Cet axe était légèrement plié sur la mienne, je l'ai redressé sans le démonter, excepté le volant, j'ai usiné une barre en acier qui s'ajuste au diamètre de la vis (la portée du volant) et tout doucement je l'ai redressé et plusieurs fois, il me reste un voile de 0.1 mm sur le grand diamètre du volant (non gênant) contre plus de 8 mm au départ.
Sur le post des documentations, il y a la notice et des éclatés qui te permettront de voir le montage de cet axe, mais si mes souvenirs sont bons cela nécessite le démontage complet de la transmission de l'automatique pour arriver à enlever le pignon conique.
Bonne lecture