Dépannage mon tour a attrapé le corona

[saquet]

bonjour
je suis en vente de moteurs exct,
je l ai vexé a tourner un morceau de bois pour protéger les moteurs du transport

panne le vendredi 29/01 et résolus une semaine apres, cool je suis en retraite

je vais faire une petite chasse aux trésors recherche de panne avec ceux qui ont du temps a perdre
vos remarque en MP pour ne pas influencer les autre

bon beaucoup de vue mais peu de retour
donc on va faire sur le fil et d ici deux jours je ferai le reportage complet

https://studio.youtube.com/video/tAvxd9xVAB4/edit

il tousse ( voir vidéo) et a de la fievre ( c est mon nez a l arriere du tour ,une odeur de cramé )

 

[MIC_83]

Bonjour à tous et toutes,

Saquet petit problème de lien !

Pour insérer un lien utilises l'onglet symbolisant les maillons d'une chaine entrelacés (ceux qui pointent sur les vidéos).

Amitiés
Michel

 

[saquet]

bizard ,bizard moi ça marche
merci
mais toi tu est hors concours

 

[MIC_83]

Ton lien pointe sur la fenêtre de connexion "YOU TUBE" (compte).
Bon, on va proposer tes services auprès des bras cassés qui nous gouvernent vu la guérison de ton tour.

 

[brise-copeaux]

Ton lien pointe sur la fenêtre de connection "YOU TUBE" (compte).

Exact chez moi aussi ça ne fonctionne pas...j'ai pas de compte sur Youtube.

 

[uelbud]

pas de compte you tube ....... mais ca fonctionne directement juste un clic sur la photo

attention d'avoir les plugins à jour

 

[brise-copeaux]

mais ca fonctionne directement juste un clic sur la photo

Oui maintenant ça marche, mais il a rééditer...avant il n'y avait pas de photo.

 

[tyio]

coucou

je ne devrais pas me moquer des malades mais là c'est drole

 

[saquet]

personne pour trouver la panne , un indice supplémentaire

 

[saquet]

vilozorro ,non mon tour fonctionnai depuis 14 ans sans probléme

un indice sup

 

[midodiy]

Le var dit "usf" donc tension de bus trop faible!
Il manquerait pas une phase sur l'alimentation?

 

[osiver]

Une phase manquante, en charge, je ne dis pas mais ici le moteur est à vide ...
Ou bien le relais de limitation de courant resté ouvert, la résistance a chauffé ...

 

[midodiy]

Le moteur est en phase de démarrage, il prends beaucoup de courant.
En general, si le relais de limitation de courant ne colle pas, la resistance en // sur le contact crame.
Si c'est des ouies d'aeration du var que l'on voient fondues, ça pourrait être cette resistance, effectivement...

 

[osiver]

Dans la seconde vidéo, on voit que la fréquence monte vers 38Hz, de mémoire, avant de passer en UsF , le moteur est déjà lancé. Même avec une phase de moins (tri au fait ?) le variateur peut fournir une bonne partie de sa puissance avant de passer en USF.

 

[Castor24]

Et c'est quoi ce fil qui se balade à poil dénudé ?

 

[saquet]

bonjour

pour midodiy et osiver on ressent le métier vous chauffez (c est le constat)

je suis en mono ,pas de manque de phase ,pas grande intensité au démarrage

j ai pris le risque de le faire fonctionné environ 5 mn pour faire mes embouts en bois pour mettre sur les moteurs que je vend pour protection
uniquement en petite vitesse inf a 200 t/mn

pou castor rien de grave c est une photo var démonté et ce sont les cables du potar

 

[osiver]

La résistance (R1A ?) est explosée. Le relais est ce gros carré noir

 

[saquet]

re la résistance n est pas a proprement explosée, mais c est plutot la dilatation qui l a fait claquée
deux en //
elle n etaient pas coupées
oui c est le gros carré noir

 

[midodiy]

Les 2 resistances R1a et R1b doivent être des resistances de freinage.
On distingue bien le module de puissance, pont redresseur tri et les 7 igbt.
Juste par curiosité, on peut avoir la valeur de gros condo?
On a toujours pas trouvé ?

 

[saquet]

Les 2 resistances R1a et R1b doivent être des resistances de freinage

non résistance de charge a la MST( c est pas dangereux ,Mise Sous Tension)
quatre condos de 680µF 400V

On a toujours pas trouvé ?

oui c est le relais

 

[saquet]

re
je vais continuer le reportage jusque la panne suivante ,une autre panne dans la premiere panne

vous avez mis le doigt sur le relais

a ce propos j ai un dilemme , si on se place en temps qu électricien ,un relais c est pour passer des petits courants sinon c est un contacteur
et coté electronicien ,c est relais pour des petits signaux et relais de puissance pour grosse intensité
donc en fonction du métier les noms change

j ai testé la bobine du "relais de puissance" résultat infini sur calibre 2 M ohms
déssoudage et recontrole de la bobine
caractéristique de celui ci

 

[saquet]

re
déssoudage des deux résistances en // de 28 ohms 10w =14 ohms
recherche dans mon broc
future résistance 15 ohms 15w mais va t elle faire le boulot ??
mise en place de la résistance

 

[midodiy]

C'est rare mais la bobine est coupée!
Ça m'est arrivé sur un four de cuisine.
Ce relais n'est pas courant, il est ecrit en puissance moteur, on pourait l'appeler contacteur
Ce relais n'a pas la vie dure, il colle quand les condensateurs sont deja chargé, alors que le moteur ne tourne pas. Donc quand il colle, il passe peu de courant . Quand il décolle, le moteur est deja arrêté donc pas de puissance à couper.
J'ai des relais 24V-30A si t'en veux un mais pas le même brochage...
Oui ta resistance va aller.
As tu noté que le circuit imprimé est un multicouche?

 

[saquet]

re
pour le relais j ai le plan A ( achat d un relais) et le plan B ( recup d un relais) emplacement possible en haut a gauche de la photo n° 16

j ai pris l achat du relais chez RS , commandé le lundi soir et arrivé le mercredi suivant par UPS

petit problème avec le relais

 

[midodiy]

Dremel + disque à tronçonner sur les pattes du relais.

 

[osiver]

petit problème avec le relais

Les pattes de puissance ? Possible aussi de dremeliser le circuit imprimé
Sinon, si la place en hauteur le permet : queue de cochon en fil 1,5mm2 autour des 4 pattes et relais sur échasses

 

[saquet]

As tu noté que le circuit imprimé est un multicouche?

oui j ai vu, c est pour ça que j ai joué de la drémel
je vais poursuivre le reportage

 

[saquet]

re

 

[saquet]

Les pattes de puissance ? Possible aussi de dremeliser le circuit imprimé

non a cause du multicouche

 

[saquet]

re
remise en place du nouveau relais
intérieur du var coté UC
et essai sans moteur
ET LA J AI ENTENDU UN CLAC , VUE 1/2 SECONDE " USF" et plus rien
un grand moment de solitude,, a vous