AFM TUG-40 Boite des avances

Bonjour à tous

ce post pour vous faire part de l'ouverture de la boite des avances de mon tour.
C'est un AFM TUG-40 un modèle fabriqué en pologne et donc la conception doit remonter à l'USSR. il semble que ce modèle ait été fabriqué par plusieurs usines différentes.

depuis qques mois j'ai une tache d'huile qui grandit de plus en plus au pied du bâti et un léger suintement sur un des sélecteurs de vitesse du coup j'ai décidé d'ouvrir et de vous faire partager ça.



Voila le bestiau il n'y a que 10 vis sur tout le tour du capot et 2 goupilles coniques pour localiser le couvercle. Les goupilles sont forées et taraudées pour y mettre une vis d'extraction, bien pratique. Le levier qui suinte est celui du dessous, le seul en dessous du niveau d'huile dans la boite.

voici le premier regard à l'intérieur:



c'est relativement propre vu l'age de la machine (1982). le vieux joint est relativement souple, on dirait un peu caoutchouté. la partie en dessous de la poche en demi lune est moche et devait provoquer la fuite.

la face intérieure du couvercle



J'avais bien dit "relativement" propre



voici après un bon coup de pétrole et de chiffon

Les axes de sélecteurs sont etanchés avec des O-Ring de dimension std. ca ne sera pas trop dur a remplacer



un pbm est l'état de surface de la portée de joint. c'est usiné tres grossièrement et on sent nettement les stries de fraisage. ca n'aide pas pour l'étanchéité. je pense remonter avec un nouveau joint enduit légèrement de pate a joint style LOCTITE quick gasket.

Qu'en pensez vous?

Castor24 a dit:

Je pense que le bureau de madame est aussi bien rangé que le mien...

Cliquez pour agrandir...

je ne lui jette pas la pierre vu la tronche de l'atelier en ce moment

Je vous ferais des photos ce soir.
Je n'ai pas l'accessoire pour les cones sur le mien.