Pb de transversal sur Crouzet TC125

Bonjour à tous

Je possède un tour TC125 qui me donne entière satisfaction ,mais avec le
temps, le transversal à pris du jeu et il serre lorsqu'on l'aproche de l'axe de tournage (vers le banc). J'ai fait avec jusqu'à maintenant, mais je voudrais savoir s'il existe une solution pour remèdier à celà.

Je pensait pouvoir le rectifier sur la fraiseuse (Alcera EN700) mais je trouve cette solution un peu risquée car j'ai peur de massacrer la queue d'aronde et qu'il ne soit plus possible de la récupérer aprés.

L'autre solution qui me semble plus sure serait de trouver sur Bordeaux ou la région un atelier de rectif qui pourrait faire ce travail ( par grattage?) mais je n'ai pas d'adresse où aller.

Merci d'avance pour vos conseils et avis

Cordialement

Daniel

Merci Jms pour ta prompte réponse.

il est exact qu'on règle le serrage du coulissement avec le lardon , mais lorsqu'une usure apparait , dans les zones les plus utilisées du chariot , et qu'on règle correctement le lardon dans cette zone , on se retrouve avec un serrage dans la partie non usée.
pour rattraper cette usure irrégulière il est donc nécessaire de rectifier les portées . Je voulais savoir s'il existait un autre moyen que celui qui est pratiqué habituellement par grattage . je pensait avec une pierre diamantée, mais je n'ai pas d'idée sur l'épaisseur à enlever.

encore merci pour ta réponse

Cordialement Daniel

Bonjour Jajalv

Entiérement d'accord avec toi

cordialement Dan

J'avais oublié de préciser : pierre diamantée triangulaire

Grand merci à deckelite , Pierre et Gaston 48 pour toutes vos solutions;

Je n'osait pas me lancer dans un chantier pareil, pourtant ça me parait réalisable avec les moyens dont je dispose.
Je vais suivre les conseils de Gaston48 , c'est à dire commencer par les surfaces coplanaires avant de s'attaquer à la queue d'aronde (si nécessaire). donc si je comprend bien on commence par rectifier les portées du transversal qui serviront ensuite de référence pour celles du chariot.
Comme je ne pratique pas le grattage, je vais donc devoir utiliser la solution de deckelite avec le fly cutter pour approcher la cote et finir par un pierrage fin.
Et bien voilà j'ai du pain sur la planche , mais ça va attendre un peu car le garrage n'est pas chauffé et ça caille en ce momment !!
Encore merci pour tous vos conseils.
Je reviendrais sur le post pour vous tenir informé de l'évolution des travaux

Cordialement Daniel

Ok les amis ,j'ai bien pris note de toutes vos remarques. Aussi, cet aprés- midi , malgré le froid, je me suis empressé d'aller démonter le transversal sur le tour. Première constatation de visu, on peut voir les traces d'usure sur les portées . Sur les parties les moins usées on peut voir encore les traces de grattage. Les portées ,sur le trainard, sont usées sur toute la longueur (plus de traces de grattage).
Léger pierrage du marbre et controle de sa planéité au comparateur. C'est Ok on est en dessous du centième ( le comparateur lit 0.002mm).
Ensuite pierrage de la face de référence, puis controle des portée au comparateur.
Le comparateur règlé à O sur le point le plus haut ça nous donne:
- 4/100 sur la mme portée à l'opposé
- 4/100 sur la portée opposée
-2/100 de l'autre coté
Soit un écart total de 6/100 entre les 2 points diamétralement opposés.
Ce que je ne m'explique pas bien c'est cet écart de 4/100 entre les 2 parties des portées les moins usées . Visuellement, les traces de grattage paraissent ? identiques. J'ai refait ces mesures de nombreuses fois aprés avoir repierré la surface de réference: mème résultat.
Je n' évalue pas bien ces écarts. Est-ce important ou non ? Vous allez me le dire.
J' ai pris quelques photos. Je crois qu'il n'est pas possible de les uploader directement depuis un répertoire du PC, mais uniquement depuis un site internet .Je ne connais pas la manip.
Merci d'avance pour vos réponses
Cordialement Daniel

Ok, je me suis mal exprimé et comme il vaut mieux une bonne image qu'un long discour,je joins 2 photos des portées avec les écarts relevés.

Usure à peu prét régulière sur toutes les portées du trainard

On voit bien les traces d'usure à gauche et de moindre usure à droite

Lorsque je retourne le transversal sur le marbre ,il y a un léger basculement de la pièce autour de l'axe des points N° 2 , N°3.
Donc un surfaçage de cette pièce pourrait déjà améliorer la situation .
Je pense dans ce cas, qu'il ne faut pas se planter. Je dois prendre comme référence de départ le point N°4, le plus bas et usiner sur une seule passe pour avoir un minimum de copeau et finir ensuite par un pierrage fin.
La ligne rouge sur la photo est l'axe sur lequel je n'ai décelé aucune variation au comparateur. Il pourrait me servir de repère de base pour un ablocage sur la table (calage éventuel).

Merci Ankh pour tes précieux conseils.
cordialement Daniel