H Ernault Z1C

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G

gatchou

Compagnon
bonjour a tous je viens d’acquérir une Z1C je voudrai connaitre les points a contrôlé pour la vidangé et bien tout graisser elle est munis d'une pompe manuelle bijur , j'ai également un problème de visu Heidenhain 752 B la ligne du haut fonctionne la seconde également et la 3éme reste allumé mais n'indique aucune valeur j'ai donc interverti les connectiques pour voir si les règles n'était pas défaillante mais non elle fonctionne , un autre point en rapide le volant pour effectué un mouvement vertical Z ne tourne pas je pense a un embrayage qui déconne car en descente sa fonctionne

 
Bonjour gatchou

Belle Z1C,
elle fait partie des avant dernière fabriquée avec les volantes bakélites,
J’ai celle d’après,
Sur l’axe Z, il est toujours plus dur à démarrer en montant, dans les premières manœuvres
D’utilisation,
soit tu arrête et refait un démarrage,
soit du l’aide avec la main
soit tu lui laisse le temps de décoller,
S’il fonctionne en descente, le fusible est bon.

Pour le graissage avec la pompe Bijur, un coup de pompe avant démarrage,
Puis un coup de pompe toutes les 20Mn.
Huile de mouvement, 15/30
Pour les vidanges,
Boite des avances, avec les bouchons qui dépasse du bloc alu devant la boite en bas,
Niveau maxi, (ras haut du bloc alu).
Boite du montant, vidange à coté du voyant coté gauche,
Niveau maxi, (milieu du voyant).
Pour les règles de visu, regarde la propreté intérieure de la règle de verre,
Et surtout le bon parallélisme des têtes de lecture,
Horizontal et parallèle à la règle, environ 1mm dessous la règle.

Voilà pour l’instant,

Cordialement.
Jpal7@
 
Les règles fonctionne c'est le boîtier qui déconne par contre quelle huile il faut mettre dans les boîtes ? La 15/30 ce n'est pas de l'huile de fourche ?
 
il y aurait une huile qui puisse me faire boite pompe bijur tête de fraisage et glissière et au passe boite de mon ac280 ? c'est un casse tête ces huiles ... j'ai vu la shell tonna 68 ,le shell tonna 220 , Quadra 68 UNIL OPAL ,
 
Bonsoir
Je met de l'Opal 15/30 partout, tour, fraiseuse, perçeuse, glissières, et voitures et camionnette.
Comme çà un seul bidon pour tout,
et depuis 1979 jamais eu de problème avec les machines.
Le principal c'est qu'il y est de l'huile au bon niveau dans les Boîtes.
Imagine le nombres de bidon qu'il faudrait dans une entreprise qui as 100 Machines de toutes Marques.
J'ai travaillé 10 Ans chez RKS qui est SKF maintenant, il n'y avais que 3 bidons pour tout le parc.
Cordialement.
jpal7@
 
sa m'étonne pas , tu me dis donc que tu mets de l'opal 15/30 tu la trouve ou? c'est de la multifonctionnelle
 
gatchou a dit:
sa m'étonne pas , tu me dis donc que tu mets de l'opal 15/30 tu la trouve ou? c'est de la multifonctionnelle
Cliquez pour agrandir...
Re
Unil Opal, j'achetais çà au représentant qui passais chez moi, en bidon de 60L,
quand j'étais en activité.
Je regarderais la définition exate sur les bidons.
De l'Huile 15/30 pour moteur essence, en bidon de 5L chez Brico du coin, ou supermarché, çà fait pareille.
( les puristes vont hurler), mais c'est pas eux qui payes.
Cordialement.
jpal7@
 
pas de problème tu me diras ce qu'il est indiqué , oui la tu vas te faire allumé
 
Bonsoir
Voilà ce qui est marqué sur le Bidon,
Unil Opal smeermiddelen
Motor D 200 15/40
Hulie Moteur Multigrade, Diesel / Essence ISO 9002 AFAQ
Cordialement.
jpal7@
 
j'ai une question la manette qui se trouve en bas a droite sous le volant a quoi sert elle ? et ensuite peut on trouver une lunette car j'ai les barres mais elle est manquante
 
Frein du lardon du transversal Y (s'utilise pour fraiser en avalant, ensuite pas oublier de desserrer-sinon grippage possible-)
 
merci de ta réponse car toute n'en sont pas équiper apparemment
 
Bonsoir,

Si elles sont toutes équipées d'une manette de blocage du transversal, mais il y a plusieurs versions, comme pour les 2 manettes de blocage du vertical qui sont soit de chaque côté du montant, soit ramené sur le support avant (comme sur la tienne).

Cordialement,
Bertrand
 
D'accord il y a eu la série mais avec une multitude de variante mais c'est du bon matos FRANÇAIS !!!
 
Bonsoir à tous
Oui bonne machines Simple et de bonne qualité,
Fonte Fondue sur place à Montzeron,
et acier des pièces, arbres et pignons venant des Acieries du Creusot.
Cordialement.
jpal7@
 
oui c'était fait sur place pas comme maintenant .... par contre je n'ai pas trouvé l'année (pas de plaque )
 
Re Bonsoir
Regarde sur l'arrière droit de la table,
C'est là qu'elle sont frappées à froid, aprés le côntrole de géométrie.
Un autre indice, la plaque de l'armoire Electrique, (année et N° de schéma).
Cordialement.
jpal7@
 
merci beaucoup pour tout je regarderai mardi ou demain soir en rentrant
 
bonjour derrière la table il y a 2 série de chiffre superposé un finissant par 70 et un par 78 et en dessous 110
 
gatchou a dit:
bonjour derrière la table il y a 2 série de chiffre superposé un finissant par 70 et un par 78 et en dessous 110
Cliquez pour agrandir...
Bonjour gatchou
Il faut nous mentioner la totalité des séries de chiffre.

et la plaque sur la porte de l'armoire électrique, en photo.
Cordialement.
jpal7@
 
je ne les pas prise en photo je les mettrais samedi quand je rentrerai
 
Bonjour gatchou
Tu peut mettre plusieurs photos sur le même message,
à chaque fois tu clic sur (Ajouter des fichiers joints) puis parcourir,
et surtout préparer les photos avant, avec réduction, (500x700 ou 600x800).
Ta machine à due être rétrofitée en 1978,
le schéma électrique est Z1N402, pas vue sur le forum, mais comme elle est simple c'est pas compliquet,
Tu as deux transfo dans l'armoire ?
les relais et commande sont en combien de V, 24V, 48V, 110V, 220V...elle a été rétrofitée, elle devrait être en 24V.
Bonne continuation.
jpal7@
 
Désoler pour les photos j'ai essayé mais je n'y arrivé pas , elle a un transfo pour le visu en 400/230v et un transfo 400/24v qui me sert uniquement pour l'éclairage , la partie commande des contacteurs doit être ou en 230 ou en 400v
 
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