Salut legrélé, sur le pivot de cx la rotule d'origine se loge dans un alésage et tient au pivot par 2 vis de 8.Pour adapter l'unibal tu dois faire une pièce qui rentre dans cet alésage avec une collerette qui te servira a fixer la pièce sur le pivot.Cette pièce devra comporter un axe sur lequel tu viendra enfiler ton unibal avec un écrou en dessous pour la serrer.Il faut faire attention que lors du débattement de la suspension la rotule n'arrive pas en buttée.Petit problème sur le pivot de cx la rotule inférieure a beaucoup d'angle,en faisant comme ça tu t'écartes du point d'articulation d'origine(il est important pour définir l'angle de pivot).Cette position n'est pas définie au hasard,elle dépend du déport des jantes,et je crois quelle influe aussi sur la biellette de direction(celle du pivot...on voit bien sur la photo quelle a été refaite)J'espère avoir été assez clair .