ZHV1 du blond. Problème!

[l'blond]

Hé bien c'est fait! J'ai une fraiseuse dans l'atelier...
Et ce, grâce à xav58 que je remercie encore pour avoir partagé son bon plan .
Bon ,l'histoire a commencée sur ce forum en juin 2010...Ici. La suite n'a pas été aussi simple que je l'aurais souhaité mais bon , la voici:

point de départ

une belle biquette!

remorque de 10m... ça passe juste sous le linteau

Quelques documents

et quelques accessoires

Jusque là, tout va bien. C'est après que ça ce complique Il m'a fallu déménagé et ma belle du dormir sous une bache
Enfin bref, je nous ai trouvé un nouveau cocon et il y a un mois, rebelote, "Monsieur promène Madame" en lui faisant visiter sa nouvelle région d'adoption

Une fois installer, je constate le drame Je n'ai pas, en manuel, les mouvements du longitudinal, ni du vertical . Je n'ai pas essayé avec les avances et sachant que le jour de l'achat je ne les ai pas essayés non plus.
J'ai regardé vite fait, desserrée le lardon du longitudinal, tout noyyé de dégrippant, rien ni fait Alors avant de faire une co..erie. Que dois je faire?
J'ai positionné les commande ainsi. C'est bon?

Ce que je ne comprend pas, c'est la position de ces pignons (sous la table au bout à droite). Qu'importe la position des commandes, ils ne sont jamais alignés.

Alors, si vous avez des conseils, n'hésitez pas . Merci d'avance. Camille.

 

[cerber]

bonjour,
très jolie machine que tu as là. c'est une fameuse grue d'atelier, c'est toi qui l'as fait ou c'était aux vendeurs ? elle à l'air d'une fameuse capacité n'empêche
pour ton hisoitre de pignon je peux pas t'aider hélas désolé

 

[xav58]

salut camille
tu as la vis a tournée pour l embrayé .....
la tu es au point mort .....

cdt

 

[l'blond]

Bonjour cerber. La grue était au vendeur. Sinon, j'ai oublier de préciser que je ne parviens pas à tourner les manivelles Seul l'axe du transversal bouge.

 

[cerber]

c'est peut être juste que tu dois actionner une mannette avant une autre pour débrayer les moteurs ou je ne sais quoi d'autre

 

[l'blond]

Bonjour à toi xav et merci. Le longitudinal bouge enfin! Je me disais bien qu'il y avait un truc pas normal avec ces pignons
Par contre, est que c'est normal que je sois obligé de maintenir la commande A vers la droite pour déplacer la table et qu'il faut vraiment de la poigne? Quelle doit être la position de la manette marqué B? Me reste plus qu'à trouver le pourquoi du comment pour le Z...

 

[mig15pilot]

Bonjour

n'y a t'il pas d'autres manettes sur la console central pres des volants ?
personnellement pour selectionner les avances sur tel ou tel axes , je dois jouer avec deux manettes l'une est visible sur les photos et l'autre se trouve sur le flanc de la console centrale.

cordialement

Eric

 

[mig15pilot]

nos reponses se sont croisés !

la manette marqué A est la commande d'avance rapide normalement pas besoin d'y toucher pour bouger les differents axes .
quand on usine et que l'une des avance est enclenché , il suffit de basculer ce levier vers la droite pour passer en avance rapide !

pour le levier B , il doit etre combiné avec le levier qui se trouve a sa gauche pour selectionner les axes de la machine que l'on desire selectionner.

 

[la bricole]

salut !
sur la photo , le levier " C " est sur "avance auto en X" , donc c'est normal que ça ne bouge pas a la main !

place le levier sur le point central ...et ça ira mieux !
a+

 

[xav58]

si ca peut aidé ........

 

[l'blond]

Merci à tous.
Ok.
Pour le levier C:
- à gauche: avance auto en X
- au centre: avance manuelle en X
- à droite: ?
Tout ça indexé par le levier B, j'imagine?
Pour le levier B, à quoi correspondent les positions haute, milieu, basse? Car, qu'importe la position de la manette, je parviens à déplacer la table!? Est-ce normal?
Sinon, voulant faciliter le déplacement de la table, j'ai repoussé le lardon (que je suppose conique?) sur la gauche (visible sur la photo, est il à fond?) car je suis obligé de prendre le volant à 2 mains pour faire bouger la table. L'ai- je déplacer dans le bon sens?
Pour le Z, sur quels leviers dois-je agir et dans quelles positions dois-le les mettre pour pouvoir le mettre en mouvement. Merci d'avance.

édit: Merci xav58, j'étais en train d'écrire mon message, quand tu as posté le tient. Il ne me reste plus qu'à comprendre l'incidence des différentes positions du levier B?

 

[Emilien93]

Bonjour,
Vérifiez bien qu’un contact de fin de course auto n’est pas activé.
Si une butée électrique est enfoncée sur le X ou le Y ou le Z, plus aucune avance auto n’est possible, sur aucun des axes.
Cordialement.

 

[l'blond]

Ma belle n'est toujours pas alimenté électriquement.
Avant dans arrivé là, je voudrais m'assurer de tout les mouvement en manuel, bien tout dégripper, vérifier le circuit de lub et faire les vidanges ainsi qu'une petite révision aux p'tits oignons. Enfin, bientôt quoi!

 

[la bricole]

levier "c" a droite , tu sélectionne ensuite avec le levier "b" :
levier en haut : avance auto en Y
levier au centre : avance manuelle sur tous les axes
levier en bas : avance auto en z

a noter:
lorsque tu passe d'une avance a l'autre avec le levier B, le moteur des avances s'arrête automatiquement , c'est une sécurité !

bon courage pour la suite
a+

 

[mig15pilot]

Si tu mets le levier B et C en position milieu (damier) tu dois pouvoir faire bouger tous tes axes en manuel.

le Z est la grande manivelle en bas a gauche ( pense a deserrer les blocages de l'axe Z avant de le faire bouger)

A+

Eric

 

[TREBOR_7]

salut
le levier B, en position à droite est pour actioner le transversal ET le vertical en automatique, ensuite le levier en bas, coté gauche permet de selectionner le vertival OU le transversal,
B sur le damier, aucun auto, tout en manuel
A+

 

[l'blond]

Merci à tous. Vous avez tous une ZHV1 ou vous connaissez cette machine par cœur? Pour ceux qui la connaisse bien, comment définiriez vous la "fluidité" de mouvement des axes en manuel? Moi, c'est raide! Quand est il du lardon du longitudinal; l'ai-je fait bouger dans le bon sens? En tout cas, mon Z reste insensible à toute sollicitation...

 

[xav58]

bonjour camille

sur la mienne , la table se deplacé bien d un coter mais de l autre impossible ....

j ai demonté totalement la table , tout nettoyer ......
sur le lardon , il y avais un petit defaut corriger a la lime est papier de verre
tout remonté est impec !!!

je te conseil de sortir le lardon est de le nettoyer .....

( il sort du coté de la boite des avances au cas ou )

cdt

ps ; dans toute tes docs , tu aurais pas une sur les tete a fourreau coulissant ?? merci

 

[la bricole]

salut !

En tout cas, mon Z reste insensible à toute sollicitation...

avec le levier "B" en position centrale ???
il y a aussi un levier de blocage du "Z" , de chaque coté de la colonne ...c'est peut être ça qui bloque .

sinon , tous les mouvement des axes sont "fluide" , seul le "Z" est un peut plus dur a monter a cause de sa masse .

a propos du Z , la vis est trapézoïdale, ou c'est une vis a bille ?
a+

 

[l'blond]

je te conseil de sortir le lardon est de le nettoyer .....

( il sort du coté de la boite des avances au cas ou )

cdt

ps ; dans toute tes docs , tu aurais pas une sur les tete a fourreau coulissant ?? merci

Effectivement, c'est ce que je vais faire et dés que j'aurais fait la comparaison des documents que je possède et ceux déjà sur le forum, je les mettrais à disposition. Je te tiens au courant.

avec le levier "B" en position centrale ???
il y a aussi un levier de blocage du "Z" , de chaque coté de la colonne ...c'est peut être ça qui bloque . Wink

sinon , tous les mouvement des axes sont "fluide" , seul le "Z" est un peut plus dur a monter a cause de sa masse .

a propos du Z , la vis est trapézoïdale, ou c'est une vis a bille ?
a+

Oui, levier B en position central et les blocages du Z déverrouillés . Sinon pour la vis, je ne sais pas, je ne l'ai pas encore vu. Je sent que je vais devoir "opérer" avant d'avoir des mouvements fluide . Cela va me permettre d'apprendre à bien la connaitre . Merci à vous tous. Camille