demande d'avis sur la décision d'une restauration

bonsoir boris710
il y a eu des tas de tours de ce modèle fin XIXeme, début XXème siècle
la petite tirette est la commande harnais/volée
en embrayant/débrayant, on peut soit tourner normalement (assez vite), soit démultiplier pour obtenir des vitesses lentes, c'est utile par exemple poiur fileter, le Myford S7 que j'ai possède le même système
bon copeaux (de métal )

bonjour
cette petite tirette s'appelle un "bonhomme" il est monté sur ressort,
il fonctionne avec le train de pignons (2 pignons , un grand, et un petit, sur le même axe) qui est juste derrière la broche
l'ensemble s'appelle "le harnais" c'est les petite vitesses, le contraire c'est la volée pour les vitesses rapides
pour passer au harnais
il faut tirer le bonhomme et lui faire faire 1/4 de tour dans cette position la broche est libre tu doit donc pouvoir la tourner à la main et elle doit tourner seul; Il faut ensuite rapprocher les pignons qui sont derrière la broche pour les engrener avec ceux de la broche, il y a pour ceci une manette qui commande ce mouvement
dans cette position tu es au "harnais"
pour la volée c'est évidement le contraire
donc éloigner les deux pignons et remettre le bonhomme en lui faisant faire 1/4 de tour
ne pas oublier de le réenclencher en faisant tourner le mandrin à la main sinon ça fait un drôle de bruit

Pour la restauration, je n'hésiterais pas, il a encore l'air bien pour son âge d'après la photo bien entendu!!!