perdu de recherche

Salut! sacrée machine! Je pense que la manette en bas a gauche du trainard est l'avance auto en avant ou en arriere en fonction de l'endroit ou tu la mets. Ensuite sur ta derniere photo il manque a mon avis un pignon pour avoir l'avance transversale

voila mon avis

ha oui bizarre ça ? Je voit vraiment pas

Sur un très vieux tour que j'ai eu en entreprise, il y avait aussi des pignons à chaque extrémité, avec une poignée permettant d'entrainer sur un pignon ou l'autre, cela permettait d'avoir une sélection entre le harnais et la volée. Il n'y avait aucune sécurité, et ce qui permettait de désaccoupler la poulie à courroie de celle à pignon, c'était une espèce de poignée sur la poulie à courroie qu'on tirait et qu'on tournait de 90° Il est probable que la conception soit la même.

Pour la marque du tour, malheureusement, il faudrait retrouver des "vieux de la vieille" qui auraient tourné avec ce genre de machine et qui se rappelleraient de la marque.

Sinon, je confirme que ta poignée sous les molettes, c'est le réglage de l'avance (avant - neutre/débraillé - arrière)

Il est probable également que la poignée qui se trouve sur la gauche te permette de choisir entre les deux chariots pour l'avance.

en tous cas, ça m"a l"air d'être du sacré matos....

nicoyote a dit:

du sacre matos ???????
tu doit avoir un sacre vieu tour pour trouver celui la si bien
par contre il doi pas vibre parce quil pese surement pas loin de 300kg

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heu, je n'en ai pas encore , je ne parlais pas en terme de qualité mais de taille je te souhaite de la joie a le remette en etat et d'usiner avec

nicoyote a dit:

par contre il doi pas vibre parce quil pese surement pas loin de 300kg

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Tu voulais bien sûr écrire 3000 !!!

Le revendre??? tu crois encore au père noël? Ton tour n'est pas aux normes, seul un particulier pourra te l'acheter, en entreprise, il est interdit d'acheter une machine non aux normes (enfin, c'est comme partout, c'est interdit de se faire prendre, mais pas interdit de le faire) Et dans tous les cas, en cas de vente, et qu'on te demande une facture, précise pièces détachées de tour (en effet, on peut vendre des pièces détachées de matériel non au normes, mais pas le matériel lui-même )

soir
pour trouver un livre qui parle de ton tour ou du moin d'un tour qui y ressemble il faut remonter aux année trente ... a cette epoque ils parlent de tour moderne lorsque il est equipé d'une boite de vitesse type norton et que l'on a plus de changement de vitesse par courroie.
toujours d'après mon livre tu possede bien un tour a charioter ET a fileter (ces deux operation etaient separer avant ).
dés que j'ai la possibilité de scanné le livre j'envois les pages qui parle du principe si tu veut (on y voie un principe similaire)


(je reviens sur mon post)
sur la phot 4 on distingue deux poignée en haut a gauche regarder si elle commande l'axe avec une rotation excentrée dans ce cas il pourrait s'agir de la commande harnais et que le proprio d'avant a virer les engrenages (voir s'il y a des emplacement de clavettes.
l'autre manette doit commander l'inversion de rotation la aussi il manque les pignons. enfin sur l'une des phot on devine deux pignons qui commande le chariottage. la fonction filletage a ete suprimé il me semble.
pour le trou rectangulaire dans le chariot transversale voir s'il ne servait pas a fixer l'ecrou pour la vis de commande du chariot ou si dessous l'axe on voie la roue a vis sans fin il pourrait sagir de l'avance transversal(qui a ete suprimé) voila pour le moment .
a plus snac