Dépannage Touret Peugeot - Branchement électrique

[Payet momo]

Bonjour je me présente c momo de île de la réunion département 974 voilà jai fait l'acquisition d'un Touré de marque Peugeot 220 380 v je voudrai bien une aide pour le branchement électrique svp

 

[guy34]

bonjour momo ,

je voudrai bien une aide

bien sûr ...... avec quelles bases ???? on sait que le moulin est tri 220/380 ; mais de quoi disposes tu comme courant ? que sais tu faire en élec ? et qqs photos ne seront jamais de trop non plus
A+++++

 

[Payet momo]

Alors tout d'abord merci beaucoup pour votre réactivité c cool .
En elec faire sauter les plombs lol je mai une photo du Touré et dit moi se que vous en pensez se qu'il manque

 

[kawah2]

mais sans un minimum de photos, difficile de te répondre

 

[gustavox]

et merde tous les fils sortis sans repérage c'est la merde ... normaleent d'origine ils sont sur un "contacteur bornier " a 9 broche qui fait office de contacteur et de --- plaque a bornes

il te faut faire la totale
tester l'isolement idealement sous 1000V
identifier les entoulements
identifier le SENS des enroulements
alimenter via variateur, 3x400, ou condensateur

LABOBINE MOTEURS ASYNCHRONES - Repérage fils de sorties

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cdt gus

 

[Denim]

Bonjour
Une photo de la prise et de la boite à fils du moteur sont quasi indispensable
A+

 

[Payet momo]

Ha oui super je dans la merde la alors bon j'ai un poto qui va pouvoir contrôler tout sa pour moi je vous tiendrai au jus.. merci a vous c sympa

 

[FB29]

C'est un moteur triphasé 220 / 380 V. Le cas est simple en fait.

Pour un fonctionnement sur réseau triphasé 380 V il faut faire un branchement en étoile. Tu réunis ensemble les trois fils d'un des deux groupes de fils noirs pour créer le point de l'étoile.

Tu envoie le triphasé 380 V sur les trois autre fils du second groupe de fils noirs au travers d'un interrupteur triphasé pour la mise en marche et l'arrêt.

Tu branches le fil de terre jaune / noir sur la carcasse au moyen de la vis prévue à cet effet.

Si le moteur tourne à l'envers, tu croises deux phases de l'alimentation, à l'entrée ou bien à la sortie de l'interrupteur, comme ça t'arrange.

 

[Payet momo]

Merci beaucoup mai vu que j'ai un réseau en 220 v comment fo le faire désoler j'aurais du le dire avant pour le 220 ,

 

[kawah2]

220V mono, ou triphasé?

 

[Payet momo]

C en mono

 

[FB29]

C en mono

Alors il faut brancher le moteur en triangle. Pour cela il faut tester le enroulements avec un ohmmètre pour repérer ou sont les deux extrémités pour chacun. Ensuite les réunir deux à deux pour former un triangle. Voir le site de @Labobine.

alimenter via variateur, 3x400, ou condensateur

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Après tu peux le faire tourner avec un variateur mono 220 V => triphasé 220 V

Au lieu d'un variateur on peut parfois utiliser un simple condensateur de déphasage, mais le résultat n'est pas garantit.

 

[Payet momo]

Ha la je comprends un peux mieux merci je vous tiendrai informé merci beaucoup

 

[gustavox]

bien vu @FB29 les fils regroupés en deux groupes bien vu val d'or ! pratique etoile immediat et triangle en 5min !!!

pour moi triangle et condo de 18uF on arrondi a 20 et roulez jeunesse, ya de la reserve de watt dans les val d'or ca pour sûr ! on perdra 30% tout de meme

LABOBINE MOTEURS ASYNCHRONES - Montage à condensateur permanent

AVERTISSEMENT La transformation d'un moteur triphasé en moteur monophasé avec couplage d'un condensateur n'est pas du tout une science exacte. Certains moteurs spécifiques branchés ainsi perdent tout leur *couple de démarrage et avant de faire une installation définitive du moteur, il est

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