Restauration compresseur Creyssensac HCW 120

[pascalconstant]

Branchement du presostat, de l'électrovanne de mise à l'atmosphère et voilà pour le moment.

 

[Le Prolls]

Peinture vite fait

Heureusement que c'est du vite fait, en prenant mon temps je fais pire....

Ca bosse bien ici. BRAVO

 

[cancer49]

-Bonjour
- Comme le reste c'est mieux qu'à l'origine !
- Remarquez sur la photo le train de poulies trapèze avec 3 gorges aujourd'hui pour la même puissance il mettent une seule courroie de 13 , et vas y que je tende ça comme un malade ! (sans le dispositif tendeur réglable !!) au bout de 5 ans le roulement moteur côté poulie ou celui du vilebrequin expire sur la moitié des compresseurs ; ça fait marcher le commerce !!

 

[yves 26]

Bonjour
an Retard .
de voir les restauration comme ça ça fait vraiment plaisir de regarder
Cordialement, Yves

 

[pascalconstant]

Merci. La purge automatique est arrivé et j'en ai profité pour la monter. Il ne manque plus que les courroies pour enfin procéder aux essais.

 

[pascalconstant]

Par contre pour les roues j'ai utilisé des roues des grosses poubelles en tôle et c'est pas assez solide. Acheter des roues capables d'encaisser les 600 kg du bébé c'est exclu vu le prix (2 ou 300€ pièce ). Donc je vais partir sur des roues directrices de tire palette de diamètre 200mm comme celles de la photo. J'en ai déjà deux, il faut que j'en trouve deux autres. Donc si quelqu'un a ça en trop.....

 

[cancer49]

-Bonsoir

es 600 kg du bébé c'est exclu

- Eh oui ! Sur un appareil actuel de même puissance 300/400Kg ce serait un gros maximum (hormis "LACMÉ" et sans doute quelques autres que je ne connais pas )

 

[pascalconstant]

Finalement j'ai trouvé les deux roues qui me manquait et j'ai pu attaquer la fabrication de roulettes capables de supporter le poids de la bête. J'ai commencé par découper la tôle de 10 et 20 mm d'épaisseur. A la disqueuse ça prend un moment.

 

[pascalconstant]

Après avoir tracé le centre, passage au tour avec le mandrin quatre mors pour usiner les logements des butées à billes.

 

[pascalconstant]

Puis remontage du trois mors pour faire le deuxième épaulement sur les plaques centrales et le lavage qui va recevoir la vis de serrage.

 

[pascalconstant]

Passage à la fraiseuse pour percer les quatres trous de fixation des platines. Et montage à blanc histoire de voir ce que ça donne.

 

[pascalconstant]

Initialement j'étais parti sur des roulements coniques qui finalement prenaient trop de place donc j'ai opté pour les butées à billes et bien sûr j'ai oublié de rectifier le plan du coup il a fallu rectifier les tôles. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué, lol.

 

[pascalconstant]

Dans la foulée traçage de la forme finale et perçage des trous pour les axes de roues.

 

[pascalconstant]

Découpe à la flex de la forme définitive et finition sur une petite machine à lamelles très pratique que j'avais construite il y a quinze ans.

 

[pascalconstant]

Soudure au TIG des renforts d'axe de roue et voilà ce que ça va donner.

 

[pascalconstant]

Soudure de l'ensemble au MiG et microbillage.

 

[pascalconstant]

Sous couche avant peinture.

 

[pascalconstant]

La visserie vient d'arriver, pour les axes de roues quatres vis chc M20 x 120 et pour les roues pivotantes deux vis tête fraisée M24 x 90. Et la gros couac il m'ont livré des vis à 60 degrés au lieu de 90. Qu'à celà ne tienne, fabrication de rondelles d'adaptation.

 

[pascalconstant]

Les roues de tire palette n'ont pas d'entretoise entre les roulements, donc j'en ai rajouté pour pouvoir serrer les vis des roues sans flinguer les roulements.

 

[pascalconstant]

Assemblage des deux roues fixes.

 

[pascalconstant]

Comme je n'avais pas envie de passer des heures à masquer au scotch Tesa les portées j'ai monté les bagues et peint le tout. La peinture une fois sèche je les ai redemonté pour les plonger dans le diluant de nettoyage. Et la peinture par avec un coup de soufflette.

 

[pascalconstant]

Assemblage et réglage de la première roue pivotante. Ça marche tiptop. La deuxième c'est pour demain ainsi que le montage sur le compresseur. Vu le poids de l'ensemble je sent que je vais bien m'amuser.

 

[metalux]

faut vraiment aimer les compresseurs pour faire pareil boulot , du grand art !

 

[pascalconstant]

Non juste le travail bien fait. Comme ça on sait que l'on a plus besoin d'y revenir. Quand c'est mal fait ça se met toujours à déconner quand tu en as le plus besoin et que tu n'as absolument pas le temps de réparer.

 

[pascalconstant]

Et voilà la quatrième roue de montée. Mon joué est maintenant bien chaussé et ça roule tout seul. J'en ai profité pour monter les courroies qui sont arrivées et faire le plein d'huile. Plus que la commande à vérifier et quelques raccords à remonter. Le produit d'étanchéité n'avait pas pris lors du premier montage, je pense qu'il devait faire trop froid.

 

[cancer49]

Bonjour "pascalconstant"
- Encore "un coup de force" : ça m'étonnerais que les supports de roues lâchent ! Magnifique la réalisation du mécanisme des roues pivotantes , les butées à billes ont dû "creuser ton porte-monnaie" ?
- Est-ce-qu'elle fonctionne la 120S que l'on voit en arrière plan ?

 

[Papy54]

Un beau bestiau, mieux qu'à sa naissance!!!!

 

[pascalconstant]

les butées à billes ont dû "creuser ton porte-monnaie" ?

Non ça va, j'ai pris des génériques chez 123 roulements à 12 ou 13€ pièces. C'est largement suffisant pour des roulettes. Mais sachant que ce genre de roulettes coûte 3 ou 400€ pièces à l'achat mon coup de revient me semble plutôt raisonnable.

 

[pascalconstant]

Est-ce-qu'elle fonctionne la 120S que l'on voit en arrière plan ?

Tu parles de ce drôle de truc ?

 

[pascalconstant]

Oui elle fonctionnait à peu près mais il faut la restaurer, un futur projet. Il lui manque juste une des deux manivelles sur la vis du longitudinale de la table. D'ailleurs si quelqu'un a une solution ou un tuyau je prends en mp.