le meilleur reste un systeme 'flottant', soit sur coussin d'air, soit avec au minimum un cardan. La culasse doit pouvoir se 'balader' sur son support afin de bien centrer le guide pilote dans le guide de soupape (sous condition du bon tat du guide, sinon remplacement, puis 'reaming' avec l'outil ad'hoc), si elle est bridé, soit sur un diviseur, soit sur une table inclinable 'sinus'