Restauration Boley & Leinen ZK3(?)

Bonjour a tous,

Voilà je me permet de faire ma première contribution sur le forum ça fait bien longtemps que je le lis, et aujourd'hui, j'ai de quoi contribuer, j'en profite!!!

En mai dernier j'ai eu l'opportunité de récupérer une petite merveille que je compte restaurer. Et pour arriver à mes fins j'aurai certainement besoin de vos lumières...

Pour ce soir je vais simplement faire les présentations, la suite sera pour plus tard.

Alors alors

Il s'agit d'un tour Boley & Leinen ( modèle ZK3?) Probablement des années 30. Il était auparavant dans un atelier de menuiserie, mais le précédent propriétaire ne l'a jamais utilisé. Le gars me l'a donné pour faire de la place car il venait d’acheter une ponceuse qu'il ne savais pas ou mettre. Moi vous savez si je peux rendre service...

Il s'agit d'un tour Allemand à courroie plate de 500mm entre pointe. Le petit est équipé d'une broche à pinces similaire au schaublin W25 à ceci près que le pas du tirant est de 1mm. il est également muni d'une boite d'avance deux vitesses (travail et rapide je pense) avec débrayage automatique. la contre pointe était absente mais j'ai réussi à en trouver une en Allemagne pour une bouchée de pain.

voici la bête :
désolé la photo n'est pas terrible, je n'avais que mon téléphone pour la prendre.



bien sur il y a plein de petite choses sympa comme les engrenages


Et dans le tiroir :
Toc, outils, quelques pinces, adaptateur, griffe, pointes sèches...



La contre pointe sensitive trouvée en Allemagne avec tire pince W25 et butée de profondeur. Comme je compte faire beaucoup de perçages avec ce tour, elle me sera bien utile!


un beau mandrin de 160mm qui même si il a vécu n'a que très peu de jeux dans les mords! connaissez vous cette marque? c'est un handy corps acier


bon par contre il y a du boulot, le tour est très sale, la peinture est à refaire, il faudra rectifier le banc peut être changer les vis et les noix... Bref y'a plus qu'a s''y mettre

voilà c'est tout pour ce soir j'espère que la présentation vous a plu! la suite dès que possible!

Guidou

Bonjour a tous,

Ce matin, je me suis consacré au démontage de la poupée du tour.
J'avoue que j'ai été assez surpris de la conception roulement plus palier bronze, j'avais déjà vu l'un ou l'autre mais jamais les deux. En fait l'ensemble poulie est monté indépendamment de la broche sous des roulements via quatre vis fixé à l’arrière de la poupée, du coup, la courroie n'exerce aucune pression sur la broche. Ce qui d’ailleurs est une bonne chose car la tension est faite grâce au poids du moteur et du réducteur qui y est couplé. le tout pèse un sacré poids min 60-70kilos je dirai.
La broche elle est sur palier bronze, ainsi que l’engrenage de renvoi du harnais et une buté à bille vient soulager les frottements à l'avant de la broche.

Je suis désolé je n'ai pas pris de photo lors du démontage, j’étais tellement dans le truc que je n'y ai pas pensé. Oui je plaide coupable...

j'avoue que ça ne s'est pas vraiment passé tous seul, j'ai cogité pas mal sur le déroulement des opérations. mais finalement en prenant son temps ça fini par passer.
Toute la difficulté, a été de comprendre dans quel ordre démonter, car il y a des vis auquel on accède à travers la poulie, ainsi que des clavettes cachés. Mais après avoir passé pas mal de temps à tapoter la broche d'un coté en orientant les différent organes pour que ça tombe en face, tout est venu assez facilement.
mais au final il est sorti un broche et des paliers de très bonne facture et avec étonnement peu d'usure.

La suite en photo :

L'ensemble des pièces dans l'ordre du montage.


ici la broche, au milieu on voie la clavette qui m'a donné tant de mal pour démonter... je n'ai pas encore réussi à sortir le faux plateau, celui ci est coinçé à mort!


la fameuse poulie avec son arbre creux fixé directement sur la poupée. je n'ai pas démonté les roulements, je n'arrive pas à les sortir, mais je ne pense pas que se sera la peine ceux ci on l'air en bon état.


Ici le système de harnais qui fonctionne avec deux cames , une verticale pour engrainer les vitesse lentes, une autre horizontale pour les rapides via l'étrier. Entre les deux position la broche n'est pas entrainée.


Les palier bronze, de très bonne facture! En fait, ici la lubrification est assuré par un mèche en feutre située sous la broche, qui trempe dans un réservoir d'huile. par contre es ce que quelqu'un pourrai me dire à quoi sert, la barrette en bronze située dans la rainure de rattrapage de jeux? car avec elle on ne peux plus le rattraper, mais il doit bien y avoir un raison pour qu'elle soit là? je ne comprend pas...


Et pour finir la poupée, on voie bien les réserves d'huile sous les paliers, ainsi que les trous de fixation de la poulie.
une petite question, comment enlever le graisseur situé à l'avant? car celui ci est fatigué...

voilà c'est tout pour aujourd'hui!

Bonjour,

@ETI : si je comprend bien, il faut diminuer l'épaisseur de la barrette pour rattraper les jeux? Ca me paraît bien compliqué pour faire les réglages... Je possède un autre tour de la même époque (mais bien moins beau) que j'ai converti en tour à bois, et les paliers ont une simple rainure, le jeu se règle simplement en ajustant les écrous et contre écrous...

@Milodiou : non je n'ai pas mesuré les jeux avant de démonter, mais la broche tournait librement dans les paliers sans jeux perceptible. De toute façon je pense tout vérifier et régler et ce autant de fois que nécéssaire. Je ne suis pas pressé.
Concernant la poussière, tout sera minutieusement nettoyé au remontage, j'y tien à cette petite bête, je ne voudrai pas l'user trop vite.
En ce qui concerne le banc, la rectif sera indispensable , car il est creux et ce de plusieurs dixièmes je pense. Car lorsque le chariot est près de la broche, il y a du jeu au niveau du banc et il se coince dès que l'on approche à moins de 20cm de l'extrémité du banc. De plus le banc à un joli contraste entre le dessous de la poupée qui a une belle surface grattée et des trace d'usure très marqués du banc.
et concernant ta règle mécanique n°1, je suis tout a fait d'accord! Mais ici un nettoyage en profondeur s'impose car la machine à passé plus de 20ans dans un atelier bois où la poussière s'est mélangé à l'huile, et si le tour n'a pas fonctionné durant cette période, la poussière elle s'est bien introduit partout.

Bonsoir a tous,

Quelques nouvelles : Le projet n'a pas avancé depuis un an et demi pour cause d'achat et de rénovation de maison.
donc déménagement dans un nouvel atelier avec plus de place et le triphasé! malheureusement il n'est pas encore 100% opérationnel mais il faut laisser le temps aux sous de revenir...

Cette semaine j'ai profité d'un peu de temps libre pour me remettre au boulot.
Première étape pour prévoir la suite : mesurer la déformation du banc du tour.

Pour cela je l'ai posé sur la table de mon Alcera 701 qui est très correcte ( 0.01mm su la longueur) avec un comparateur dans la broche.
Mise à zéro sur chaque extrémités du banc du tour où le grattage est encore visible. puis mesure à l'ai de l'avance de la table.

La suite en photo :







Les différentes mesures donnent ça :





Je trouve que c'est un peu beaucoup sur les portées du trainard... sachant que je souhaiterai principalement utiliser ce tour pour faire de la reprise et des alésages sur tubes pour faire des coulisses...

Qu'en pensez vous?

bonjour,
merci de vos messages!

Je vais vous en dire plus sur ma façon de procéder :

1. contrôle de la planéité et des réglages des lardons de la fraiseuse sur les axes x et y. de toute façon de temps en temps ça fait pas de mal. près avoir resserré légèrement les lardons pour prévenir un "effet berceau". de ce coté c'est pas mal, comme dit plus haut, 0.01 en X et <0.01en y.
2. pose du banc sur la table et vérification du parallélisme en hauteur. pour cela j'ai posé le comparateur sur le plat du prisme de la poupée mobile qui est gratté aussi. le comparateur affiche 0.00 au deux extrémités du banc sans calage. et une bosse régulière d'environ 0.015mm de haut sur la longueur. je renouvelle l'expérience sur le prisme du trainard idem a quelques microns près
3. vérification de l'alignement horizontal. mise à zéro du comparateur sur les extrémités du prisme de contre pointe (toujours sur le grattage visible). j'ai du faire une bonne dizaines d'aller-retours en repositionnant des quelques centièmes a chaque fois pour que le compas affiche zéro des deux cotés.
4. prise de mesures sur les prismes et parties planes. ce qui me donne un creux regulier avec les maximales cités plus haut sur le schéma.

une petite photo qui montre la localisation des points bas :


@Milodiou : non, la crémaillère est en bon état, c'est juste l'extrémité de certaines dents qui ont pris des petits coups.

@rabotnuc : Je pense que le grattage est nettement au dessus mes capacités, et j'ai bien une adresse de rectifieur mais il est à 200km de chez moi je trouve ça un peu beaucoup. je redoute aussi la facture, aucune idée de combien ça peux couter... je continue à chercher.

J'aurai bien aimé tester la machine lorsque je l'ai eue, mais elles était recouverte d'un film de poussière de bois et d'huile figé (+ de dix ans sans bouger dans dans un atelier de menuiserie) qui rendais tous mouvements des organes de la machine difficile (sauf sur la broche curieusement) et en plus j'ai du la démonter entièrement pour l’emmener car nous n'avions que nos bras et une caisse à outils a notre disposition. C'est lors du remontage à l'arrivée chez moi après nettoyage des glissières que l'ai constaté ces jeux irrégulier sur le banc.

Je vais faire des essais, mais c'est vrais que ça me fait un peu peur car pour avoir un alésage coulissant avec une friction régulière sur une longueur donnée, il faut que ce soit pile poil... sinon point dur d'un coté et trop de liberté de l'autre ou alors, juste une arête qui porte et usure irrégulière...
Après effectivement ce n'est peut être pas trop méchant. à voir. il faut que je lui trouve une nouvelle courroie plate. et un meilleur niveau que celui que je possède actuellement pour sa mise en place.

Milodiou a dit:

Guidou, je ne remets pas en cause ta façon de contrôler ton banc, ça me semble très correcte.

Cliquez pour agrandir...

J’avais bien compris! c'était juste pour donner plus de détails sur ma façon de procéder qui n'est sans doute pas la meilleure.

sinon je voulais avoir des avis, et je les ai! la suite permettra d'en savoir plus.