tour atlas

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andre56

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bonjour a tous je voudrais un conseille je suis sur le point d acheter un petit tour de marque atlas il fait 900entre pointe mais il n a pas de mandrin pour la somme de 175 euro quand penser vous merci
 
Bonjour andré56,
Il faudrait un peu plus d'information :shock: . 900 entre pointe, c''est déjà une belle bête pour un tour à métaux ! 8-) D'ailleurs est-ce un tour à métaux ? à bois ?. Une photo aiderait beaucoup dans un premier temps :-D .
Au plaisir de te lire,
Cordialement,
FB29
 
je vous met quelque photo

171444131_2-tour-a-metaux.jpg


171444131_1-tour-a-metaux.jpg


171444131_2-tour-a-metaux (1).jpg
 
Bonsoir,

Il y en a un sur E.B. USA, on voit mieux comment c'est fait (celui là n'a pas la boîte des avances contrairement au tien):

http://www.ebay.com/itm/Vintage-Atlas-metal-lathe-10F-10-Swing-42-bed-Working-Great-Nice-Shape-/291022425445?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item43c249cd65

On trouve aussi plein de pièces de rechanges, toujours aux USA, mais attention aux frais de ports pour l'Europe. Un point à regarder: si les graduations sur les tambours sont en pouces, c'est embêtant :eek: .
Pour le prix me semble intéressant à restaurer si telle est ton intention. Manque au moins le moteur et le mandrin.

Sinon on trouve des infos ici aussi:
http://www.lathes.co.uk/atlas/page4.html

Restauration d'un tour semblable (4 pages):
http://www.pirate4x4.com/forum/shop-tools/516208-restoring-my-old-12x36-craftsman-lathe.html

Si cela te tente, ne traîne pas trop maintenant :eek: !!!!

Cordialement,
FB29
 
Dernière édition par un modérateur:
Le point important est de savoir si les mesures sont en métrique ou en impérial .

006_640x480.jpg
 
Bonjour

quelques vérifications : pas forcément facile on dirait qu'il n' y pas de moteur , donc tu vas
devoir faire tourner la broche à la mimine et comme t'as pas de mandrin ça va rendre la chose
encore plus gourmande ...

la boite fonctionne-t-elle ? c'est le principal atout de cette machine .
le trainard se déplace-t-il ? fais un essai avec la boite et un avec la manivelle.
essaie de juger les jeux : secoues tout en tous sens et vois si ça gigote ;
si oui serre les réglages et vois le résultat - sur une machine très fatiguée , ça bloque à mi-course.
en ce qui concerne l' usure du banc , tu peux l' évaluer avec une règle de mécanicien posée dessus
si tu vois du jour , ou que tu peux glisser une cale dessous c'est que c'est usé. sur ce banc plat et
monobloc , c'est pas compliqué à reprendre - voir sujet récent sur le forum .
celui de la broche , sans mandrin ou pinces , va être le plus dur à évaluer .

souviens-toi que pour avoir des pièces détachées il n' y que l'occasion sur le web.
sans être rares ces tours ne sont pas très courants . ce qui va te faire défaut ou qui est détérioré
te fera passer quelques heures à l' affût sur le computeur !!!

ceci-dit , si la boite est OK , à ce prix-là ça semble pas une mauvaise affaire.
 
re

par curiosité je viens de visiter l'annonce :
il est bien mentionné " à restaurer " donc tu sais forcément à quoi tu peux t'attendre :
tu vas devoir mécaniquer !!!
tout dépend de ton projet et de ce qui motive ta recherche.

si tu as des idées immédiates et précises ( exemple - fabrication du vilebrequin pour
restauration de la moto FN 4 cylindres 1910 du grand-père ) faut oublier cet achat car
tu vas passer tout ton temps à rechercher les trucs qui te manquent ou qui sont usés , cassés.

si tu cherches à occuper ton temps libre en apprenant des tas de choses : bravo tu as
exactement ce qu'il te faut !!
 
Bonjour,
J'ai eu une fraiseuse Atlas, achetée neuve dans sa graisse d'origine mais datant de 1950
C'est de la piètre qualité, visserie en Whitworth mais les 3 axes en métrique
Très imprécise, peu de possibilité, Vernier minuscules, moteur sans puissance, etc.....
Si ce tour est de la même mouture, alors il vaut le détour :smt003
LeZap
ATLAS 2.jpg
 

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