Bah tu poses des questions, mais en gros tu nous dit que quelque soit l'état du tour, tu le prendras au prix déjà validé... Donc autant pas faire de tests, tu gagneras du temps
A mon avis, tu risques triplement pas grand chose : 1 : il a l'air propre et pas maltraité extérieurement, 2: pour le prix, tu risques pas ta vie... et 3 : y'a pas grand chose qui soit irréparable...
Donc vérifier que le trainard et le chariot avancent sans point dur , que les jeux sont raisonnables (il y en aura forcément !), faire tourner le mandrin à toutes les vitesses et voir si y'a pas de bruit suspect. Regarder si il n'y a pas de marques sur les glissières, si le mandrin n'a pas trop souffert. Après, tu peux contrôler un peu la géométrie au comparateur, et tourner un bout d'alu pour voir si c'est pas trop conique, mais on ne démonte rien.