Fraiseuse VILAR

[BRICO 63]

Bonjour

L'an dernier en allant chez un collègue celui-ci m'a présenté une fraiseuse qu'il avait récupéré
et comme j'en cherchais une dans ce gabarit je lui ai dit de me faire savoir si un jour il en trouvait une autre
La semaine dernière il me téléphone pour me dire qu'il souhaitait s'en séparer car il n'avait pas le temps de la restaurer
une demi heure après j’étais chez lui et le lendemain la fraiseuse était a la maison

Arrivée de la fraiseuse
je n'ai aucune idée de l’état réel de la machine car il ne l'a jamais branchée de même que son propriétaire précédent
la tête n'a plus une goutte d'huile et je pense que cela fait au moins 10 ou 20 ans qu'elle n'a plus tournée

Vue de la tête

La tête possède une manivelle pour la déplacer en X en plus du déplacement de la table (voir peut être un déplacement automatique?)
Et également une descente automatique

Vue arrière

lubrification plus table orientable

Je suis preneur de tous renseignements sur cette petite fraiseuse

Et maintenant place au grand nettoyage

@+ Daniel

 

[le grand 63]

bonjour, une bien belle machine qui ira bien en complement de ton tour, bonne restauration
https://www.usinages.com/threads/connaissez-vous-cette-fraiseuse.13785/

 

[BRICO 63]

Bonjour

C'est bien celle la et c'est vrai qu'elle devrait bien aller avec le Haulin

Si tu veux passer la voir,la porte est grande ouverte

@+ Daniel

 

[BRICO 63]

Bonjour
C'est parti pour le démontage nettoyage.
Le moteur:moteur SOMER 1 CV 208V 360V 1500T

Moteur 1CV
Petite frayeur au moment du démontage des poulies si la petite est bien venue
celle à 3 étages ne voulait rien savoir et pas de possibilité d'utiliser un arrache moyeu car les rebords en alu sont trop fragiles
La solution un chauffage énergique au décapeur thermique et faire levier avec 2 démonte pneu
Et c'est parti pour la séance de nettoyage
Je pense aussi changer les roulements pour mettre des roulements étanches et ainsi supprimer le graissage

@+Daniel

 

[ahvlanico]

Je dois avoir un moteur et des poules pour cette fraiseuse.dommage j ai pas le cache poules que tu as.

 

[Kikito77]

Je viens tout juste de finir de faire une petite restauration du moteur de ma perceuse qui a exactement le même, exception faite de la deuxième sortie.

Tu est équipé en triphasé ou tu compte l'adapter pour le faire tourner en mono ?

 

[BRICO 63]

Bonjour

pour kikito77

Effectivement on dirait bien le même moteur le mien devant être plus ancien car il est marqué 208V 360V
Pour ce qui est du branchement j'ai le tri donc pas de problème (normalement)

pour ahvlanico
Si c'est le moteur et les poulies d'origine garde les bien car ce ne doit pas être des pièces courantes

Le moteur est fini de nettoyer et les roulements changés

moteur nettoyé et peint

et remonté

moteur remonté
t il ne reste plus qu'a l'essayer mais déjà en le faisant tourner à la main le mouvement est beaucoup plus doux

Maintenant nettoyage des capots et des manivelles

@+Daniel

 

[Kikito77]

Effectivement les tensions d'alimentation ne sont pas les même. Il n'y a pas de risque à l'alimenter en 380V alors qu'il est initialement prévu pour du 360V ?

Et juste par curiosité, tu l'a décapé avec quoi ? Parce que pour avoir un rendu poli sur les deux coques tu as du y passer un petit peu de temps non ?

 

[BRICO 63]

Bonjour

Pour la tension je pense qu'a l'époque les moteurs étaient fabriqués avec une marge de sécurité suffisante
a voir la différence de poids d'un moteur de 1CV d'aujourd'hui et un qui a 50 ou 60 ans

pour le décapage comme c'est de l'alliage léger j’enlève la peinture avec une sorte de grattoir (en réalité une vieille lime plate affutée comme un ciseau à bois)
Ensuite un petit coup léger avec une brosse métallique montée sur une perceuse
et enfin un coup de laine d'acier imprégnée de miror

J'ai bien essayé de les polir au touret avec un disque en coton et de la pâte à polir mais comme il doit s'agir non pas d'aluminium mais d'un genre d'alpax
j'arrive juste à faire ressortir des trainées noires donc j'ai laissé tomber

@+ Daniel

 

[BRICO 63]

Plutôt que de faire du nettoyage,ce matin j'ai démonté la tête de fraiseuse.J'ai essayé de la manœuvrer de droite à gauche mais bien entendu
il y avait un blocage quelque part en fin de course mais pas moyen de le trouver
Finalement la solution est assez simple:il suffit d'enlever le lardon de la queue d'aronde
et on peut sortir la tête en la faisant coulisser (ne pas oublier d'enlever la poulie tendeur qui empêche la tête de descendre en buttant sur le bâti)

tête démontée
place au nettoyage (on y revient toujours)

 

[duch18]

Une machine bien sympa apparement et qui mérite une belle remise en état.

Bon courage pour cette restauration.

Julien

 

[KY260]

Effectivement les tensions d'alimentation ne sont pas les même. Il n'y a pas de risque à l'alimenter en 380V alors qu'il est initialement prévu pour du 360V ?

Et juste par curiosité, tu l'a décapé avec quoi ? Parce que pour avoir un rendu poli sur les deux coques tu as du y passer un petit peu de temps non ?

pas de risque avec le moteur:

#

j'avais eu la meme interrogation et le mien tourne toujours.

 

[BRICO 63]

Merci pour la confirmation

 

[BRICO 63]

Bonjour

C'est fait la tête est démontée et à priori je n'ai rien trouvé d'anormal si ce n'est des pièces bloquées par de la vieille graisse ou huile gommée

tête démontée

Par contre j'ai un problème pour démonter la broche

Celle ci possède en bas du fourreau un écrou avec 4 trous (déjà bien évasés) mais est-ce un pas à droite (normal) ou à gauche (inverse)

et en haut sur la partie tournante un écrou immobilisé avec une vis BTR sans tête que j'ai retiré
cet écrou peut être immobilisé avec un chasse goupille mais n'a pas d'encoche ou de trou pour le dévisser

tête avec sa broche

@+ Daniel

 

[BRICO 63]

Bonjour

Aprés un examen attentif de l'écrou inférieur j'ai pu voir un bout du filetage qui dépassait donc:pas à gauche
Essai de démontage avec une clef à ergot (de mauvaise qualité) desserrage impossible
Donc grands moyens chasse goupille et gros marteau L'écrou a un peu souffert mais il est venu
puis tout le reste est sorti sans trop de difficultés

Broche démontée
J'ai bien fait d'insister car les roulements coniques sont bien marqués

Question un peu partout dans la machine j'ai trouvé des joints "spi"dans une cage métallique est-ce que ce sont des joints spéciaux
si oui connaissez-vous quel est leur nom exact
ou bien alors était-ce la façon de fabriquer les joints spi à cette époque?

Le haut de la broche est taraudée M12 quel est l'utilité de ce taraudage?

Une fois la tête démontée on découvre la boite de vitesse logée dans le support de tête

boite de vitesse (plaque de protection enlevée)

boite de vitesse(couronne bronze retirée)
Le "tube" que l'on voit à droite est en réalité la pompe à huile

@+Daniel

 

[BRICO 63]

Bonjour

Savez vous comment s'appelle ce type de joint?
celui ci fait 29?X45X10

joint spi?
D'avance merci
@+ Daniel

 

[rabotnuc]

c'est bien un joint à lèvre (dit "spi" ou type paulstra) la cote standard approchante en France c'est 30x45x10. Actuellement la carcasse métal est sous le caoutchouc, mais c'est pareil.
Cela ressemble à une cote us, comme celui-là http://www.123roulement.com/joint-US-29X45X10.html (attention il n'a pas de carcasse). Prendre la cote de la portée et pas la cote intérieure du joint (je ne sais pas où tu as mesuré).

 

[BRICO 63]

Bonjour

Cette fois ci la boite de vitesse est vide

Boite vide
Les arbres et pignons sont nettoyés et en attente des nouveaux roulements

pignons nettoyés

Le bac à lubrifiant qui est l'intérieur du pied de la fraiseuse est nettoyé
D'abord il a fallu le vider de toute sa mélasse avec une spatule puis lavage à l'eau chaude et lessive
rinçage avec du pétrole et enfin ponçage manuel ,un dernier coup avec de l'acétone et il sera prêt à peindre

bac à lubrifiant

j'ai commencé de passer l'antirouille sur les premières pièces mais vu le temps je l'ai fait au pinceau

tête avec une couche d'antirouille

@+ Daniel

 

[BRICO 63]

Bonjour
Et tout d'abord bonne année et surtout bonne santé afin de pouvoir mener à bien tous vos projets de copeaux, restaurations et autres bricolages divers et variés.
Et longue vie à ce forum

J'ai continué par la remise en état des leviers manivelles et tambours gradués

volants avant et aprés

Deux volants un avant nettoyage et un autre après

volants et vis
volants et vis de blocage après nettoyage et peinture

tambour
les tambours gradués sont assez bien revenus en réalité ils étaient plus encrassés par de la vieille graisse ou huile que rouillés
par contre pour les faire briller il suffit de de les brosser et polir mais je ne sais pas comment faire pour leur donner un aspect mat ou satiné

@+ Daniel

 

[epine43]

beau travail !

 

[pierrepmx]

Salut,

j'avais raté ce sujet.
Beau travail !

Cette tête a-t-elle des fonctionnalités particulières (avance auto, butées d'arrêt automatique, et pourquoi pas : taraudage... ) ?
Car j'ai du mal a identifier le rôle de certaines manettes sur les photos...

 

[BRICO 63]

Merci pour les compliments

Etant néophyte dans ce domaine je ne comprends pas encore le fonctionnement complet de la tète
mais pour ce que j'ai compris il s'agit d'une fraiseuse claveteuse qui permet donc de faire des rainures de clavettes
elle possède une avance automatique de la tête (mais à priori avec un jeu de cales pentées fixes en guise de butées à vérifier )
une descente automatique non linéaire mais par pas réglables de 0,04 à 0,16
la broche peut se débrayer et descendre avec un levier comme une perceuse à colonne classique
c'est du moins ce que j'ai compris au cours du démontage car au début toutes les commandes étaient bloquées
et j'ai préféré démonter plutôt que de forcer sur les manettes
@+ Daniel

 

[BRICO 63]

Bonjour

Cette semaine je suis allé acheter mes roulements certains étaient disponibles d'autres sont en commande

J'ai donc fini de démonter l'arbre intermédiaire

arbre démonté
2 roulements 6204 qui sont remplacés par des 6204 2RS donc étanches
Attention l'écrou à encoche possède un pas à gauche

arbre remonté
l'arbre remonté
j'ai laissé la peinture d'origine sous l'étiquette afin de pouvoir retrouver la teinte si un jour quelqu'un voulait la remettre en couleur d'origine
de plus j'ai taraudé les trous des clous cannelés pour remonter l'étiquette avec des vis

Pour les roulements de broche coniques 30205J2Q et32206J2Q le vendeur m'a proposé de la graisse LGLT2 de SKF qu'en pensez_vous?

@+ Daniel

 

[BRICO 63]

Bonjour

Aujourd'hui démontage de la table
tout d'abord enlever les vis de blocage du lardon de réglage

vis de blocage

vis démontées
puis démonter la vis trapézoïdale défaire les 4 vis BTR puis sortir la sis trap en la dévissant

vis trapézoïdale démontée
Démonter les 2 vis bTR de réglage du lardon puis sortir celui_ci en le faisant glisser sur la droite

lardon démonté
puis sortir la table en la faisant coulisser vers la gauche
la problème est de la sortir en la tenant bien horizontale (pour info elle fait 52 kgs)

table vue de dessous
maintenant grosse séance de nettoyage

Et une fois la table retirée vue sur le dessus de la console et la noix de la table

console

voila c'est tout pour aujourd'hui
@+Daniel

 

[epine43]

t'est bien un Auvergna t : sérieux , compétent et motivé ! bravo....j'organise une expo de"modélisme mécanique" pour le forum voisin et néanmoins ami "bloooo" , a Vieille-Brioude le 25 mai ...meme si tu n'as rien a exposer , viens faire un tour... (ou une fraiseuse )

 

[BRICO 63]

Motivé: oui pour le reste aucune compétence dans ce domaine mais simplement bricoleur

Je dois dire que jusqu’à maintenant je n'ai pas eu de mauvaises surprises
quelques pièces avaient bien étés cassées une poulie et un levier mais réparées proprement (il faut dire que la machine n'est pas toute récente
et a déja du avoir plusieurs vies)
merci pour l'invitation faut voir c'est encore loin (sauf pour celui qui organise )

@+ Daniel

 

[epine43]

loin ? une heure par autoroute gratuite !

 

[FB29]

Bonsoir BRICO 63,

Une jolie machine pas très courante je crois , et une bien belle restauration dans le respect de l'existant

De la patience, surtout ne rien abîmer, c'est parfait

Cordialement,
FB29

 

[BRICO 63]

Bonjour
Je voulais dire loin dans le temps pas dans l'espace

 

[epine43]

tu me rassure ! pour moi c'est demain avec l'organisation ! nous serrions ravi de rencontrer un amateur passionné !