pour le moteur il faut imperativement
viré le capot pour laissé le moteur a l'air !
rajouter un ventillo en EXTRACTION sur le dessus du moteur , car en faible vitesse le pathetique bout de tole qui lui sert de ventillo n'arrive meme pas a brassé suffisament d'air pour passé le rotor :/ , et meme a grande vitesse ^^
si possible demonter les flasque moteur et agrandir les prise d'air d'entrée et sortie du moteur , qui sont ridiculement petite pour un moteur de cette puissance !
normalement apres plus de risque de le cramé sauf en usinant comme un bourin
la solution idéal etant de le viré pour un moteur tri de qualité mais c'est un autre budget
a par le moteur pas top c'est une tres bonne machine bien préscise pour peu que l'on as pris le temps de reglé la collone et les jeu des axe
bon copeaux