Bjr ,
Cet acier n'offre rien d'exceptionnel pour une telle application , c'est une nuance pas tres courante , dont les caractéristiques sont moyennes , de par sa composition il est utilisé en construction soudée en aeronautique .
L' XC48 ( C 45 ) est déjà utilisé pour des vilebrequins forgés de certain moteur de voiture , et le 42 CD4 est une nuance polyvalente , economique et bien superieure .
si tu veux encore monter en gamme les nuances de type 35 NCD 16 ou proches , sont bien supérieures .
Il faut savoir un peu analyser et connaitre les aciers pour re- utiliser ceux de recup .
Pour l'amateur , une "analyse" aux étincelles ( meule ) et une evaluation de la durete sont un minimum
Le chrome des tiges s'enleve au carbure , le C45 peut etre trempé , le 42 CD4 à 110 daN/mm2 peut etre usiné ....