1. Ce site utilise des cookies. En continuant à utiliser ce site, vous acceptez l'utilisation des cookies. En savoir plus.

Commande moteur groupe électrogène diesel

Discussion dans 'Electricité, variateurs, convertisseurs et moteurs' créé par netnico, 4 Janvier 2015.

  1. netnico

    netnico Nouveau

    Messages:
    15
    Inscrit:
    4 Novembre 2013
    Localité:
    montargis (45)
    Commande moteur groupe électrogène diesel
    Bonjour à tous

    meilleures vœux à tous le monde

    Je suis en train de refaire pour un ami un groupe électrogène diesel, qui est resté au moins 2 ans sans tourner.

    La cause principal de cet arrêt était la pollution du réservoirs à carburant par des bactéries + toutes les saletés possibles retrouver dans les réservoirs. Après avoir régler ce problème (nettoyage du réservoir je ne sais plus combien de fois, démontage et nettoyage de la pompe d'injection, de la tuyauterie ainsi que l'injecteur, réglage des soupapes et une bonne vidange)

    le groupe fonctionne bien en manuel c'est à dire démarrage en direct au démarreur et arrêt par la commande au niveau de la pompe d'injection.

    Par contre pas de fonctionnement au niveau du tableau de commande.
    Si je shunt le fil du démarreur au tableau le groupe démarre mais ne s’arrête pas avec le contacteur à clé.

    Ce groupe n'est pas identifiable directement, aucune plaque signalétique n'as été trouver.

    voici sa photo :

    [​IMG]



    pare contre il ressemble comme 2 gouttes d'eau au groupe dans ce post , hormis le régulateur qui se trouve sous le démarreur.

    Quelqu'un aurait le schéma ou pourrait me guider, je ne comprend pas bien comment l’arrêt moteur peut fonctionner.
    ps: l'actionneur d’arrêt fonctionne bien lorsque je le commande en direct, j'ai également débrancher la sonde de pression d'huile ( a des fins d'essais) mais je suis toujours au même point.
     
  2. Nikass

    Nikass Modérateur

    Messages:
    2 359
    Inscrit:
    24 Mars 2009
    Localité:
    Montpellier
    Commande moteur groupe électrogène diesel
    Salut !

    Ben, comme sur un bon paquet de poêles à fioul: t'as un électrovanne d'arrêt de gasoil. Elle reste coincée en position ouverte, et tu as cette panne (ultra classique sur les antiquités !)

    Voir sur la PI, en général

    a+
     
  3. netnico

    netnico Nouveau

    Messages:
    15
    Inscrit:
    4 Novembre 2013
    Localité:
    montargis (45)
    Commande moteur groupe électrogène diesel
    Merci de ta réponse Nikass,

    Il n'y a pas d’électrovanne d’arrêt sur ce moteur, l’arrêt " manuel " est fait par un levier qui réduit la cylindrée de la pompe d'injection jusqu’à faire caler le groupe, par contre l’arrêt via contacteur à clé se fait par un actionneur électrique qui tire un câble. Ce câble vient agir sur le levier de pompe.

    Mon souci viens de la commande de ce câble via le contacteur à clé mais je n' arrive pas identifier le soucis électrique , et je n'ai pas de contacteur identique pour essayer
     
  4. Nikass

    Nikass Modérateur

    Messages:
    2 359
    Inscrit:
    24 Mars 2009
    Localité:
    Montpellier
    Commande moteur groupe électrogène diesel
    Hehe, t'en dis moins que ce que tu en sais et après on se fait enduire d'erreur :)

    Bon, c'est donc la commande d'étouffoir qui merde. Tu dis que quand tu alimentes l'actionneur ça marche, mais comment ? Mise au +, mise à la masse ? Et je suppose que tu as mesuré ce qui sort de ton contacteur a clé ?

    a+
     
  5. netnico

    netnico Nouveau

    Messages:
    15
    Inscrit:
    4 Novembre 2013
    Localité:
    montargis (45)
  6. mwm

    mwm Compagnon

    Messages:
    2 192
    Inscrit:
    22 Mars 2014
    Localité:
    FR-30
    Commande moteur groupe électrogène diesel
    ton sélecteur à clé non alimenté ou HS, puisque tu le démarres avec un fil positif, il y a du 12 V et le démarreur fonctionne, regarde à cette pièce :smt002
     
  7. Nikass

    Nikass Modérateur

    Messages:
    2 359
    Inscrit:
    24 Mars 2009
    Localité:
    Montpellier
    Commande moteur groupe électrogène diesel
    L'autre possibilité, ce serait que la masse de l'actionneur, pour une raison quelconque, ne rejoigne pas la masse "du reste". Une tresse manquante, un boulon... (comme tu dis que tu alimentes "+ et masse", je suppose que tu mets les 2 fils. Doit pas y avoir ça de base...

    a+
     
  8. JeanYves

    JeanYves Compagnon

    Messages:
    11 615
    Inscrit:
    28 Octobre 2008
    Localité:
    F - 56 Bretagne
    Avertissement:
    niveau 3
    Commande moteur groupe électrogène diesel
    Bjr ,

    En fait cet actionneur agit sur une vanne mecanique integrée à la pompe , elle coupe le fuel .
    c'est comme cela sur de nombreux moteurs .
     
Chargement...

Partager cette page