Variateur mécanique sur fraiseuse lagun FT1

anth54 · 24 Avr 2011

Bonjour,

J'ai un souci de variateur de vitesse sur ma fraiseuse Lagun ft1 récemment achetée.
En grande vitesse ( 500-4000trs) je n'arrive pas a dépasser les 1000trs, et pour les atteindre il faut forcer sur la manivelle du variateur.

J'ai déja déposé le mécanisme deux fois afin de nettoyer l'ensemble , a blanc tout fonctionne.
J'ai remarqué que la courroie flottait peu être vraiment trop , elle lèche le carter quand le variateur et au mini.

J'ai une doc sur cette machine mais le variateur ne correspond pas tout a fait et je n'arrive pas a voir la taille d'origine de la courroie.( variateur avec une flasque qui bouge via la manivelle a l'arrière et un gros ressort a l'avant qui comprime une autre flasque
)
Sur la mienne , actuellement la courroie est en 32*12*950mm.

Peu etre que l'un d'entre vous pourrait me donner cette cote de courroie ?

Aussi connaissez vous un magasin qui distribue les piéces ? je cherche la goupille de positionnement de la téte.

Merci d'avance

Anthony

lapinets · 24 Avr 2011

bonjour, dans ton titre tu parles d'une induma mais les photos montrent une Lagun. Sur quelle fraiseuses as tu un problème ?

anth54 · 24 Avr 2011

lapinets a dit:
bonjour, dans ton titre tu parles d'une induma mais les photos montrent une Lagun. Sur quelle fraiseuses as tu un problème ?

Merci , j'ai édité le titre ...(je venais juste de lire un poste sur une autre machine juste avant..)

anth54 · 26 Avr 2011

quelques photos du variateur

Vapomill · 27 Avr 2011

Salut Anth!
Bon...je ne sais pas si le mécanisme de ta Lagun est similaire à celui de ma Kondia, mais j'ai eu le même problème.
La courroie neuve approvisionnée chez Kondia ne pouvait être mise en cause, et j'ai changé, sans résultat, le ressort qui plaque les deux demi-poulies l'une contre l'autre au niveau moteur.
Finalement, je me suis rendu compte que la pièce en matière plastique insérée dans la demi-poulie mobile s'était rétreinte et que les cannelures forçaient sur l'arbre...j'ai libéré ces contraintes (lime aiguille + huile de coude) et mon variateur fonctionne parfaitement.
J'ai souvent observé que certains objets en plastoc se contractaient sur eux mêmes comme s'ils cherchaient à devenir une boule lisse...(manches de tournevis, y compris de grandes marques, principalement...)
Cordialement, Bertrand.

anth54 · 27 Avr 2011

Bonjour Vapomill,

j'ai remonté le mécanisme aujourd'hui en y intercalant une rondelle fine entre le roulement du carter ( celui sur la téte du variateur et le ressort car celui ci frottait le carter d'ou vibration et bruit)

Mais je n'ai pas résolu complétement le souci ,
a partir de 12OO trs j'entends un bruit pas normal ( grondement léger et vibration provenant de l'avant du carter sup) ,et toujours du mal a faire varier le mécanisme de vitesse.

Je me demande si justement le roulement du carter n'a pas été abimé et si c'est le bon modèle ( ne faudrait t'il pas plutôt un roulement conique pour supporter l'effort du ressort ? )

Je n'ai pas toucher a la piéce plastique qui sert de clavette au niveau de la demi poulie avant , car a vide ça coulisse correctement.

Sur ma doc technique le variateur n'a rien a voir.

Qu'en pensez vous ?

Cordialement

Daniel13 · 28 Avr 2011

Bonjour Anth 54 et Vapomil,
Sur ma Lagun FT1 le variateur fonctionne au poil, par contre j'ai la ligne moteur qui vibre à vide au delà de 35 hertz (lu au variateur électronique). Je n'ai pas encore démonté la tête, mais comme j'ai 6/100 de faux rond sur le nez de broche, faudra bien aller y voir un jour.
L'un de vous aurait il un diagnostic sur la mise en vibration qui n'a rien à voir avec la vitesse de broche, mais avec celle du moteur?
Cordialement,
Daniel

Charly 57 · 28 Avr 2011

Bonjour

Du seul point de vue mécanique, si ta courroie est usée ou détendue par l'usage, tu auras les défauts que tu signales:

pb de vitesse élevée et "J'ai déja déposé le mécanisme deux fois afin de nettoyer l'ensemble , a blanc tout fonctionne.
J'ai remarqué que la courroie flottait peu être vraiment trop , elle lèche le carter quand le variateur et au mini"

A vide, comme il n'y a pas de couple à transmettre, l'usure de la courroie ne se sent pas.
Une courroie détendue engendre aussi des vibrations.
Peux tu comparer ses dimensions actuelles avec les indications qui sont imprimées dessus ?

Pour confirmer l'hypothèse de la courroie, tu peux monter un galet provisoire qui presse sur la courroie à travers la fenêtre du carter. C'est juste pour reprendre un éventuel allongement de la courroie, le temps de faire le diagnostic.

N°6 · 28 Avr 2011

Pour les pièces détachées c'est chez Repmo. Mais attention Lagun sont de véritables escrocs quand aux prix pratiqué!! Pour avoir la doc de ma fcm j'ai du sortir 195€ ht!!!!!

lapinets · 28 Avr 2011

bonjour,
n°6, Lagun ne sont pas escrocs mais des fabriquants de machines.

même si tu trouves cela chère, il te l'on fourni donc pas d'escroquerie.

désolé si je me moque un peu mais keep cool.

Il y a des documentations beaucoup plus cher que cela.

parlons technique :
est ce que la course de ta manette est complète, si l'expansion de ta flasque n'est pas totale tu ne peux pas avoir le bon rapport.

N°6 · 28 Avr 2011

Il n'y a pas de mal mais je ne suis pas le seul à penser cela. Le magasinier de chez Repmo me l'a lui même dit!! D'ailleurs étant tellement confus, il m'a offert une autre doc pour une autre machine (pas une Lagun ).

lapinets · 28 Avr 2011

bonne nouvelle, deux documentations pour le prix d'une.

pourquoi ne pas avoir acheter directement chez Lagun.

N°6 · 28 Avr 2011

lapinets a dit:
pourquoi ne pas avoir acheter directement chez Lagun.

Ben essai!!

A mon tour d'être taquin!!! Non en fait ils ne te répondent pas car Repmo est le représentant de la marque en France. Donc quand tu leur écris; les espingouins se disent "nanarin nafoute zonka aller chez le revendeur"!!!!

lapinets · 28 Avr 2011

ok je vais essayé dès que j'aurais une Lagun mais je la veux en bleu
ça doit être porteur comme secteur pour Repmo, vu le nombre de Lagun que l'on croise dans l' hexagone.

j'espère que pour ce prix là, Mr Lagun te l'a dédicacé.

bon j'arrête car ça ne règle pas les soucis de notre collègue.

anth54 · 28 Avr 2011

Bonjour,

La courroie fait environ 11,50 ( pour 12mm donné) et 34mm de large (pour 35mm donné)

J'ai remarqué encore d'autres souci ce soir , je pense que le roulement dans le carter n'est pas le bon ( il faudrait un roulement conique pour moi) et quand on voit les coup sur les flasques métalliques ...

J'ai aussi des soucis sur la descente auto , impossible a régler , systéme pas simple surtout quand la doc ne correspond pas a 100%

anth54 · 9 Mai 2011

Bonjour,

voici un site bien sympa pour les possesseur de BP et de lagun.
Ma recherche de courroie avance...(La machine n'avait pas la bonne courroie)

http://www.machinerypartsdepot.com/site ... /RBK-FTVSP

Daniel13 · 9 Mai 2011

Ben il est où le site?

anth54 · 9 Mai 2011

J'ai remis le lien en direct

cdlmt

Daniel13 · 10 Mai 2011

Tu as commandé le kit ?

anth54 · 10 Mai 2011

Non pas encore , j'ai toujours un gros doute sur la courroie , celle vendu fait 37pouces mais je ne sais pas la largeur.
37pouce=940mm env , la mienne fait 950mm et flotte largement , détendu la broche s’arrête même de tourner et commence a tourner a 800trs/min env ...

Et je trouve personne qui veuille regarder les cotes de leur courroie ...( visible a travers la trappe )...mais je sais pas si ça résoudrai le souci comme je trouve personne avec la même tète(variateur) que ma machine..

lapinets · 10 Mai 2011

bonjour, j'ai un collègue Ecossais qui a une Lagun FT1, je vais essayer de le contacter pour avoir ton information.

anth54 · 10 Mai 2011

lapinets a dit:
bonjour, j'ai un collègue Ecossais qui a une Lagun FT1, je vais essayer de le contacter pour avoir ton information.

merci a toi

mecanotrain · 12 Mai 2011

salutous,
anth54, j'ai un variateur similaire sur ma Sydéric PF32; en prévision, je voulais acheter une courroie, au cas où . . . . .
Chez Sydéric (Nice), elle me coutait 75 €ht + fdp. J'ai pensé à aller chez un fournisseur toulousain qui fait ttes sortes de courroies.
Et là, surprise !! une en stock au prix de . . . . . 42 € ttc et sans fdp.

Essaie chez eux:

COLOMBIé CADET
9 Avenue de Larrieu
31100 Toulouse
Téléphone : 05.62.20.20.20 - Fax : 05.62.20.15.93
Activité : Fournitures et matériel industriel

A+

anth54 · 12 Mai 2011

mecanotrain a dit:
salutous,
anth54, j'ai un variateur similaire sur ma Sydéric PF32; en prévision, je voulais acheter une courroie, au cas où . . . . .
Chez Sydéric (Nice), elle me coutait 75 €ht + fdp. J'ai pensé à aller chez un fournisseur toulousain qui fait ttes sortes de courroies.
Et là, surprise !! une en stock au prix de . . . . . 42 € ttc et sans fdp.

Essaie chez eux:

COLOMBIé CADET
9 Avenue de Larrieu
31100 Toulouse
Téléphone : 05.62.20.20.20 - Fax : 05.62.20.15.93
Activité : Fournitures et matériel industriel

A+

Bonjour,

merci pour l'adresse jenote mais il me faut déterminer la taille de la courroie , je sais qu'il en faut une plus courte mais de combien ? 950=>920 , 900 mm ? et Quel largeur , celle que j'ai n'ait pas une taille courante d'apres textrop ...

Daniel13 · 12 Mai 2011

Je n'ai pas de fenêtre sur la mienne pour mesurer la largeur. Je compte bien démonter la tête pour une bonne révision , mais pas tout de suite. Disons à l'automne. J'espère que d'ici là tu aura eu l'info.
Bonne journée

Daniel13 · 13 Mai 2011

En regardant par un petit trou, j'ai lu sur la courroie de ma Lagun FT1 :
"37x1?? 300 V-XZ"
Du coup, je me damande si 37 ne serait pas la largeur. Evidamment les deux points ?? sont parceque je n'arrive pas à lire. Peu-être le premier ? pourrait être un "0" mais c'est loin d'être sûr.
En espérant que celà t'éclaire un peu,
Cordialement,
Daniel

anth54 · 15 Mai 2011

Merci pour ta réponse,

je vous tiendrais au courant de l"évolution de la chose

MARECHE · 15 Mai 2011

Bonsoir,
Cela ressemble aux mesures anglaises: 37 pouces de long soit 939,8mm et 1 pouce de large soit 25,4 mm. Ne peut guère être remplacée que par une anglaise, surtout à cause de la largeur.
Salutations

Daniel13 · 16 Mai 2011

Non, la largeur est plus proche de 40mm que de 27.

anth54 · 16 Mai 2011

Daniel13 a dit:
Non, la largeur est plus proche de 40mm que de 27.

Cela se rapproche de ma courroie actuel qui fait 950*35mm , mais je ne comprends pas pourquoi elle flotte autant et ne démarre qu'a 850trs min..

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