne concerne pas que l'extérieur de la machine, mais également les recoins, dont l'accès aux courroies fait partie. pour tout dire, l'accès à la courroie de Dégau était PLEIN de sciure, et ce, depuis...longtemps!

Après celà, j'ai tenté de remettre ma machine en route, sans plus de succès...

Par contre, je cale un peu (en première approche), pour trouver, et surtout accéder et nettoyer, le contact de verrouillage de toupie.

Question: avez-vous eu des soucis de ce côté et, si oui, comment y avez-vous accédé?

Autre chose, vous indiquez avoir changé vos roulements de toupie. Cette opération vous a-t'elle semblé difficile? Car il me semble que les miens ne sont pas très "libres" en rotation...

Avec toute ma gratitude, à nouveau, pour votre réponse, et

Avec mes plus cordiales salutations,
3catsmouillés

Bonsoir Cali40 et Daclu23,

Un grand merci, tout d'abord, pour votre contribution à la résorpbtion de mon problème.

Ensuite, je suis, évidemment parti de la doc' dont je dispose, ainsi que des infos que vous m'avez communiquées, afin de trouver- enfin - ou se trouvait le problème.

Pour commencer, j'ai cherché, avec l'ohmmètre, si il avait des coupures dans les circuits, en particulier au niveau de la bobine, et ce, sans résultat probant.

Ensuite, j'ai shunté les sécurités, toujours sans résultat.

Enfin, de guerre lasse, un électricien est venu, et a, durant presque 2 heures, cherché dans la même direction.
Jusqu'à ce qu'il retourne à la bobine de contacteur, qu'il a trouvée mal en point: mon test à l'ohmmètre n'était pas valable, l'ayant pris aux bornes de la-dite bobine, SANS LA DEBRANCHER, ce qui fait que je prenais, en fait, le secondaire du transfo d'alimentation.

Après échange qu contacteur, tout est rentré dans l'ordre.

Voili, voilà: comme quoi on ne réfléchit jamais assez!

Merci - pardon: MERCI - , à nouveau, pour votre contribution.

Recevez mes plus cordiales salutations.
3catsmouillés