Modification Passage en mono moteur tri Royal Motors

[RDo21]

Bonjour, je cherche à passer un moteur tri Royal Motors en mono (photo plaque ci dessous).

Installation d'un condensateur et d'un bloc marche/arrêt de sécurité.

J'ai un doute sur l'usage et la nécessité des deux petits fils marron 'photo sur doc pdf ci-dessous).

Merci à l'avance pour vos informations.

 

[cancer49]

-Bonjour "RDo21"
- Les 2 fils marrons = "STOPTHERM" sorte de petit thermostat insérer dans le bobinage afin de protéger celui-ci en cas de surcharge ou de rotor bloqué au démarrage

 

[RDo21]

Merci pour l'information.

De fait, en installant un bloc M/A de sécurité, je ne vais plus pouvoir l'utiliser.

Bonne fin de soirée

 

[Le Prolls]

Bonsoir,

L'idéal est d'avoir un circuit de commande en 24V.
Il faudrait reprendre ton schéma de base en PJ, MAIS alimenté en 24v .
Mettre du 400V ou même du 220V sur des boutons poussoirs, c'est très moyen.
Il est comment ton bloc M/A ?

Cdt.

 

[RDo21]

Bonjour, le moteur tri va passer en mono 240 V. Dans le boîtier existant, il y a un emplacement pour loger le condo et sur son couvercle, il est possible d'accoler le bloc M/A de sécurité. Cela devrait fonctionner a priori.

Merci pour le message

 

[Daniel Pouzenc]

Bonjour,
Tu peux mettre le contact stoptherm en série avec l'alimentation de la bobine du bloc M/A, ainsi le moteur s'arrêtera s'il chauffe trop.

 

[RDo21]

Bien sûr, je verrai lorsque j'aurai reçu la piéce. Merci

 

[kawah2]

Bonsoir,

L'idéal est d'avoir un circuit de commande en 24V.
Il faudrait reprendre ton schéma de base en PJ, MAIS alimenté en 24v .
Mettre du 400V ou même du 220V sur des boutons poussoirs, c'est très moyen.
Il est comment ton bloc M/A ?

Cdt.

pourquoi? ca dépend de l'environnement de ces bp, il n'y a aucune obligation générale d'avoir une cde en basse tension