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Systeme depreSsurisation compresseur

Discussion dans 'Air comprimé, pneumatique, pompe à vide' créé par cedlabricole, 6 Février 2013.

  1. cedlabricole

    cedlabricole Nouveau

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    Systeme depreSsurisation compresseur
    Bonjour,je me permet de vous demander conseil au sujet de mon compresseur(un 300l bicylindre en 220v)..Je l'ai acheter d'occasion il y a quelques années,l'année dernière je l'ai restaurer,(sablage,traitement epoxy,peinture complete,passage du moteur 380 en 220),apres des soucis pour le faire tourner en 220v,(passage a 20A au tableau car moteur en 17,9A,changement du pressostat qui etait en 16A aussi),je pensais etre enfin tranquille mais non..Quand la cuve est vide,il demarre bien,monte a 8bar et se coupe..jusque la normal,mais mon soucis et pour le redemarer..Le compteur saute..J'ai cru au debut que c'etait du au moteur trop limite,ou au condensateur de demarage..mais quand je tourne la poulie à la main,je sens les compressions des cylindres..Et j ai beau chercher sur le net,pas trop d explication sur le systeme de depressurisation..J'ai des tubes qui sortent des cylindres vers une "tour"(je na sais pas du tout comment ca s'appel),et la sortie de cuve va egalement dans cette "tour"..Je l ai démonter pour voir a quoi cela servait,s'il n y avait pas un clapet antiretour qui deconnait,mais a l interieur,juste un ressort,sur une tige filtée et son ecrou que je n ai pas pu devisser,le tout tournait en meme temp sur une sorte de "rape"..Bref j ai remonter tel que c'etait..en sortie de cette "tour",vers le pressostat,il y a un clapet(ressort,clapet et une bille)qui serait en cause je pense..Quand la cuve est vide,de l'air sort du clapet,vers 4 bar j ai entendu qu'il ne faisait plus le meme bruit(plus d air vers le pressostat donc clapet fermer)meme en devissant le bouchon du clapet,j ai toujours de la compression en tournant a la main..Et la je ne comprend pas comment cela fonctionne pour "vider l ai des cylindres"pour faciliter le redemargage meme a 6 ou 7 bar?..Je suis un peu perdu,a part nettoyer et huiler le clapet,je ne voie pas quoi faire et si cela va changer quelque chose..Merci de bien vouloir me donner votre avis sur mon probleme..J'aimerais finir les reglages du compresseur une bonne fois pour toute..merci
     
  2. ZAPJACK

    ZAPJACK Compagnon

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    Systeme depreSsurisation compresseur
    Bonjour,
    Entre le compresseur eu la cuve il faut un clapet anti-retour.
    Pour éviter à l'air de retourner vers la culasse et du fait de la contre-pression trop importante, empêcher le moteur de re-partir normalement

    Entre ce clapet et la culasse, il faut un clapet de décharge pour mettre la pression résiduelle à zéro
    Il existe des clapet avec les deux fonctions ensemble
    Cordialement
    LeZap
     
  3. cedlabricole

    cedlabricole Nouveau

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