Bonsoir,
Au niveau des problèmes, Le tablier du latéral vient à peu près au niveau du bord de la tôle qui recueille le liquide de refroidissement.
C'est pas évident de faire un carter pour empêcher que ça gicle de partout. Il faut absolument que la tôle ou le plexiglas de protection soit plié en bas pour revenir en dessous du traînard et s'arrêter au-dessus de la plaque qui recueille le liquide.
De ce fait, protection placée on n'a plus accès à la manivelle du chariot latéral, ni même celle du transversal si on veut une protection optimum.
Si vous regardez bien, vous vous apercevrez qu'il n'y a pas que ça qui dérange.
Si quelqu'un connait un bon système.....
Autre chose, les longs copeaux bleu bien fumants ont tendances à descendre et toucher les manivelles et bien sûr celle que vous avez en main. mais je suppose que c'est le problème de tout les tours.