Est-il possible de détordre une fourche de "Manitou"

bonsoir hbx360,

Tu peux détordre en chauffant et avec un vérin mais c'est plus ou moins facile suivant si la fourche s'est refermée où s'est ouverte.

Par contre, tu as intérêt à contrôler si il y a fissuration (avec un produit de ressuage) pour éventuellement recharger.

Si ton collègue s'en sert à titre professionnel (visite de contrôle périodique), il peut les réformer !

Autre possibilité tronçonnage, fabrication d' équerres et soudage.

Tu perds juste en longueur et du coup ça écarte un peu la charge.

Sinon ça se trouve aussi pour pas trop cher en occase.

Si ça peut t'aider.

Alproc

Salut Christian,
Là où je bossais avant, ça nous est arrivé d'en redresser avec la presse hydraulique. Par contre, elles tordaient souvent vers le bout là où c'est plus fin.
Si c'est vraiment tordu, en plus au talon je me risquerais pas à faire un bricolage, ca se trouve d'occase, ou neuf pas trop cher chez "manupièce".
En plus, il te laissera la vieille forche, c'est du "bon acier", pour faire de la pièce costaud.
Bon au pire tu me l'apporte au boulot, on la passera sous un portique pour lui mettre un coup de vérin de 200T... .
Au fait, la photo est récente? Tu as attaqué la remise en état de ta scie à ruban qui a pris un léger coup de chaud?
Bonne journée.
Romain

Bonjour Christian /tous,

comme tout le monde j'irais directement au changement de fourche, on en trouve facilement, mais je ne fais que répéter ce qui a déjà été dit. (dans le but d'éviter sinon un accident, au moins le renversement couteux d'une machine)
cordialement
Célestin

Bonjour christian,

C'est sur qu'une presse comme décrite par romain serait l' idéal !

Dans l'absolu effectivement, il faudrait refaire le traitement thermique mais vu le gabarit des pièces , une paire d'occasion coutera moins chères.

Le seul bémol des fourches d'occasion, c'est qu'il faut vérifier qu'elles n'ont pas été retouchées !

Un autre point vérifié que les fourches soient adaptées à la charge du chariot, c' est une petite "tromperie" courante sur les chariots élévateurs.

cordialement

Alproc

Re: Est-il possible de détordre une fourche de "Manitou&quo

bonjour ... j'avais l'intention de poser une question pour connaître les matière usuelle pour faire ce genre de fourche ... et en cherchant je tombe sur ce sujet

en cherchant je tombe aussi sur ça http://prdkcssmedia1.blob.core.windows.net/sys-master-images/h49/hb4/8812512673822/FR8386565_6216.pdf page 3 : conçues à partir d’acier très performant (acier HLE...)

HLE = haute limite elastique = haute resistance ?

bof http://ds.arcelormittal.com/repo/poutrelles_rails_tubes_parachevement_negoce/aciers_construction_presentation.pdf

Aciers hautes limites élastiques (HLE)
Les aciers HLE sont des aciers à haute résistance obtenue par l’ajout d’éléments de
micro-alliage (niobium, titane, vanadium, etc...) afin de minimiser l’ajout de carbone, de
manganèse,etc. C’est pour cette raison qu’ils présentent une soudabilité supérieure.
Les aciers HLE (par exemple le S355MC) sont utilisés pour les applications où leurs
atouts (résistance, déformabilité et soudabilité) peuvent être exploités : transport,
levage, etc. Leur utilisation permet souvent une réduction de poids

Cliquez pour agrandir...

autre lien sur les acier HLE http://fce.arcelormittal.com/prd_web/new_web_details.pl?code=H20&langlist=FR

les acier HLE ce n'est pas du tout la même chose que des aciers alliés , c'est juste des acier un peu amélioré pour passer du 23kg/mm2 du S235 au 35kg/mm2 du S355

je me demandait si un acier allié genre 25CD4 était utilisé pour les fourche d’élévateur ou autre pièce importante ... si du S355 est la matière habituelle c'est plus simple !

conclusion pratique si une fourche est tordue de 4cm sur 1.2m de long il n'y a pas de question a se poser pour la redresser avec un vérin assez puissant ... ou en la montant a l'envers sur l’élévateur qui a été assez puissant pour la tordre par surcharge : il devrait être capable de la redresser

Re: Est-il possible de détordre une fourche de "Manitou&quo

salut à tous ,

les fourches d'occasion sont peut être en vente parce qu'elles sont usées , alors attention à l'épaisseur du talon des fourches. je veux juste attirer l'attention sur ce problème ,.....

les tabliers de fourches existent en 3 classes je crois , pas sur à vérifier , si un vrai pro passe par la et éclairent notre lanterne ça serait sympa, donc des fourches classe 1 de toyota vont sur un tablier classe 1 still par exemple .......


bon aprés midi ,


pascounet

Re: Est-il possible de détordre une fourche de "Manitou&quo

4 cm, c'est pas grand-chose, je laisserai ça tel quel

Re: Est-il possible de détordre une fourche de "Manitou&quo

Bonjour,
j'en ai redressé une pour un copain récemment, ça se fait sans problème, il faut par contre avoir une presse de bonne dimension et assez puissante... .
Bonne journée.

Salut,

Je le dit assez souvent....tout qui se tord se redresse....il faut juste avoir les moyens..

@ +

ce qui se tord se redresse ... si la correction est faible , la fourche redressé est aussi solide que neuve ... si la correction est trop forte et répété plusieurs fois la résistance diminue et ça devient dangereux ... c'est la difference entre ce que l'on fait pour soi et ce que certain font pour vendre : je préfère ce que j'ai redressé moi même a ce qui est vendu d'occasion sans aucune information sur ce qui lui est arrivé

pratiquement j'ai téléphoné a CACC et KDI charente acier , pour savoir ce qu'il pouvait avoir en S355 ... réponse désespérante : pas disponible en france , il faut commander en italie avec des quantité minimum importante ... on est dans un pays sous développé ou l'on ne peut pas acheter de matière première performante : il faut se limiter a de l'acier a ferrer les ânes pour fabriquer du mauvais ... ou l'utilisateur ne doit pas pouvoir fabriquer , il n'a qu'a acheter du matériel étranger venant d'un pays ou les acier a haute résistance sont disponible

heureusement les marchand d'acier d’Angoulême ne sont pas les seul ... la question suivant sera de trouver mieux

Re: Est-il possible de détordre une fourche de "Manitou&quo

pascounet71 a dit:

salut à tous ,

les fourches d'occasion sont peut être en vente parce qu'elles sont usées , alors attention à l'épaisseur du talon des fourches. je veux juste attirer l'attention sur ce problème ,.....

les tabliers de fourches existent en 3 classes je crois , pas sur à vérifier , si un vrai pro passe par la et éclairent notre lanterne ça serait sympa, donc des fourches classe 1 de toyota vont sur un tablier classe 1 still par exemple .......


bon aprés midi ,


pascounet

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la reduction d'epaisseur par usure est facile a voir ... j'ai vu ça dans une usine ou plusieurs elevateurs etaient en service avec des frein usé donc il etait d'usage de freiner en posant les fourche par terre

Re: Est-il possible de détordre une fourche de "Manitou&quo

pascounet71 a dit:

salut à tous ,

les fourches d'occasion sont peut être en vente parce qu'elles sont usées , alors attention à l'épaisseur du talon des fourches. je veux juste attirer l'attention sur ce problème ,.....

les tabliers de fourches existent en 3 classes je crois , pas sur à vérifier , si un vrai pro passe par la et éclairent notre lanterne ça serait sympa, donc des fourches classe 1 de toyota vont sur un tablier classe 1 still par exemple .......


bon aprés midi ,


pascounet

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classe 1 2 ou 3 c'est pour les elevateur industriel , le tablier de l'elevateur a une forme incliné genre queue d'aronde ... les elevateur genre omfort ou manitou on un tablier de forme carré different des elevateur industriel

l'elevateur omfort que je vient d'acheter a un tablier modifié par soudure d'une barre de fer , j'imagine pour utiliser des fourche manitou de dimension differente des fourche d'origine omfort

enfin je découvre tout juste ce genre de matériel