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Encore une recherche spéciale : Accouplement moteur

Discussion dans 'Discussions générales sur la conception' créé par Otatiaro, 1 Avril 2008.

  1. Otatiaro

    Otatiaro Ouvrier

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    Encore une recherche spéciale : Accouplement moteur
    Bonjour,

    Dans la série (qui commence a devenir longue :wink: ) "je cherche un machin qui existe peut-etre, mais je sais pas ou" ...

    Je pense que je pourrais améliorer un peu le comportement de ma machine en changeant les accouplements moteurs sur les vis trap.

    En effet, pour le moment, c'est un accouplement très rigide (en fait, un cylindre en alu fendu avec des vis pour serrer), et je pense qu'avec un accouplement flexible spécial asservissement, cela pourrait adoucir un peu les mouvements du moteur, et donc réduire les vibrations (au moins un peu).

    Première question : est-ce que je pense bien ? ou est-ce qu'un accouplement spécial asservissement est aussi rigide, et n'absorberait aucunement les a-coups du moteur ?

    Deuxieme question : si effectivement, je peux gagner un peu de ce côté, ou trouver un accouplement avec ces contraintes :

    Axe de 9.52mm d'un côté
    Axe de 10mm de l'autre côté
    Diametre exterieur hors tout max inferieur a 30mm
    Couple dans les 3 ou 4 nm
    Pas hors de prix

    Voilà !

    Merci d'avance !

    ++

    [EDIT] C'était trop simple comme ca, donc je rajoute que un serrage type machoire est largement préféré a une vis de pression ...
     
  2. Otatiaro

    Otatiaro Ouvrier

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    Encore une recherche spéciale : Accouplement moteur
    Bon j'ai trouvé une première solution :

    Radiospares, composer des accouplements Ruland, il y a du 9.53mm et du 10mm (3 de chaque) et des disques de 4.75 Nm (3 aussi) qui font 25mm de diam exterieur ...

    Ca serait parfait ... sauf que ... y'en a pour 253.44€ HT ...

    C'est un tout petit peu au dessus de mon budget pour 3 accouplements ...

    ++

    [EDIT] Autant pour moi, j'ai pas regardé les unités de vente ... les accouplements sont livrés par 4 et les disques par 10 ... ca me fait donc 84.48€ HT pour 4 accouplements 9.53mm, 4 accouplements 10mm, et 10 disques en acetal 4.75Nm ... ca devient nettement plus acceptable. Mais ca n'en reste pas moins 100€ pour des accouplements, a ce prix j'aimerais bien que ca serve a quelque chose :wink:

    Vous pensez vraiment que des accouplements comme ca rendrait mes axes plus doux (je pense que ma nouvelle electronique devrait déjà pas mal arranger les choses, mais bon ...) ?

    Si c'est le cas, ce soir je vérifie que la longuer est bonne, et je commande direct.
     
  3. Otatiaro

    Otatiaro Ouvrier

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    Encore une recherche spéciale : Accouplement moteur
    Coucou,

    Personne ne sait si des accouplements plus adaptés que mes cylindres seraient vraiment utiles ou de l'argent jeté par les fenetres ?

    ++
     
  4. MaX-MoD

    MaX-MoD Compagnon

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    Encore une recherche spéciale : Accouplement moteur
    Des accouplements flexibles t'éviteront les grippages éventuels, mais réduiront peu les vibrations (chocs violents et courts à la limite).
    Je pense qu'il vaut mieux des volants d'inertie, un membre du forum m'en avait parlé si j'ai bonne mémoire, et j'ai aussi vu ça dans un des docs que j'ai parcourues.

    Mais le plus simple, c'est le µstep :wink:


    EDIT: Fais gaffe, certains accouplements à disques en élastomères sont fait pour la puissance et non le positionnement, ils peuvent avoir du jeu!
    De la même façon, les coupleurs à spirale métal sont généralement plus rigides et plus adaptés pour la précision.
     
  5. romteb

    romteb Administrateur

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    Encore une recherche spéciale : Accouplement moteur
    Les ruland dont tu parles c'est quel type ?

    A machoire ?

    Sinon +1 avec Max les micropas ca reduit beaucoups les vibrations.
     
  6. Otatiaro

    Otatiaro Ouvrier

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    Encore une recherche spéciale : Accouplement moteur
    Yop yop,

    Les ruland, c'est ceux de Radiospares, et je ne crois pas qu'ils soient a machoire, mais a vis de pression.

    Si je ne dis pas de betise, ils vendent aussi les même a machoire, mais 3 fois plus chers ...

    Pour les micropas, entre mes nouveaux drivers bien plus performants (même pas comparables, en fait), et Mach 3 que je vais essayer de pousser a 100KHz, je devrais pouvoir multiplier mon micropas par 4 facilement (micropas 32).

    Bon pour les accouplements, a moins que quelqu'un me dise que ca pourrait vraiment améliorer beaucoup, ca attendra un peu.

    C'est que mon banquier commence a se poser des questions :wink:

    ++
     
  7. wika58

    wika58 Modérateur

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    Encore une recherche spéciale : Accouplement moteur
    Les accouplements élastiques sont principalements prévus pour compenser les désalignements, au niveau des vibrations ?


    Tu peux aussi les réaliser toi-même, il y a un post sur le forum! :wink:
     
  8. romteb

    romteb Administrateur

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    Encore une recherche spéciale : Accouplement moteur
    J'ai testé en longueur, et je peux te dire qu'à partir du 1/8 de pas le changement de comportement est quasiment indiscernable.


    Si tu veux de l'amortissement de vibrations il faut voir du coté des modèles à machoire avec intermédiaire plastique.[/quote]



    Dis lui que tu t'equipes pour graver des chèques en bois :coco78:
     
  9. armaris

    armaris Compagnon

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    Encore une recherche spéciale : Accouplement moteur
    C'est des accouplements de type Oldham.

    Otatiaro, on devrait pouvoir faire ça facilement au tour et la fraiseuse est en cours de montage donc pas de pb pour rainurer.

    j'ai les coupleurs plastiques Ruland qui supportent 4Nm, ils étaient vendus par 10 et j'ai du en utiliser 6 seulement.
     
  10. Otatiaro

    Otatiaro Ouvrier

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    Encore une recherche spéciale : Accouplement moteur
    Coucou,

    Bah si on peut les adapter pour avoir un axe de 10mm d'un côté et 9.52mm de l'autre, ca peut m'interesser :wink:

    ++

    PS : faut que je te fasse le schéma pour la reprise sur le RC100DT, mais suis un peu a la bourre en ce moment :wink:
     
  11. Otatiaro

    Otatiaro Ouvrier

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    Encore une recherche spéciale : Accouplement moteur
    Réponse de Isel Hobby :

     
  12. Cirederf59

    Cirederf59 Apprenti

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    Encore une recherche spéciale : Accouplement moteur
    Bonjour à tous,
    Je remonte ce vieux post pour avoir un avis. Depuis quelques semaines je pousse ma machine à 900mm/min pour usiner du PVC. Tous va bien, elle encaisse sans problèmes et les pièces sont excellentes.
    Sauf que aujourd'hui j'ai un accouplement qui a lâché. J'avais lu dans un post que ce modèle était fragile. Je voudrais éviter d'en fabriquer un moi même (vu avec des plaques de carbone ou époxy) donc je me tourne vers vous pour avoir vos avis.
    Voici tout d'abord mon accouplement hs :

    [​IMG]


    Je pense m'orienter vers ce type ironwood:

    [​IMG]


    Il me faut un alésage de 6.35mm d'un cote et 10mm de l'autre. J'en prendrais 2, 1 de 6.35mm et un de 10mm que je dépareillerais.

    ou ce type (moins cher) Ebay:

    [​IMG]


    Qu'en pensez-vous ou avez-vous d'autres solutions ?

    Fred.
     
  13. chars48

    chars48 Ouvrier

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    Encore une recherche spéciale : Accouplement moteur
    Bonsoir,
    La photo de l'accouplement hs ne montre pas si tes arbres sont clavetés ou non.
    Si oui, il faut prendre celui de Ironwood qui de plus admet un couple de 7,5 NM.
     
  14. Yakovlev55

    Yakovlev55 Compagnon

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    Encore une recherche spéciale : Accouplement moteur
    Il existe des acouplements dits joints a soufflets qui sont d'un précision maximale, ils sont composés de deux flasques a serrage concentrique sur l'axe, et d'un soufflet en nickel qui relie les deux flasques. La souplesse du soufflet permet un désalignement tout en transmettant le mouvement sans aucun jeu. Je crois que c'est assez cher, mais c'est le top.
    Ceci dit pour attaquer une vis trapézoidale, un joint d'Oldham est largement suffisant, les accouplements à soufflets sont plutot pour les vis a billes et les instruments de mesure.
    Cordialement.
    Martin
     
  15. Daniel13

    Daniel13 Compagnon

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