Bon, j'ai trouvé une astuce... comme je suis meilleur en électrotechnique qu'en mécanique, j'ai permuté U1/V1/W1 avec U2/V2/W2 du câblage en étoile 400V du moteur. Électriquement, c'est strictement pareil, mais du coup, mon CC se trouve de l'autre coté de l'étoile... et ça marche ! Bon, je ne ferais pas ça chez un client, mais si ça peut sauver mon moteur quelques temps ça me va Si cette astuce peut servir à d'autres ? Ceci dit, si quelqu'un a les plans de cette partie je reste preneur car ma bidouille peut ne pas durer si le bobinage du moteur a un gros problème.