Accessoires "Maison" pour tour

[diomedea]

Bonjour à tous

Voici quelques accessoires fabriqués à bord durant mon dernier embarquement. J’ai utilisé des cônes morse n°2 provenant de forets endommagés. Les portes fraises sont prévus pour recevoir les pinces et écrous de défonceuse Métabo, une est en M16 pour ma toupie, l’autre en M14 pour un combiné Lurem 260.
J’ai déjà pu fabriquer de nombreux autres accessoires lors de précédent voyages, mais essentiellement pour le travail du bois. Si ça peut donner des idées, je vous posterais d’autres photos.
JPLL

Porte filières deux diamètres

Accessoires CM2

 

[tarquin]

salut,
que dire de plus que woaw ! que du beau monde! t'as fait comment la pointe tournante? t'as pris quoi comme roulement? (pas ceux de skate bord j'espère )
la pointe est en inox ou elle a eter tremper?
a par ca que dire de plus que "que du beaux boulot! (ont vois qu'ont se fait chier sur les bateaux! petrolier? supertanker?...)

 

[diomedea]

Bonjour
Non non ! On ne se fait pas « chier » sur les bateaux, (remorqueur de haute mer) c’est la façon que j’ai choisi, pour utiliser mes moments de libre, remplacez les heures de télé quotidiennes par autant d’heures d’atelier, et le tour sera joué !
Pour les roulements et butée, ils sont de récup, et je ne me rappel plus de leurs provenances.
La pointe est effectivement en inox, 316L probablement, très utilisé dans la marine.
JPLL

Le tour du bordVoir la pièce jointe Visio-contre pointe tournante.pdf

 

[Michael]

Bonjour,

Perso, je ne me vois pas penché sur un tour par forte houle
@+

 

[lesmarronschauds]

Bonjour,

Beau travail malgrés les conditions de travail "houleuses". Par contre, j'éviterai d'utiliser de l'inox sur des élévement en frottement, et plutot de l'acier pré-traité, ou traité, tel que les vis CHc de grosse dimention (M27, M30, M36,...) , il doit y en avoir dans la marine.

Bon courrage pour la suite

 

[Case590]

Bonjour,
woaw ! un beau plan côté merci la Royale!
Supprimer la télé et le tour est joué ! j'aime bien.
a+

 

[domino]

Salut diomedea
Je vois que j'ai fais le même boulot, et eu le même patron que toi, moi c'était du temps de la 30, Provence, Bretagne, Normandie, Supporter, Flandres et Languedoc.
Il ne doit plus avoir d'anciens de mon époque, peut être Carlos, Marie belles dents?
Case 590: confond pas la Royale avec la Marchande!

 

[Case590]

Re,
Scuzez le terrien que je suis, je croyais que le commandement des abeilles était militaire !
Merci domino a+

 

[domino]

Tu es tout excusé, vu que tu habites une région que j'adore

 

[jajalv]

Bonjour,

Belles réalisations !
En plus, ça va aussi vite que chez c.phili:
Le dessin est du 14 novembre,
et le 15, la pointe est finie !!!
BRAVO !

 

[wika58]

Belles réalisations JP...
Comme d'hab...

Aurais-tu un plan de ton porte-filières?

Une question( comme on a quasi le même tour...)
Je regarde tes outils porte-plaquette pour tour et je suis surpris par la géométrie de ton outil (distance arête plaquette - surface d'appui du barreau...).
Je suis en train d'en faire également et je suis obligé de faire un genre de "bec de pélican" à l'avant de d'outil pour qu'il reste suffisamment de matière sous la plaquette...
Quelle est ta distance entre axe de mandrin et face inférieure du porte-outil?
As-tu un porte outil à changement rapide ou celui d'origine?

A+

 

[tranquille]

Il faudrait changer le titre ... ce n'est pas des accessoires "maison", mais des accessoires "bateau" !

Comme je dis souvent, un petit "tour" en bateau, c'est toujours sympa !

bref, jolies réalisations !

 

[jcb]

Bonjour!
C'est pas mal d'avoir l'atelier sur le bateau!
Est-ce que tu travailles sur l'abeille "Bourbon"?
Lorsque j'étais étudiant à Brest, j'avais visité l'abeille "Flandres" et je me rappelle du petit atelier de mécanique avec un tour , une perceuse à colonne etc...
Bonne continuation et bonnes fetes!

 

[diomedea]

Bonjour à tous
Mon navire s’appel l’Argonaute et fait partit de l’Armement Bourbon comme l’Abeille Bourbon.
http://www.eos-numerique.com/forums/sho ... ght=remorq
Ce lien vous donnera un aperçu des conditions parfois « houleuse » de notre travail. Il est évident, que le tour n’est utilisé que lorsque ça ne bouge pas !
Pour en revenir à notre sujet, le tournage, et pour répondre à lesmarronschauds, j’ai considéré qu’il n’y avait pas de frottements, vu que la pointe tourne avec la pièce. C’est vrai que sur les remorqueurs on utilise non seulement de la grosse boulonnerie CHC, mais aussi des manilles et tout un tas d’autres accessoires du même ordre, qui lorsqu’ils sont endommagé, sont une bonne source de matière première.
Pour jajalv il ne faut pas ce fier aux dates ! J’ai apporté des corrections de dernière minute au plan (vis au cul du cône pour faciliter l’extraction).
Pour wika58, je vais et après-midi mettre au propre les crobars du porte outil, et posterais tous ça avec le porte filière. Pour mon porte-outil, voir photo.
JPLL

 

[msieuryoyo]

Très beau travail, net et bien fini.

Asticieux le porte filière à double diamètre de cage!

Deux questions me turlupinent:

- Tu dis avoir utilisé des cones morse de forets, mais comment as-tu assemblé le CM avec le reste de tes outils (emmanchement en force, soudage, brasage) ?

- Comment est fixée la bague extérieure de ta pointe tournante (celle en bronze ou laiton)?

 

[diomedea]

Salut
Les queues sont simplement vissée pour le porte filière, et soudée pour la contre pointe. Quand à la bague laiton, elle est mise en force.

Voir la pièce jointe Portes filière & mandrin CM2.pdfVoir la pièce jointe Porte outil à plaquette.pdf

 

[msieuryoyo]

Salut
Les queues sont simplement vissée pour le porte filière, et soudée pour la contre pointe. Quand à la bague laiton, elle est mise en force.

Merci de ta réponse.

Mais comment peux-tu faire un taraudage dans la queue d'un foret ?
Cette partie n'est pas dure (HSS ?) ?

 

[diomedea]

Seule les parties coupantes sont trempées, les queues (droites ou CM) s’usine facilement, mais attention aux trempes involontaires ! lubrification et vitesse adaptée obligatoire.
JPLL

 

[msieuryoyo]

Cool c'est bon à savoir ça !!

 

[Jebri]

Merci de nous faire partager tes réalisations avec photos, ne reste plus qu'à t'imiter mais même par temps calme et sur la terre ferme c'est un exercice délicat pour moi.
Cordialement.
Jebri.

 

[tarquin]

salut,
qu'elle beau boulot que tu a la, sur la mer mais pas trop loin des cotes! moi qui est crus que tu était sur un supertanker ou autre ... chance que tu as de travailler la dessus...
merci pour les explication pour la pointe tournante et pour les magnifique photo de remorquages.
a ce propos t'es mécano sur le remorqueur?

 

[noirvodka]

Bonsoir,

Super les photos du remorquage, tu est mecano sur ton remorqueur ?
J'ai été pas mal de temps pompiste sur les tanker.
Avec quel logiciel dessine tu tes plans ?

A+
noirvodka

 

[tarquin]

je compren ton pseudo noirVODKA , mine de rien ces quoi un pompiste?

 

[diomedea]

Salut à tous
Effectivement, je suis mécanicien, mais à bord les deux ateliers sont utilisés par tous. Si vous êtes bricoleurs, vous avez de quoi occuper vos temps libres, usinage, soudure, tôlerie, et même le travail du bois, on a quelque outil pour ça.
Pour les dessins, j’utilise Visio que je trouve facile d’emploi.
Quelques exemples:

Et pour finir l'un des moteurs de mon bateau (Rolls Royce Bergen 5500 cv)

Mon futur outil à sphère, je n'ai pas pu le terminer

Mes machines (manque encore la scie)

 

[punchy]

Trop fort les photos du pont !!
Tu peut nous en dire plus sur les moteurs ? d'autre photos.

Merci

Trop cool de nous faire partager un peut de ton métier.

 

[domino]

L'appellation "remorqueur de haute mer" est impropre à ce type de navire, il s'agit d'un bâtiment relevant de la catégorie "supply" c'est a dire un ravitailleur de plate forme, navire hybride travaillant sur les champs pétroliers et adapter BSAD ( bâtiment de soutien, d'assistance et de dépollution).
Ce navire est parfaitement adapté au travail qu'on lui demande, mais est vite en limite en limite pour le remorquage de haute mer.
Domino
un ancien du remorquage

 

[noirvodka]

Bonjour,

diomedea,
Le logiciel c'est celui de microsoft ?

tarquin,
le pompiste c'est la personne qui a en charge les opérations de ballastage au moment du déchargement du navire et inversement de déballastage au moment du chargement, c'est à dire que l'on vide ou rempli à l'aide de tres grosse pompes les citernes avec l'eau de mer qui sont de chaque coté des cales de chargement afin de maintenir un tirant d'eau correct au bateau.

A+
noirvodka

 

[Michael]

Bonjour Diomedea,

Photographies impressionnantes. Même si je sors un peu du sujet, comment est envoyée l'amarre à un autre bateau ? Filin expédié avec une sorte de fusée, puis halage de l'amarre avec un treuil ?
Merci pour ta réponse.
@+

 

[Chioggia]

appareil à tourner sphérique

ça serait bien si tu nous mettais un dessin coté de ton appareil à faire les sphères
Merci pour tout le monde que ça interesse

 

[diomedea]

Salut à tous
Effectivement comme le dit domino, l'argonaute n'est pas un remorqueur "pur" mais un supply anchor handling (releveur d’ancre) donc de fait parfaitement adapté au remorquage avec ces 135 tonnes de traction et son treuil de 300 t (450t au frein). Son train de remorque est constitué d’un câble en acier de 1300m en 3 pouces (76mm) et pèse 1,5t pour une longueur de pont.
Pour la petite histoire, les plus puissants remorqueurs du monde sont des supply, l’essor des forages grands fonds nécessite énormément de puissance.
L’appellation exacte de BSAD est : « bâtiment de sauvetage, d'assistance et de dépollution »
Notre travail, à part bien sur le remorquage, est très divers comme par exemple la récupération des containeurs à la dérive, la dépollution (Erika Prestige, Napoli, tricolore…) etc.
Pour le reste, il fait 70m x 15,5m x 7m. Ces hélices font 3m75 de diamètre, il a trois propulseurs latéraux électriques de 800 cv et deux moteurs principaux de 5500 cv à 750 t/mn et consomme environ 1500 litres de gasoil à l’heure en route.
Pour le passage de la remorque le principe un simple, on envoie au lance amarre un petit cordage qui va être amarré à une aussière, qui va emmener la remorque, mais en pratique, cette opération est souvent très délicate.
Voila j’espère avoir été assez clair, je vous poste quelques photo, même si ça n’a rien plus rien à voir avec le sujet de départ !
JPLL

Support de sous marin de sauvetage

Moteur Bd

Containeurs

Remorquage