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verins...besoin d'aide

Discussion dans 'Autres' créé par rooney, 28 Juin 2009.

  1. rooney

    rooney Nouveau

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    verins...besoin d'aide
    Bonjour
    j'ai récupéré des vérins de très grandes puissances.
    je ne sais pas à quoi ils fonctionnent. huile? eau? vapeur?
    on m'a dit que certains verins pouvaient utiliser plusieurs mode de fonctionnement..
    tout ça c'est de l'hébreu pour moi.
    Avec une photo, quelqu'un pourrait-il m'aider à trouver une réponse?

    Merci

    A+
    Rooney
     
  2. nektarfl

    nektarfl Compagnon

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    verins...besoin d'aide
    En théorie, sur un vérin, il est précisé la pression maximale qu'il peut supporter... si c'est de l'ordre de 10-12 bars, c'est de l'air, si c'est plutôt 400 bar, ou une somme supérieure à 100 bars, c'est de l'hydraulique.
    De la vapeur dans un piston??? à part sur les locomotives anciennes, je n'ai jamais vu dans l'industrie...
     
  3. rooney

    rooney Nouveau

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    verins...besoin d'aide
    Bonjour

    Voici une photo du verin.
    Sur la seule plaque qui indique quelque chose ily a écrit :
    SPOB 1588.
    les dimensions :
    22cm x 22cm x 46 cm
    l'axe du verin est de 4cm

    Aucune indication de puissance ni de mode de fonctionnement.

    Est-ce que quelqu'un a des informations sur ce materiel ?

    A+
    Rooney

    verin.gif
     
  4. nektarfl

    nektarfl Compagnon

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    verins...besoin d'aide
    Par prudence, tu peux peut-être l'utiliser avec de l'air comprimé (à 6 bar maxi), mais évite l'utilisation avec de l'hydraulique (le coude ne semble pas être de taille !!! et donc le vérin pareil !!)

    S'il fuit de trop, c'est alors pas trop grave, alors qu'un jet d'huile à 200 bars, ça peut percer un doigt s'il est concentré
     
  5. rooney

    rooney Nouveau

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    verins...besoin d'aide
    Petite question bête
    Pour injecter de l'air à 6bars, il me faut quoi comme souce?
    je dois aussi prévoir des électrovannes pour diriger l'air tantôt dans un sens, tantôt dans l'autre...avec contacts fin de course....

    bon, pour l'automatisme, j'en fais mon affaire, mais la source d'air, le contrôle de sa puissance, là, makache ouellou! j'y comprend un beignet!

    en plus, si jamais le bidule est prévu pour de l'eau ou de l'huile, là, j'aurais qu'à recasser ma tirelire pour racheter les electrovannes prévues pour....
    chienne de vie !
    faut que je sache exactement, à quoi fonctionne ce verin. avant de commencer à acheter le matos périphérique.

    l''tiquette "SPOB 1588" n'évoque rien pour personne, en ce bas monde ?

    A+
    Rooney
     
  6. nektarfl

    nektarfl Compagnon

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    verins...besoin d'aide
    si 1588 est une année, je pense que la plus grande prudence est de jeter ce vérin :lol: :lol: :lol:

    Un compresseur d'air peut faire l'affaire afin de le tester, tu as des embouts au format air comprimé (la même chose la plupart du temps que que la plomberie).
    L'eau ne sert jamais pour un vérin, c'est une source de rouille et d'emm... pas possible (hydraulique, veut dire huile) air comprimé, c'est de l'air (en théorie sans eau), éventuellement un soupçon d'huile.

    Ne tente jamais l'hydraulique sur ce vérin.

    Un distributeur 4-2 (aller et retour programmés) ou 3-1 (allé programmé et retour par manque d'air dans le distributeur) peut suffire pour ton vérin.
     
  7. chabercha

    chabercha Compagnon

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    verins...besoin d'aide
    bonjour
    pour faire des essais en configuration air,tu prend 4 vannes chez bricomachin en 1/2,2 T ,une vanne pour alimenter et une vanne pour évacuer et vice versa pour passer d un coté a l autre du vérin.
    ça te coute 3 francs 6 sous et tu vois comment cela se comporte.
     
  8. rooney

    rooney Nouveau

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    verins...besoin d'aide
    1588 !!! ???? bein ouaip!

    Mais je crois pas que ça soit Henri III et ses copains, qui ont construit ce verin....ils avaient d'autre chat à fouetter, notamment le Duc qui en faisait à sa Guise.
    (ok, ça vaut 2 balles, mais j'ai fait ce que j'ai pu)

    ... ok pour les essais avec de l'air, mais le blème c'est que je manque d'air...
    j'ai bien un compresseur, mais ça fait longtemps qu'il ne demande qu'à quitter se monde de brutes.
    de temps en temps il veut bien me gonfler mes pneux de vélo, ... et encore! faut pas faire monter la mère Denis sur le vélo...
    Si je lui demande 6 bars, y va faire la tronche.

    En admettant que j'arrive à souffler mes 6bars dans le verin..comment est-ce que je saurai que j'ai atteint la puissance maximum qu'il peut me délivrer sur l'axe ?

    ah, j'allais oublier:
    Merci pour les infos sur le matos pas cher

    A+
    Rooney
     
  9. cogchristian

    cogchristian Apprenti

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    verins...besoin d'aide
    Bonsoir à tous.
    rooney, si ton vérin fait 22x22x46 cm, le piston doit avoir un diamètre de 20 cm environ, donc surface d'environ 300 cm². Un kilo de pression dans le vérin doit soulever 300 kilos, une pression de 6 kilos soulèvera 1800 Kg

    cordialement, Christian
     
  10. rooney

    rooney Nouveau

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    verins...besoin d'aide
    SHAME on ME !!!! :cry:

    j'ai oublié de dire que l'axe fait 4cm de diamètre. (pas 20cm!!! damned ça existe ça? )

    peux tu me refaire ces calculs savants, avec 4cm de diamètre ?

    merci
    a+
    Rooney
     
  11. nektarfl

    nektarfl Compagnon

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    verins...besoin d'aide
    Le calcul ne se fait pas sur la tige de vérin, mais sur le diamètre du corps du vérin, or d'après tes explications,j'avais également compris que ton vérin faisait 200mm de diamètre....
     
  12. cogchristian

    cogchristian Apprenti

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    verins...besoin d'aide
    Merci Nektarfl d'avoir ajouter ces précisions pour Rooney.
    @Rooney : des vérins de ce type sont utilisés, entre autres, sur des poinçonneuses.
    Cordialement
    Christian
     
  13. sapete1

    sapete1 Compagnon

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    verins...besoin d'aide
    Bonjour à tous,

    Cà, c'est un vérin a air comprimé: un bout de tube et 3 tirants, si la surface du piston fait de l' ordre de 100cm2 diamètre 10cm avec 10 bars d' un compresseur en forme on a 1Tonne de force ou si tu préfères 10000N pour les puristes.Marque bien connue autrefois qui me revient CPOAC, il y en a d'autres....
    NE BRANCHE JAMAIS CA SUR DE L'HYDRAULIQUE 175 OU 210bars(valeurs normalisée, mais pour cela il eut fallut que tu possédasses une centrale hydraulique , donc que tu sois un peu connaisseur en ce domaine, ce qui n'est pas le cas à ce que tu dis???)
    Avec ce vérin tu peux faire une petite presse pneumatique, un démonte pneus, un elévateur à losange, etc....
    Si tu as des raccords sur les deux platines , c'est un double effet: pas la même foce disponible de chaque coté à cause de la section de la tige de piston, il faut le savoir pour certaines applications.


    A+

    sapète1
     
  14. TREBOR_7

    TREBOR_7 Compagnon

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    verins...besoin d'aide
    Salut à tous
    Il s'agit bien de verins à air (comme l'a dit Sapete1, idem aux CPOAC...).
    Mais, avant de te lancer dans une quelconque application, il faut retenir que le comportement de ces verins, sous charge, est plutot du type "tout ou rien" il n'y a pas (peu) de progressivité dans le déplacement.....je te le déconseille fortement pour actionner une table élévatrice à ciseaux! meme pour une presse c'est pas le top...
    A toi de voir...
    A+
     
  15. rooney

    rooney Nouveau

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    verins...besoin d'aide
    Hou là hou là !!!
    des maths en perspective !!!

    si je fais une règle de trois par rapport au calcul de base que tu viens de me donner : "si la surface du piston fait de l' ordre de 100cm2 diamètre 10cm avec 10 bars d' un compresseur en forme on a 1Tonne de force ou si tu préfères 10000N"
    rammené à mon axe de 4cm, j'aurais juste ou non?

    Je vais peut-être sousmettre ma règle de trois à notre ministre de l'éducation, Xavier Darcos...
    non...j'rigole....

    questions pièges:
    1/ c'est quoi les 3 tirants?
    2/ qu'est-ce que tu entrends parlà "c'est un vérin a air comprimé: un bout de tube et 3 tirants"
    3/ "du type "tout ou rien"" ça veut dire que le bin's il est soit poussé à fond, soit retracté à fond, mais y'a pas de possibilité de le maintenir dans des positions intermediaires?
    pourtant ça dépend plutôt des vannes qui le commande, non ?

    a+
    Rooney
     
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