Grand tour SOMUA et autres machines du Plateau des Capucins (ex-arsenal de Brest)
D
Dodore
Compagnon
Tu parles de deux chariots transversal . Moi je connaissais deux chariots orientables
IIl y en a un sur le forum
D
Dodore
Compagnon
Je vois que brise copeaux a déjà répondu avec une video très intéressante avec des « boites à vis »
Dans ce cas , avec ce montage, on peux faire tourner la pièce
J’avais signaler aussi une astuce que j’ai découvert dans ma première boîte
Je devais tourner des pièces brut de forgeage
La pièce était assez grosse diamètre 500 d’un côté et 300 de l’autre longueur environ 1,5 mètres
Elle tenait dans le mandrin , sans contre pointe ,quand on la serrait en mandrin 4 mors
J’ai donc pu la dégauchir sans trop de problème ni en prévoyant quand même dès chevron sur le banc .., au cas où
Mais pas question de faire tourner la pièce sans contre pointe
Le chef m’a apporté un moteur adapté
D’un côté il y avait un cône morse pour pouvoir le mettre dans la contre poupée et de l’autre l’axe était percé , pour y mettre un foret à centrer ce foret était maintenu par une vis sur le côté, comme un grain
J’ai donc mis le moteur dans la contre pointe
Branché le moteur avec une rallonge , et j’ai percé mon trou de centre sans faire tourner la pièce
Ensuite c'était simplement un usinage en mixte , mors et pointe
Dernière édition:
C
champimatic
Compagnon
Egalement je fus dans la Nationale à Brest ( même ) mais vu le temps je suis plutôt dans la " narine nationale "
F
FB29
Rédacteur
Bonjour,
Merci, merci
!
La suite en MP ?
Cordialement,
FB29
Merci, merci
!Je n'ai pas eu cette chance, bien que sur Brest depuis les années 80, mais dans l'industrie électronique locale. Maintenant à la retraite depuis 2 ans !
La suite en MP ?
Cordialement,
FB29
H
heffa
Nouveau
Bonsoir,
un déterrage, juste pour dire qu'on appelait ça "appareil à tourbillonner", qui pouvait se monter sur n'importe quel tour ou presque, à la place du petit chariot il me semble. On avait même ça dans des lycées techniques !
Tant qu'il ne fallait pas changer les outils, c'était d'un usage aisé...
Y
yvon29
Compagnon
Bonjour
Ça se faisait sur un tour parallèle dont le moteur avait été remplacé par.... un moto réducteur pour avoir des vitesses de broche très faible, genre 5 trpm...
J'aurais bien voulu passer à l'atelier des Capucins au printemps, mais mon épouse n'a jamais voulu monter dans le téléphérique.... Bouh ouh ouh.... Snif.
Chez Leroy Somer qui fabrique (fabriquait ? J'y étais en 78....) des réducteurs roue et vis sans fin, ils usinaient les vis avec ce genre d'appareil.
Ça se faisait sur un tour parallèle dont le moteur avait été remplacé par.... un moto réducteur pour avoir des vitesses de broche très faible, genre 5 trpm...
J'aurais bien voulu passer à l'atelier des Capucins au printemps, mais mon épouse n'a jamais voulu monter dans le téléphérique.... Bouh ouh ouh.... Snif.
C
champimatic
Compagnon
j'y suis monté à pied ! de toute manière le téléphérique est toujours en panne...
V
vikor
Compagnon
j'ai visité ce super atelier kolossal , ce qui m'a surpris c'est des jeunes fonçant dans cette salle avec des skates en tournant autour des machines , une chute contre une machine doit faire mal..
C
champimatic
Compagnon
je te rassure pas à la machine!
J
JPDB 15
Compagnon
Bonjour
J'ai visité l'atelier il y a quelques années et depuis je parcours ce post régulièrement pour ne pas oublier.
Et aujourd'hui, quelque chose de nouveau m'a intrigué . Dans les première photos, il y a une plaque relative aux réglages pour le tournage conique et un peu plus loin une photo vue de l'arrière du chariot transversal .
Ces deux images me suggèrent que les avances longitudinale et transversales sont conjuguées pour la réalisation de cône ? .
Je me gourre totalement, ou c'est bien ça? .
J'ai visité l'atelier il y a quelques années et depuis je parcours ce post régulièrement pour ne pas oublier.
Et aujourd'hui, quelque chose de nouveau m'a intrigué . Dans les première photos, il y a une plaque relative aux réglages pour le tournage conique et un peu plus loin une photo vue de l'arrière du chariot transversal .
Ces deux images me suggèrent que les avances longitudinale et transversales sont conjuguées pour la réalisation de cône ? .
Je me gourre totalement, ou c'est bien ça? .
H
heffa
Nouveau
Bonjour,
je pense que c'est bien ça puisque j'ai vu que le transversal était "motorisé" : en combinant la vitesse des deux, on obtient bien un cône !
je pense que c'est bien ça puisque j'ai vu que le transversal était "motorisé" : en combinant la vitesse des deux, on obtient bien un cône !
J
JPDB 15
Compagnon
Fantastique ...
En réfléchissant un peu, il semble normal qu'une machine de ce gabarit , destinée à usiner des pièces de dimensions peu habituelles et souvent unitaire, soit équipée d'un dispositif à tourner conique. L'ébauche représente une part très importante du coût final. Il n'est donc pas envisageable de la mettre au rebut parce que le tourneur à bouffé de quelques 1/00 l'emmanchement ou la portée du roulement. Je suppose que dans ces grosses mécaniques les emmanchements coniques sont souvent utilisés pour leur qualité de concentricité. Je pense que c'est pour cette raison que les concepteur du tour n'ont pas hésité devant la complexité mécanique .
Mais cela n'est qu'une supposition. Il y a certainement d'autres bonnes raisons.
F
FB29
Rédacteur
Tout à fait ! Par contre pour garantir la pente du cône, je pense que l'entraînement du transversal se fait par le train de pignons que l'on voit devant le tablier. Le moteur électrique ne servait qu'à déplacer le transversal en mode manuel amha. Idem pour la poupée mobile.
T
tournele
Compagnon
Superbe reportage! merci pour ce partage.
. quand à l'astuce de @Dodore ça me fais réfléchir à me bricoler un système de ce type pour si besoin. Je ne m'étends pas plus car c'est hors sujet, mais juste pour la rigolade, ça doit être sympa de devoir changer la tresse d'un presse étoupe pour l'arbre d'hélice vu sur la photo
Il est rare de voir des montages avec des boites à vis, un ami tourneur à la retraite m'avait parlé de cette astuce, mais je n'avais jamais vu en vidéo
. quand à l'astuce de @Dodore ça me fais réfléchir à me bricoler un système de ce type pour si besoin. Je ne m'étends pas plus car c'est hors sujet, mais juste pour la rigolade, ça doit être sympa de devoir changer la tresse d'un presse étoupe pour l'arbre d'hélice vu sur la photo
