alesometre 2 touches, utilité?

L

lerusse.03

Compagnon

• 7 Mar 2020

• #31

Bonjour
le deux touches contrôle le diamètre , l'ovalisation , la conicité et la forme de l'alésage (tonneau ) mais l'utilisation est plus pointue il faut chercher le point de rebroussement c'est un contrôle par comparaison donc pour l'étalonnage avec un micromètre plus pratique que le serre cales qui lui contrôle diamètre inter et exter ou position de trous
Crdt

 

R

rabotnuc

Compagnon

• 7 Mar 2020

• #32

pour le modèle Compac ci-dessus, il y a une "cale" mobile avec une surface perpendiculaire au tube , qui permet un appui sur une surface, (par exemple un plan de joint de culasse) ce qui dispense de chercher le point de rebroussement.

 

S

slk

Compagnon

• 7 Mar 2020

• #33

Que signifie le point de rebroussement?

 

B

Bbr

Compagnon

• 7 Mar 2020

• #34

Bonjour,

Le point de rebroussement, pour faire simple c'est le moment, où l'aiguille change de sens de déplacement (exemple : centrage au comparateur d'une pièce dans un mandrin 4 mors sur un tour).

Cordialement,
Bertrand

 

S

slk

Compagnon

• 7 Mar 2020

• #35

Ok j'ai compris, merci

 

L

lerusse.03

Compagnon

• 7 Mar 2020

• #36

je dois avoir les 2 mèmes alésométres et il te manque quoi sur ta boite il doit me rester des éléments individuels je suis un ancien MANURHIN

 

S

slk

Compagnon

• 8 Mar 2020

• #37

dès que je rentre à la maison je vais faire une photo de ce que je possede

 

C

celtic14

Compagnon

• 8 Mar 2020

• #38

Bonsoir
Il existe aussi un petit accessoire avec deux petites roues ou patins suivant la marque de chaque coté de la touche et qui permet d'avoir une meilleur stabilité lors du déplacement dans le cylindre
cordialement
Henri

 

R

rabotnuc

Compagnon

• 8 Mar 2020

• #39

sur le compac, c'est un patin sur ressorts, monté à demeure