calculer la capacité de charge d'un filet [résolu]

salut,

il est habituel de considérer qu'un filetage dois faire une longueur égale au diamétre. dans ce cas là les filers en prise sont plus résistants que l'àme de la vis et c'est dans le cas le pire , c'est l'àme qui casse.

voila c'est juste mon avis

C'est un peu simpliste comme réponse, mais c'est pas idiot, à ceci prêt que l'ont dit ça pour de la boullonerie standard et que c'est 1,5 fois le diamètre.

J'ai pas voulu sortir ma science tout de suite mais puisque personne ne veux se coller au problème je vais essayer.
J'ai recherché dans ma bible et je n'ai pas trouvé de formule toute faite pour le filletage. (peut etre que ça existe)

partons de ce postula T=F/S sauf qu'on ne connais pas la matière dans laquelle tu veux tarauder (d'ailleur on ne sais pas qui tire quoi...)

Disons que Rr=200N/mm² (sauf si c'est de la fonte grise là tu na que 100N/mm²

Je n'ai pas envie de fouiller mes anciens cours de RDM j'aurais trop peur de ne rien y comprendre. partons sur des concepts simples:

1ère hypothèse
Nous effectuons de la traction pure sur la surface que représente le filetage donc D²-d² x Pi/4 soit 17mm² par tour

S=F/T 1300/200=65 mm²
Conclusion avec 4 tours de vis on à le compte

2ème hypothèse
Nous effectuons du cisaillement pur sur la surface "d'accroche" du filetage
Donc Pi x d soit 26mm à multiplier par la profondeur
je pense qu'il faut diviser par deux puisque le male et la femelle se partagent la portée
Donc 5 mm suffisent au pas de 125 l'un dans l'autre on s'y retrouve.

Allez c'est de la théorie multiplie ça par un coef 2 ou 3 et tu as ta réponse

J'éspère t'avoir donné des pistes, si tu veux que nous allions plus loin n'hésistes pas à donner davantage de données

en faite ton problême est différent suivant ce qu'on veut en faire, par exemple dans certain domaine on prendra en compte le diamètre le plus petit de la vis soit celui à l'intérieur des filets moins un coéfficient.
dans d'autre domaine on va prendre en compte un seul filet, on va se dire que si un filet lache, les autres vont suivre.
dans un autre domaine on prendrat en compte l'ensemble des filets de la zone taraudé.
sachant qu'un filet et de section trapèze on va prendre l'épaisseur moyenne de se trapèze multiplié par la circonférence à cet endroit précis et appliquer bêtement les calculs de mécanique classique.
si on respecte la quantité minimum de filet par diamètre de trou alors on va se dire que c'est la vis qui lachera en premier et donc que la somme de matière contenu dans les filets vont être largement plus résistant, c'est le cas des écrous (enfin les bons pas les truc à 2 balles).
une chose est sur c'est que si tu as minimum la longueur de taraudage égale à 1.5 fois le diamètre extérieur de ta vis alors c'est ta vis qui lachera en premier et donc ça sera sa plus petite section qui déterminera la force maxi appliqué sur cette vis sans oublier le ti coéfficient magique lol

la contre vis = le contre écrou MAIS par contre il est plus facile de régler avec un contre écrou et encore plus simple de mettre une rondelle étoile ou de glisser du téflon sur ton pas de vis pour rendre le serrage limite auto-freinant.
attention avec les colles, je n'affirme pas ce que je vais dire mais je crois que sous de forte pression certaine peuvent réagir bizarrement.
j'ai oublié de préciser une chose importante la dernière fois, bien évidemment ce qu'on a dit sur les taraudages est valable si il est de la même matière que la vis, si par exemple la vis est en acier et la pièce taraudée en aluminium alors ça ne va plus du tout, les filets alu lacheront bien avant, si par contre la vis est en laiton et la pièce tarauder en acier alors c'est la vis qui lachera bien avant.
en boulonnerie c'est toujours la matière la plus fragile qui lache en premier en quand ça lache ça peut partir comme une balle de fusil !!!

Bonjour.
Pour les "colles" , attention à leur tenue à la température.
Il existe des produits qui assurent une fonction collage et étanchéité de filetages chez Loctite. C'est utilisé parfois en hydraulique donc pas de problemes vis à vis de la pression.
Sinon, ce qui peut faire se desserrer un assemblage fileté, ce sont les vibrations, pas la pression sur ton bouchon ,car un filetage d'assemblage de ce type n' est pas réversible.
Bon WE!

surtout appliquer le frein filet (loctite) sur un pas de vis dégraissé!
certaines résines deviennent caoutchouteuses quant on leur ajoute de l'alcool ou certaines huiles, je ne sais pas ce que ça donne avec la loctite

Loctite 577 Tube-Etanche...

sur la plupart des bouchons hydrolique, d=h, ce jusqu'à 200 bars en utilisation continue sur le laiton, l'acier. Pour l'alu, la pression de service descend à quelque chose comme 80 bars.