Bonsoir
Normalement c'est un bout d'arbre de 20 qui rentre dans un roulement (6204), ce dernier est retenu par un cerclyspe de chaque côtés.
est sur le même diametre avec une clavette longue l'embrayage, et une entretoise en tube, que l'on vois sur la photos.
Donc tu enlève le moteur,
Puis le bloc porte moteur et embrayage avance et rapide,
puis la boîte d'avance, avec un bout d'arbre extérieur à droite et pignon,
Puis la boîte intermédiare, avec l'embrayage du X,
et certainement le trou pignon fixe ou baladeur,
et un arbre qui sort du banc fixe, pour commender le tablier, avec pignon et embrayage pour les axes YetZ,
et tu arrive au banc fixe.
Dans le tablier, 2 embrayages pour le Y et Z.
Question: pourquoi veut tu démonter jusque là ?
Cordialement.
jpal7@