Consommable ou réparable?

Bonsoir à tous.
Une tite question suite à un remplacement de moteur au boulot...
C'est un moto-réducteur Sew wa20...
Le moteur a pris l'eau. Je l'ai donc remplacé et ai eu l'envie de le démonter pour voir la tronche à l'intérieur.

Niveau roulements, un léger craquement sur le roulement côté ventilo et l'autre en bon état.
Ma question porte sur celui-ci.
Comment se démonte il?
Ça a l'air serti...
Faut quand même pas dessertir le noyau?!

Une autre chose qui m'a paru bizarre..
On m'a toujours dit qu'il fallait mettre sur l'arbre creux du réducteur des roulements avec ou sans flasques(flasque côté extérieur côté joint spi) pour qu'ils baignent dans l'huile du réducteur.
Ici, j'ai trouvé des roulements 6206 à un seul flasque métal du côté intérieur donc pas de flasque côté joint spi.. une idée du pourquoi?
Une erreur de montage?

Merci pour ma curiosité...
Bonne soirée.
Séb

Salut Bertrand.
Merci pour tes infos.

Bbr a dit:

il faut extraire la vis sans fin

Cliquez pour agrandir...

Je n'avais pas pensé à dissocier la vis de l'arbre pensant que c'était monobloc. Ça va pas être du gâteau à démonter n'en ayant jamais fait..et le faire faire, est ce vraiment rentable(moteur de 0,18kw, j'avais oublié de préciser..)?! Jvais y réfléchir surtout qu'il disjonctait au vigi même si le bobinage à l'air propre...
Pour les flasques, ça peut être ça en effet moi qui pensait à une erreur de montage d'un stagiaire lol.
Il n'y a aucun graisseur côté roulements moteur(roulements) 6205 2z et 2rs avec flasques métal pour le gros et plastique pour le petit.
Et le réducteur, il y a une trappe pour le remplissage uniquement, toit baigne dans l'huile..
À suivre..
Merci Bertrand.
Bonne journée.

Séb

Bonsoir à tous.
Bon bah la vis était bien montée frettée sur l'arbre... J'ai du chauffer ce pignon pour l'extraire à l'arrache roulements. Mais n'ai pu finir manque de temps...
À suivre donc mais c'est en bonne voie...
On verra si le remontage est aussi simple lol.

Bonne soirée.
Séb