Modification De Vallière H130 - Réhausse du porte outils vs poupée mobile

  • Auteur de la discussion Auteur de la discussion crapulatos
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crapulatos

Compagnon
Bonjour à tous

Ça fait un moment que ça me trottait dans la tête .... trop régulièrement, j'étais enquiquiné par le chariot orientable qui prend une place de ouf ...
Une fois mis dans le sens du banc, la commande de la poupée mobile bute dans son volant et limite la déplacement de celle-ci, on ne peut donc s'approcher du mandrin, et la broche du la poupée mobile sort beaucoup trop. C'est nul
Si on positionne le chariot 90°, on perd un accès aisé au volant du transversal. C'est toujours nul.
Et si on le met à 45°, on crée un porte-à-faux... C'est nul aussi


Et voilà .... un morceau de fonte, beaucoup de petits copeaux (qui vont se mettre partout) et à ça donne un résultat pas mal ....
On gagne au moins 5cm sur le longitudinal et 1cm sur le transversal.



Si ça vous intéresse, j'ai fait le plan

Voilou ... pendant qu'on fait ça on fait, on fait pas de couënneries

E.T. A propos de couënneries faudrait que je finisse le nouveau silencieux de la ET500 au lieu de raconter ma vie ...
 
Et si tu as un cône assez pentu à usiner, tu fais comment ? Tu es obligé de remonter l'ancien système ?
 
Et si tu as un cône assez pentu à usiner, tu fais comment ? Tu es obligé de remonter l'ancien système ?
Oui, tout à fait. Mais d'un autre coté, j'ai utilisé le chariot orientable peut-être 5 fois depuis 20 ans que j'ai ce tour ....
Par contre, il m'enquiquine environ tout le temps ...
L'échange est très rapide
  • dépose Multifix (1 écrou)
  • dépose réhausse (3 vis)
  • repose chariot (3 vis)
  • repose le Multifix (1 écrou)
  • calage à 90° du po à l'aide d'un comparateur .... il y en a pour moins de 10 mn
E.T.
 
Bonsoir

Dans le cas de dressage ou surfacage.... la prise de passe par le chariot supérieur est (infiniment ?) plus précise qu'avec le traînard : 3 ou 4 mm pour un tour de la vis du supérieur, 10 fois plus pour le traînard.

D'ailleurs sur les vieux tours il n'y a pas de tambour gradué sur le traînard.

Bon...
Heureusement que c'est une modif' qui n'est pas irreversible, parce que pour faire des filetages à l'outil, c'était mort !
 
Dans le cas de dressage ou surfacage.... la prise de passe par le chariot supérieur est (infiniment ?) plus précise qu'avec le traînard : 3 ou 4 mm pour un tour de la vis du supérieur, 10 fois plus pour le traînard.
En direct sur le trainard on tient quand même largement le 1/10ème.

Heureusement que c'est une modif' qui n'est pas irreversible, parce que pour faire des filetages à l'outil, c'était mort !
Oups ... j'ai oublié les filetages ... mais à raison de un ou deux par an ... ça reste valable
Et j'ai parlé de modification, j'aurai du utiliser le terme accessoire pour ne choquer personne.

Le plan, le pdf est en PJ au message


Attention de bien vérifier les alésages où vient se loger la vis de fixation du PO, vu que j'ai monté un Multifix, ce n'est peut-être plus les mêmes côtes que celle d'origine

E.T.
 

Fichiers joints

@crapulatos très beau boulot, et tu pourrais améliorer car en reperçant quelque trous tu peut la fixer sur l'embase arrière du transversal ET même si besoin remettre le petit chariot devant, des fois ou tu aurait des petites series à réaliser , voir mettre l'outil à tronçonner à l'AR
 
Beau travail en effet mais le dessin , j'ai cru que c'était fait en 2 pièces
 
Un petit coup de barbouille pour faire joli ... et hop montage déifnitif enfin presque, je n'ai pas de TCHC suffisamment longue ... donc en appro ...

L'ensemble sur l'établi ...




Le pion en POM-C pour maintenir la vis épaulée en position




En position




Oups ... ça parait loin du bord ...



Mais non, pas du tout
Et pourtant on est sur les mêmes côtes que avec la chariot orientable .... et encore, on peut se rapprocher ...



Une fois que j'aurai les bonnes vis, je pense que je vais utiliser un forêt à lamer pour retirer la peinture qui ne va pas manquer de s'écrouir sous la pression.

Et j'ai 2/100ème d'écart en hauteur par rapport à l'ensemble du chariot orientable. But recherché pour ne pas avoir à reprendre les réglages de hauteur d'outils en cas d'utilisation du chariot.

E.T.
 
Dernière édition:
Evidement le besoin triennal d'un chariot orientable s'est fait sentir hier .... pffff ....
Montre en main, le remplacement de la réhausse par le chariot orientable à pris 9 mn, calage à 90° du PO compris
Le retour en arrière à pris 10mn ... bin oui, c'est plus long car il faut ranger le chariot orientable et les outils
Donc suis bien content de ma modif

E.T.
 
Evidement le besoin triennal d'un chariot orientable s'est fait sentir hier .... pffff ....
Triennal...
Perso j'utilise encore assez souvent le pivotement du chariot supérieur :
- gros chanfrein
- reprise pour mise au rond d'une pointe sèche prise en mandrin
- cône pour contre pointe si trop grand diamètre
- et mise au rond de point de centre pou refection en cas de réparation ou modif'


Par contre, je remets l'angle au zéro sans vérifier au comparateur...

Les cylindres usinés en utilisant le petit chariot sont souvent courts et encore plus souvent les tolérances sont grandes, donc...

Si c'est pour une bonne '' cylindricité '' c'est le traînard qui fera le déplacement...
 
Le réglage au comparateur, j'ai du le faire une fois. J'ai vu que ça n'apportait rien de plus, je le fais plus.
 
Je le fais uniquement parce que j'utilise un outil à tronçonner col de cygne. L'outil cdc est monté sur un support Multifix dédié. Comme ça pas de contrôle puisque je sais que c'est d'équerre. Le tronçonnage d'une pièce ne demande aucune préparation

E.T.
 

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