demontage-remplacement du mandrin

Modérateurs: jms, dranguila, Beau94, rednexage, patduf33, wika58, Prétender, MrDUS31, rebarbe, Tété

demontage-remplacement du mandrin

Message non lupar moose96 » 17 Fév 2010, 14:27

Bonjour, j'ai essayé de démonter le mandrin de mon Tour Somua , en m'aidant des post précédents, le corps est facile a démonter mais impossible de débloquer la bague qui maintient le faux plateau. nous avons tout essayé ou presque mais il semble qu'il nous manque le "savoir faire".(sur les photos le mandrins est remonté ).
je veux changer le mandrin car il est beaucoup trop gros(350 mm) pour les pièces que j'usine habituellement et je voudrais monter des mors doux.

merci pour votre aide
Fichiers joints
mandrin _ar.jpg
mandrin _av.jpg
mandrin _int.jpg
bague de serrage ?
moose96
nouveau
nouveau
 
Messages: 7
Inscription: 05 Nov 2009, 03:17
Localisation: Hérault(34)

Publicité

Message non lupar Marc*1200 » 17 Fév 2010, 19:58

Bonjour,

Si le problème est de dé-serrer la bague avec les 4 encoches vous pouvez vous fabriquer un outil cylindrique avec 4 créneaux (correspondant aux encoches) et l'entrainer avec une clé à choc pneumatique. Avec les chocs le pouvoir de desserrage est vraiment impressionnant.

Pour éviter la rotation de broche pendant l'opération on peut caler un tasseau en bois entre un mors du mandrin et le banc du tour.

Bonne chance.

Marc*1200
Marc*1200
habitué
habitué
 
Messages: 173
Inscription: 28 Sep 2008, 21:04
Localisation: Région Parisienne

Message non lupar moose96 » 17 Fév 2010, 20:23

nous avons fabriqué une clé spéciale pour cette bague , mais malgré tous nos efforts rien n'a bougé , faut il réellement forcer et est ce qu'il faut desserrer vers la gauche ?
merci
moose96
nouveau
nouveau
 
Messages: 7
Inscription: 05 Nov 2009, 03:17
Localisation: Hérault(34)

Message non lupar Marc*1200 » 17 Fév 2010, 20:53

A mon avis compte tenu du sens habituel de rotation d'un mandrin (c'est à dire que le haut du mandrin vient vers l'opérateur), la bague crénelée devrait se desserrer dans le sens habituel de desserrage, c'est à dire le haut de la bague doit aller en direction de l'opérateur.

Je fais cette supposition car le sens habituel de tournage à tendance alors à serrer cette bague.

Mais ce n'est qu'une déduction donc s'il y a un spécialiste de ce type de tour il pourra confirmer (ou infirmer).

Question :

avez vous entrainé votre outil avec une clé à choc à air comprimé ?
Les vibrations ont un pouvoir de desserrage bien supérieur à une clé manuelle même utilisée avec une rallonge.

Cordialement

Marc*1200
Marc*1200
habitué
habitué
 
Messages: 173
Inscription: 28 Sep 2008, 21:04
Localisation: Région Parisienne

Message non lupar cyber-as65 » 18 Fév 2010, 22:10

Il faudrait donner un coup de serrage, avant de vouloir entamer un dé-serrage... ça marche ! une idée à essayer...

BON COURAGE!!!

cyber-as65
Je bricole la mécanique pour la restauration de véhicules anciens (autos / motos). Fraiseuse HURE N ° 11. Tour H.ERNAULT-SOMUA AC 280 équipé copieur. Perceuse à colonne DELTA. Bois: 310 combinée Felder. Tour à bois (de l'est). Combinée Ancienne 410 "COPEAU". Scie à ruban de 70 GILLET.
cyber-as65
habitué
habitué
 
Messages: 92
Inscription: 09 Jan 2010, 12:29
Localisation: Juillan (entre Tarbes et Lourdes) Hautes-Pyrénées

Message non lupar fjackson52 » 18 Fév 2010, 22:28

Bonsoir,

Sur mon tour, un PROGRES N425 cette bague à un filet à gauche donc désserrage dans le sens des aiguilles d'une montre

Cordialement

Jacques
fjackson52
habitué
habitué
 
Messages: 177
Inscription: 02 Aoû 2009, 21:52
Localisation: Belgique


Retourner vers Tours

 


  • Articles en relation
    Réponses
    Vus
    Dernier message

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 9 invités

cron