Fer à béton

[micoudic]

Bonjour,

Que vaut le fer à béton en terme de qualité. Dans quel acier est-il fabriqué ?

Merci

 

[ilfaitvraimentbeau]

Bonsoir Micoudic,
j'ai déjà vu des burins faits à partir de fer à béton, trempés
comme quoi ce n'est pas du fer à ferrer les lapins....

 

[micoudic]

Ce serait pour refaire deux axes, comme sur la photo. Il faut que ce soit plus résistant que de l'acier à ferrer les lapins , mais que je puisse usiner sans trop de difficulté. Il y a d'un coté un pas fin avec une rainure. J'ai peu de matière, mais des restes de fer à béton de 20mm de diam. Si ça pouvait faire l'affaire...

 

[fafnir70]

Bonsoir Micoudic,

Tes pièces ressemblent à des gonds de porte de voitures anciennes.
Peugeot peut-être.

Bernard

 

[geanphy]

Bonsoir Micoudic,
j'ai déjà vu des burins faits à partir de fer à béton, trempés
comme quoi ce n'est pas du fer à ferrer les lapins....

les fers de ferraillage, c'est du mou, par contre, les tirants c'est du costaud.
à noter , les tirants possèdent un pas de vis.

 

[micoudic]

Bonsoir,

fafnir70 :
Oui, il s'agit bien de charnières de portières : Simca sport de 1952.

geanphy : J'avais jamais remarqué, merci pour l'info. Je vérifierai demain.

 

[micoudic]

Bonjour,

Pour le fer à béton, les bossages sont effectivement en forme hélicoïdale. Je n'ai plus qu'à essayer de l'usiner.
Merci pour l'info.

 

[MOWOG]

Voici les caractéristiques des aciers a béton B500B/
http://www.afcab.com/doc/93003.pdf

 

[nico]

C'est pas juste une forme hélicoïdale qu'il faut pour les tirant de coffrage, il faut vraiment un gros pas de vis...

Les deux aciers n'ont rien à voir, le fer à béton c'est de la merdouille, le tirant c'est du xc80...

 

[fafnir70]

Bonjour,

Pourquoi du fer à béton pour fabriquer des axes de portes?
Dans le cas présent le poids de la porte et les mouvements d'ouverture et fermeture de la porte sont supportés seulement par la rotule. Il y a même une patte d'araignée pour retenir le lubrifiant. Donc un acier solide pour refaire cette rotule, je suis d'accord. Mais pour l'axe dont la fonction est de solidariser les deux gonds, de l'acier plus doux est suffisant. Je ne connais pas les appellations des différentes nuances des métaux, mais de l'acier comme celui des vis mécaniques me paraît suffisant.

Bernard

 

[MOWOG]

C'est pas juste une forme hélicoïdale qu'il faut pour les tirant de coffrage, il faut vraiment un gros pas de vis...

Les deux aciers n'ont rien à voir, le fer à béton c'est de la merdouille, le tirant c'est du xc80...

Je ne parle que des fers a béton et non des aciers de tirant appelé dywidag ou Arteon, qui eux sont effectivement très costauds (850 à 1030 Mpa).
http://www.adc-sas.com/Docs/ETA-05-0122-fr.pdf

 

[JeanYves]

Bonjour ,

Aucun des aciers cités ne sont equivalents à de l' XC80 !

Le B235 est donné pour une resistance mecanique de 235 Mpa , il serai classé dans les aciers doux avec 0.22 % de carbone .
Le B500 est donné pour une resistance mecanique de 500 Mpa , mais il a aussi 0.22 % de carbone .
Ceci pour rester soudable sur chantier .

Seul le C45 est un acier 1/2 dur qui peu eventuellement etre trempé .

 

[nico]

Aucun des aciers cités ne sont equivalents à de l' XC80 !

Si tu le dis...

http://couteliers.com/archives/aciers/index.html

Et ça c'est issu d'une analyse spectrométrique...

 

[JeanYves]

Ce sont des vis de banches , c'est utilisé aussi par les maçons mais c 'est de l'outillage .
Ces vis ne restent pas dans le beton !!

Voir ici : http://www.technique-beton.com/uploads/ ... ction4.pdf

 

[geanphy]

Oui JeanYves, pardon de ne pas avoir été plus précis.

 

[nico]

Ces vis ne restent pas dans le beton !!

J'ai jamais dit le contraire...

 

[JeanYves]

Bsr ,

Generalement on parle de fer à beton pour celui qui sert au ferraillage .
C'est un autre point de vue , pas un reproche Nico !

 

[valoris]

Bonsoir messieurs,

Vous avez toutes les infos disponibles sur le net.

Mais de façon général ce sont des acier courant de type E 235, E400, E 500 pour les hautes adhérences.

Bonne recherche.

cordialement.

Valoris.

 

[geanphy]

je pense que toutes les infos ont été données, donc : je laisse béton !

 

[micoudic]

Eh bien merci à tous. J'en ai appris des choses

Pour ce qui est de l'utilité de l'axe de charnière, oui, je pense qu'il ne peinera pas trop. Il sert juste a guider et maintenir les deux parties sur la bille, et compte-tenu du poids énorme de chacune des portières (tôle de 15/10e), elles ne risquent pas de s'envoler !
En fait, si je dois les refaire, surtout parce qu'ils ont souffert de la rouille, comme le reste de la voiture :(

 

[geanphy]

Electrolyse et recharge ne suffisaient pas ?