Lurem C510n 1978 Frottement Galet de chaîne

Bonjour,

j'ai fait l'acquisition d'une rabot-dégau Luren C510n, belle bête de 1978, et, après démontage du carter mécanique, ai vu des traces d'usure sur la poulie intermédiaire, qui correspondent à des années de frottement de la chaîne sur la poulie.

La plaquette tendeur fixée à l'axe et tendue par un ressort ne semble pas remplir complètement sa fonction, mais je ne suis pas sûr.

Je suis néophyte dans l'entretien mécanique et nécessite de l'aide, est-ce que l'un d'entre vous aurait une piste de réparation avant que je démonte tout le système ?

Merci d'avance

Juste

Bonsoir, merci pour le retour.
1 - Le ressort n'appuie pas sur la chaîne
2 - je vais essayer de le tourner en effet
3 - la bielle (plaquette tendeur ?) n'a pas de joue en droit de la poulie inférieure, par contre en effet l'axe retenant la poulie plastique blanche n'a pas de retenue en bout : quand j'ai essayé de placer un tasseau pour maintenir l'écart (entre la plaquette et le chassis), la poulie se désaxait en effet.

Du coup, vous pensez que je retourne le ressort, qui tirera alors vers l'extérieur ?

Ce ressort tient aussi sur la droite sur une tige filetée dans le chassis, peut-être dévisser cette tige filetée pour la contraindre vers l'extérieur ferait l'affaire ?

Je continue demain, merci déjà !

Bonjour et merci à tous pour vos retours, je suis devenu papa entre temps (mazel tov!) et n'ai pas pu avancer ni lire vos posts depuis.

Raccourcir la chaîne semble super, à voir si ma première solution ne marche pas : j'ai en effet démonté la semaine dernière la plaquette et vissé un sorte de butée qui empêche la poulie plastique de se décaler.

Pour l'instant, ça semble marcher, le jeu est minime avec la poulie usée (2mm) mais ça va. Je ne peux pas trop la décaler vers l'extérieur du châssis de toute manière puisqu'à l'avant se trouve la courroie d'entraînement du moteur principal et, là encore, le jeu est minime (3-4mm).

Je note soigneusement les remarques sur le raccourcissement de la chaîne, je ne saurai pas comment le faire moi-même mais je note pour plus tard et m'adresserai à un garagiste le cas échéant.

En tout cas un grand merci encore à tous pour l'aide et la réactivité et bonne continuation ! La semaine prochaine, démontage d'une dégau Joubert 1973 !

Salut,
je viens de prendre ces photos, j'avais démonté la courroie d'entrainement du moteur principal pour l'entretien et viens de la remonter, elle frotte maintenant sur la chaîne ! Retour à la case départ.
Il n'y a pas beaucoup de jeu entre les différents éléments...idéalement il faudrait désaxer la courroie d'entrainement principal ?

On voit assez bien sur la première photo que la plaquette n'est pas parallèle au chassis, il y a un jeu minime avec l'axe et elle semble aussi désaxée. Je vais essayer de la tordre vers l'extérieur.

Salut Guy; enfin un peu de succès.

j'ai suivi les conseils et après avoir taraudé l'axe qui maintenait la plaquette, ai pu y fixer un boulon qui retient un écrou (non fileté) qui me permet de maintenir la plaquette bien parallèle. J'ai pu aussi la redresser un peu, donc parfait.

Pour la courroie d'entrainement du moteur principal qui frottait contre la chaîne, j'ai pu dévisser la poulie d'arbre de l'axe principal et la décaler de 3mm vers l'extérieur de la machine, ça a l'air de marcher.
Merci encore pour les conseils !