J'ai l'impression que tu as raison, mais par contre sur ton lien on voit pas les cotes, donc la question de la compatibilité se pose. Je vais mettre une annonce sur le coicoin, avec un peu de chance..... Sinon je vais les reusiner, en plus j'ai un taraud de 30x1,5. Je m'en passerai bien car la partie femelle est coquine à faire, il faut faire un outil de forme pour le cône.
Après pour répondre à Fb29, je suis tout à fait d'accord avec toi, ça ne me gène pas de perdre un peu de temps à faire un collet. Et puis quand ça casse ( car ça finit toujours par casser avec les vibrations, c'est pour ça qu'il m'en manque car après la casse les précédents propriétaires ont effectué des réparations plus ou moins hasardeuses) tu te pose pas de questions, tu ne cherches pas la bonne olive, tu prends juste un bout de tube, tu y mets deux collets et c'est réglé.
Pourquoi tu ne contact pas directement le fabricant ou les réparateurs agréés pour demander des explications , ( par exemple : ou est-ce qu’on peut trouver ces pieces ou bien : par quoi c’est remplacé
d’apres la recherche que j’ai fait il y a tout un réseau de réparateur
edit je viens de voir : diamètre 30 pas de 1,5 … c’est une complication supplémentaire
d’apres la recherche que j’ai fait il y a tout un réseau de réparateur
edit je viens de voir : diamètre 30 pas de 1,5 … c’est une complication supplémentaire
Dernière édition:
J'ai contacté le SAV Creyssensac et j'ai bien compris que ça ne les intéressait pas dû tout leur compresseur de plus de 50 ans, ils sont passés à autre chose, en même temps c'est un peu normal. Pour le 30x1,5, c'est pas un problème en ce qui me concerne, j'ai le taraud, et même si je ne l'avais pas étant outilleur de métier ça serait grave d'être arrêté par un taraudage/filetage.
-Bonjour à tous
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sans soucis le montage reste fiable ( j'utilisais beaucoup ce systèmes sur les brûleurs polycombustibles et ça ne m'a jamais trahi )
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- Tu pourrais peut-être retrouver ces raccords en chassant chez les ferrailleurs ou en lançant une bouteille à la mer sur le "COINCOIN"
ces raccords étaient aussi utilisés ur d'autres marques genre "MAUGUIÈRE" "GUERNET" "PRM/KREMLIN"
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-Bonne Journée à tous
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- Quand je risquais d'être ennuyé par l"étanchéité j'étamais le tuyau sur lazone de portée de l'olive ,puis une fois l'olive sertie jze réchauffais la jonction + une goutte celle-ci remontais par. capillarité entre olive et tube , de cette manière tu peux démonter "mille fois"
sans soucis le montage reste fiable ( j'utilisais beaucoup ce systèmes sur les brûleurs polycombustibles et ça ne m'a jamais trahi )
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- Mon pauvre "pascalconstant" ! il y a bien longtemps que les gens qui. ont travaillé sur ces machines ont été "dégraissés" ! " "Creyssensac" est depuis une vingtaine d'année la propriété du groupe financier "ATLAS-COPCO/ÉLECTROLUX " alors "nos petits soucis du jour" je peux. te dire qu'ils s'en tapent le...... !! en plus on ne sis même pas trop ou c'est assemblé Méru n'est plus qu'une addresse commerciale et de stockage
- Tu pourrais peut-être retrouver ces raccords en chassant chez les ferrailleurs ou en lançant une bouteille à la mer sur le "COINCOIN"
ces raccords étaient aussi utilisés ur d'autres marques genre "MAUGUIÈRE" "GUERNET" "PRM/KREMLIN"
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- Exact ! pour limiter ce soucis il suffit de recuire le tube sur une dizaine de centimètres avant la connexion ou sur le coude précédent (le phénomène existe également avec les raccords à bagues )
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- Pourquoi se "castagner" comme des "chiffonniers " alors que ici c'est 1 forum plutôt sympa , ma plupart d'entre nous se sont suffisamment fait EM...... au boulot pour ne pas continuer pendant less loisirs !!oui, alors "démerdes toi"
- Ben oui ! quoi ! chez nous les anciens. disaient 'MEUNIER EST MAÎTRE EN SON MOULIN "
-Bonne Journée à tous
Comme j'ai encore pas mal de travail sur les deux compresseurs qui ne sont pas terminés. Je vais essayer le coincoin, j'aurais peut être autant de chance que pour les clapets du hcw100 que j'ai fini de restaurer. J'avais trouvé les quatres clapets neufs pour 50€. Et j'ai pas de chance je serai bien obligé de les usiner.
Bonjour pascalconstant
en fouillant dans ma caisse de ce type de raccords, je n'ai malheureusement retrouvé qu'un morceau de ce type :
si ça t'intéresse je te l'envoie...
en fouillant dans ma caisse de ce type de raccords, je n'ai malheureusement retrouvé qu'un morceau de ce type :
si ça t'intéresse je te l'envoie...
Bonjour ETI
Avec grand plaisir, ça en fait toujours un de moins à refabriquer. Dis mois comment tu veux procéder ?
Avec grand plaisir, ça en fait toujours un de moins à refabriquer. Dis mois comment tu veux procéder ?
la messe est dite! @cancer49 spécialiste incontesté du forum ) a résumé la situation
@pascalconstant vu que tu es un aficionado de la marque (ce que je peux comprendre) et que tu ne veux que de l'original , ne cherches plus , je t'ais trouvé un raccord droit et un coudé
je t'en dirai plus demain
) a résumé la situation@pascalconstant vu que tu es un aficionado de la marque (ce que je peux comprendre) et que tu ne veux que de l'original , ne cherches plus , je t'ais trouvé un raccord droit et un coudé
je t'en dirai plus demain
Bonsoir
J'ai déjà croisé des raccords similaires en hydraulique sur un chariot élévateur (ancien...)
peut être chez un hydraulicien?
J'ai déjà croisé des raccords similaires en hydraulique sur un chariot élévateur (ancien...)
peut être chez un hydraulicien?
Effectivement la messe est dite et avec du bon sens en plus, cooool.la messe est dite! @cancer49 spécialiste incontesté du forum
@pascalconstant vu que tu es un aficionado de la marque (ce que je peux comprendre) et que tu ne veux que de l'original , ne cherches plus , je t'ais trouvé un raccord droit et un coudé
je t'en dirai plus demain
C'est vrai que je commence à légèrement les connaître, après je n'étais pas bloqué sur cette marque en particulier, je voulais de vrai bon compresseurs comme je les utilise de manière intensive. Ce qui a motivé le choix de cette marque qui est ni meilleur ni moins bonne que les classiques de l'époque c'est qu'ils en ont vendu des quantités phénoménale. Et c'est plutôt pratique quand il n'y a plus de pièces neuves. Pour remonter un HCW 90,100 et 120, j'en ai récupéré deux de chaque modèle pour un prix total plus que modique.
Après je suis pas toujours adepte de l'origine quand on peut améliorer, mais dans ce cas de figure bien précis l'origine a largement fait ses preuves et est très facile à réparer quand ça casse.
C'est super pour les raccords ça devrait me sortir une épine du pied, par contre les deux raccords sont droits sur le compresseur. Après ça ne fait rien, il me restera plus qu'à trouver un bout droit. Petit à petit l'oiseau fait son nid...
Je suis tout à fait d'accord, après c'est un peu le principe de ce forum. Et puis ça permet également de compenser l'enseignement de nos beaux métier qui se perd de plus en plus. Les tours de main, truc, astuce et savoir sons des valeurs excessivement volatile qui finiraient par disparaître complètement sans nom forums et leurs passionnés voir fou furieux pour certains d'entre nous.
Enfin malgré la pluie qui m'a bien fichu la pagaille j'ai pu apprêter les pièces du compresseur, peinture demain si tout vas bien et je vais enfin pouvoir attaquer le remontage de la pompe.
bonjour
quand j'etais jeunot, mon maitre dans ma lamaserie au Tibet m'a toujours inculqué et dit: tu vois petit scarabé, le savoir ne vaut que s'il est partagé! quand je suis retourné dans le monde moderne, j'ai toujours mis en pratique ce qu'il m'avait enseigné, mais aussi le partage ..
tu l'as dit! j'en profite pour te montrer ma collection de compresseurs, les Creyssensac on été revendu ils y a longtemps
Ils ne sont pas là pour la déco, ils me servent sauf le gros thermique que j'ai ressorti de mon brol pour aller recuperer les raccords.
Comme je dois modifier le chassis qui a l'origine servait de reserve d'air, et qui est percé de multiples endroits j'en profiterai pour y mettre des raccords plus modernes.
Pour info, c'est un très rare SPIT 800, le grand frére du SPIT 600 très utilisé a une époque en btp, tri-cylindre 45m3 entrainé par un B&S 10cv
autant dire que ça "dépote"
Mais aussi mon Maugière et le dernier en date un Kaiser (la Rolls..)
s'cuzez du bordel, c'est mon atelier, pas une salle blanche de laiterie
la suite en mp
Comment oses tu parler de bordel, je viens de faire quelques photoss'cuzez du bordel, c'est mon atelier, pas une salle blanche de laiterie
Pour ce qui est des compresseurs que j'aime beaucoup notamment les petits gonfleurs, vous l'aurez compris, une vue partielle de mon stock
Deux HCW 120, ça sera les prochains à passer à la moulinette pour en faire un très bon, comme ça j'en aurai trois. Le 90 qui sort 37 m3/h, le 100 qui sort 57 m3/h et le 120 qui sort 75 m3/ h. 90, 100 et 120 étant le diamètre des pistons chez Creyssensac.
Tu as de belles bêtes, par contre dans mes choix je voulais impérativement éviter les compresseurs avec le moteur directement sur la tête bien que ce soit beaucoup plus compacte car en cas de pépins ça coûte une blinde pour réparer.
Voilà un peu mon bordel à moi, tu vois que ton cas est loin d'être unique.
Si j'avais pas perdu mon boulot au mois de décembre, j'avais prévu de restaurer un vieux bâtiment que j'ai en vue de faire enfin un atelier digne de ce nom.
Voilà un peu mon bordel à moi, tu vois que ton cas est loin d'être unique.
Si j'avais pas perdu mon boulot au mois de décembre, j'avais prévu de restaurer un vieux bâtiment que j'ai en vue de faire enfin un atelier digne de ce nom.
C'est clair, comme tout passionnés, je stock, et pour les Creyssensac je les utilise pour du sablage et de la peinture notammentBonjour. Avec tout ça, on peut dire que tu ne manque pas d'air.
Que fais tu de ces compresseurs une fois remis en route?
-Wahouhou!
-Quand je bossais, à la boîte j"avais fais un stock depièces d'occas pour les compresseurs , les "ratons laveurs" ,les machines à pneus , les ponts élévateurs etc ,
mais là pour des bricoleurs vous avez fait fort !!!
-"metalux" -Le "KAESER" "oil less" avec refroidisseur final je n'avais jamais vu ; c'était chez un dentiste ?
-Quand je bossais, à la boîte j"avais fais un stock depièces d'occas pour les compresseurs , les "ratons laveurs" ,les machines à pneus , les ponts élévateurs etc ,
mais là pour des bricoleurs vous avez fait fort !!!
-"metalux" -Le "KAESER" "oil less" avec refroidisseur final je n'avais jamais vu ; c'était chez un dentiste ?
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