HOT ROD ,FORD 32 ,ROADSTER ,HI-BOY et puis c'est tout !

[FB29]

Bien vu ! On pourrait appeler ce dispositif une cuve à niveau inconstant . Ou à niveau variable .
Dans le pire des cas, une cuve à débordement

 

[moufy55]

Bouteille de mise à l’air

 

[Coolantom]

On pourrait appeler sa un brise charge, comme pour les captages de source quand le tuyau qui va a la fontaine prend une forte descente on intercale des Bassins pour freiner la force de l'eau.
Je peux me tromper mais sa doit être un peu le même principe ?

 

[mitcheli]

et oui!
mais c'est du provisoir!

regulateur de pression essence 30002fk85a08 - Recherche Google

si vous avez une idée sur le principe ,"comment metre une sorte de pointeau dans la bouteil," je suis preneur.....

 

[MegaHertz]

bien sûr il faut penser a chaque arret de fermer le robinet et regarder le niveau de la bouteil

il existe une sorte de ruban pour echappement chez harley davidson ,cela evitera a la bouteil de chauffer

Ce qu'il y'a de vachement bien avec cette cariolle
c'est qu'à ces niveaux de risque tu peux sans aucun problème rouler sans ceinture et même bourré.
La kebab mobile

Sans déconner, c'est censé être une voiture ?
Parce que là à chaque bosse tu risques ta vie et celle des éventuels passager.

Ce serait beau s'il n'y avait pas toutes ces conneries avec le circuit de carburant.

 

[mitcheli]

pour que cela crame il faut que le tuyau soit rouge vif ou qu'il y ait une etincelle

le premier carburateur :

ici l'essence sert de refroidissement pour le tuyau en H et la chaleur est restituée a l'essence.................................ect...

un peu comme l'huile dans un moteur elle sert de lubrifiant mais aussi de refroidissement...

 

[FB29]

à ces niveaux de risque tu peux sans aucun problème rouler sans ceinture

De toute façon je crois qu'il n'y en a pas ?

 

[mitcheli]

et voilà :

 

[FB29]

et voilà :

Il n'y a aucune chance pour que le contact liège / tuyau soit étanche. Et le diamètre est beaucoup trop grand.

L'idée du clapet flotteur est bonne, mais la réalisation devra être différente. S'inspirer des pointeaux de cuve à niveau constant de carburateurs par exemple.

 

[mitcheli]

bien vue ! ,
dans ce cas autant grossir le flotteur:

pas la peine que ce soit hyper étanche mais il faut pouvoir le passer dans le goulot

 

[FB29]

pas la peine que ce soit hyper étanche

Dans ce cas, à l'arrêt, si l'arrivée d'essence n'est pas coupée, ça va finir par déborder

 

[mitcheli]

et oui,mais au moin "pour le robinet"j'aurais le temps de le couper

si c'est du gutte à goutte

 

[FB29]

si c'est du gutte à goutte

Sehr gut !

 

[mitcheli]

 

[mitcheli]

plus besoin de pointeau ou autres... c'est le robinet qu'il faut ajuster celon ses désirs: GG (entre les deux 1000 graduations) et directe quand on roule
Je crois que je vais encore le garder quelque temps

 

[françois44]

Je trouve aussi que ça dénote par rapport au reste (que j'aime beaucoup!), mais bon, chacun fait bien comme il veut. Perso, j'aurai fait un truc genre exhausteur comme ceux qui équipaient certaines voitures des années 20/30.

 

[vax]

Et pourquoi ne pas détourner une cuve à niveau constant d'un carbu ?

 

[mitcheli]

pour la bouteille cela donne un style RAT ROD

et le regulateur de pression il est prévu dans 3 semaines , patience amigos

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olé

 

[mitcheli]

avec une pompe de rappel le niveau est stabilisé et reste le meme "de la bouteille au reservoir" plus besoin de bouchon