Dans les ateliers, à l'époque où les courroies plates courraient partout, on utilisait sans doûte le réglet et le fil à plomb pour dégrossir mais sûrement pas le laser et pourtant les courroies ne sautaient pas malgré les agrafes et les défauts de fabrication et d'usure des courroies.
Pas la peine de s'embêter, le bombé des poulies va corriger les petites imperfections. Le paufinage moteur en marche est hyper simple et rapide à faire.
Il y a toujours une différence entre la théorie et la pratique, c'est pas parce que les poulies sont alignées au centième que la courroie ne va pas se mettre de travers ce serait trop facile, et la seule chose qui importe au final c'est que la machine fonctionne correctement.