G
gustavox
Compagnon
montres nous stp clairement le cablage de la BOBINE je pense que c'est juste mal cable il fallait verifier le cablage avant la mise sous tension .....
G
gustavox
Compagnon
il manque un fil je pense entre 14/18 et la borne a2 de la bobine
G
gustavox
Compagnon
on croit bien lire 380 V pour cette tension bobine, ok si tu alimente en 3x400 (triphase edf) et que la bobine est alimentee entre deux phases L(i)
J
jlchaps
Compagnon
Merci de ton aide ... j'espérais quand même qu'un boîtier acheté d'occasion était câblé en totalité au niveau interne. Et oui je ne suis pas spécialiste dans ce type de matériel et c'est pour cela que je demande de l'aide.
Je vais prendre des photos plus détaillées... A suivre...
Je vais prendre des photos plus détaillées... A suivre...
J
jlchaps
Compagnon
Voilà ...
G
gustavox
Compagnon
ca a l'air bon ... quand tu actionnes le contact marron avec un tournevis il reste actionné ?
J
jlchaps
Compagnon
Si comprends bien, les bornes 14 et 18 sont solidaires et tu dis qu'il faut mettre une connexion avec la borne a2 de la bobine. Mais c'est où cette borne a2 ?
J
jlchaps
Compagnon
Oui
G
gustavox
Compagnon
c'est bon c'est fait il y a une connexion en tole entre ces contacts deja existante
G
gustavox
Compagnon
G
gustavox
Compagnon
ca a l'air bon ... quand tu actionnes le contact marron avec un tournevis il reste actionné ?
== est ce que le moteur continue a tourner quand tu relache le bouton marron ?
(il doit reste enclanché en fait)
== est ce que le moteur continue a tourner quand tu relache le bouton marron ?
(il doit reste enclanché en fait)
J
jlchaps
Compagnon
Oui il reste en marche jusqu'à ce que j'appui sur le bouton rouge
G
gustavox
Compagnon
parfait !!
mondiagnostic :
le bouton poussoir noir est HS, lance une demande sur le forum
je te conseillerai pas de bricoler quelque chose car on es sur du 400V
cdt gus
mondiagnostic :
le bouton poussoir noir est HS, lance une demande sur le forum
je te conseillerai pas de bricoler quelque chose car on es sur du 400V
cdt gus
J
jlchaps
Compagnon
Que veut-tu dire par "lance une demande sur le forum" ? C'est réparable ?
G
gustavox
Compagnon
bien sur il te suffit de changer le contact 17-18
C
chabercha
Compagnon
Bonsoir
Tu penses pouvoir en trouver car ça m'intéresse, bien sur après Jlchaps.
A+Bernard
Tu penses pouvoir en trouver car ça m'intéresse, bien sur après Jlchaps.
A+Bernard
J
jlchaps
Compagnon
Une news que je viens de recevoir du gars qui me l'a vendu. Il me dit qu'il a vérifié sur un autre et qu'il faut faire un pont du 18 au 14 et 14 au A2 comme sur cette photo ...
T'en penses quoi ?
T'en penses quoi ?
G
gustavox
Compagnon
je tenterai la meche sur LBC
ce genre d'annonces : offrir 5balles pour le contact "d'armement " envoye par la poste
ce genre d'annonces : offrir 5balles pour le contact "d'armement " envoye par la poste
G
gustavox
Compagnon
CE CABLAGE EST DEJA REALISE PAR UN SHUNT EN TOLE PLIEE CF MON MESSAGE #70 merci
J
jlchaps
Compagnon
Oui c'est pas faux ... je vais voir si l'acheteur peut m'envoyer un contact d'armement car à priori, il a du stock
G
gustavox
Compagnon
demande lui bien de le tester ... il a pas l'air d'avoir l'habitude de faire ca avant de vendre ... hihi
J
jlchaps
Compagnon
Question subsidiaire ... c'est quoi le petit bouton poussoir blanc sur le côté du contact ?
G
gustavox
Compagnon
aucune idee attendons les experts ... ca aurait ete pas mal que ce bouton appuie sur le bouton marron mecaniquement !! ca aurait fait une redondance
J
jlchaps
Compagnon
Quand je le remonte il reste en position haute mais ça ne change rien et revient en position basse !
C
chabercha
Compagnon
Le déverrouillage pour le faire glisser latéralement si il faut l'enlever.
J
jlchaps
Compagnon
Il ne glisse pas latéralement, uniquement verticalement... et puis déverrouillage de quoi ? Désolé pour mon ignorance
G
gustavox
Compagnon
bah normal il est boulonné par les toles ! il es monte sur queues d'aronde
j'ai une reference approchante sur RS
y a bien la queue d'aronde et le contact n'es pas saillant mais si ca peut depanner ? qui tente ?
j'ai une reference approchante sur RS
y a bien la queue d'aronde et le contact n'es pas saillant mais si ca peut depanner ? qui tente ?
G
gustavox
Compagnon
ce serait les elements "LA" de scheider (verif la compatibilite de la queue d'aronde
J
jlchaps
Compagnon
Désolé j'avais pas compris ta réponse par rapport au déverrouillage ... donc le bouton blanc sert simplement à déverrouiller le bouton Contact afin de l'enlever totalement ... bien sûr après avoir enlevé les barres métalliques
G
gustavox
Compagnon
LA1-DN10
